纠纷

钓鱼岛事件牵累日系中国市场格局多变

去年日系车因钓鱼岛事件销量受到严重影响，彼时丰田汽车社长丰田章男痛哭流涕表示希望两国因领土争端产生的纠纷能够尽快得到解决。阅读全文>>

2013-09-26 来源：证券日报|0 作者：王禁

汽车三包将实施遇纠纷可向质监局投诉

距离10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施还有一段时间，三包规定引发的讨论始终没有结束过。不久前，人民网援引北京...阅读全文>>

2013-08-30 来源：中国新闻网|0

解决“三包”纠纷技术专家库尤为重要

根据新的汽车三包政策，从今年10月1日起，一支汽车三包争议处理专家队伍将活跃在全国各地。除了为消协等部门提供技术咨询，在征得同意前提下，专家还将为争议双方提供有偿技术咨询。可以说，在当前汽车纠纷愈演愈烈背景下，专家们扮演了调解矛盾的角色。阅读全文>>

2013-08-09 来源：新华网作者：宗巍陆文军周蕊叶健

北京拟将机动车数量调控纳入立法

昨天，市人大常委会对《北京市大气污染防治条例(草案)》进行审议。人大城建环保委明确提出，应增加条款，对机动车实施数量调控。这意味着将以地方性法规的形式对车辆调控予以明确。此外，其他审议还涉及小企业用地难问题、保障房建设质量、专利侵权纠纷等方面。阅读全文>>

2013-07-25 来源：京华时报作者：孙雪梅

10月1日，对中国汽车行业有着里程碑意义的“汽车三包”将正式实施。但在这离实施之日仅剩三个月时，相关部门、企业、经销商、甚至消费者似乎仍未认识到“汽车三包”的真正意义。有关部门虽在汽车企业当中进行了一百多场调研，却从未认真听听冲在第一线的经销商的声音。有的汽车企业虽然早在几年前就开始研究“三包”，但还有更多的企业未有真正动作。消费者当然更是一头雾水，乐观者认为有了“三包”，车子出了质量问题，退车、换车肯定再不用费口舌，悲观者认为，即使有“三包“，因为没有第三方鉴定机构，车子出了问题还是纠纷不清。阅读全文>>

2013-06-19