双燃料版
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凤凰汽车评论 巴西车市主力消费车型，全部集中在两箱小车，且汽油和乙醇双燃料车型更受欢迎。巴西经济近一二年相当低迷，政局动荡，车市消费明显走下坡路，所以低价车型还是巴西民众的首选，价格便宜是硬道理。性价比突出又是全新车型，就会迅速上位，雪佛兰和现代各自推出的一款全新车型，针对巴西市场开发，迎合当地民众的需求而打造的产品，上市也就两年左右时间，已经分别占据巴西车市销量榜冠亚军位置。鲜活的例子，值得中国自主品牌车借鉴学习。阅读全文>>
2016-12-22
来源：凤凰网汽车|0
东南汽车在新能源领域一直在寻求发展，旗下已拥有V3菱悦换电式纯电动车、V5菱智双燃料车与得利卡纯电动车，但是上述车辆并未进入公众市场。伴随政府对新能源支持政策的推出，东南汽车也等到了新能源发展的突破点。近日，网通社从东南汽车官方获悉：东南汽车正在研发增程式电动车与插电混动技术，其中增程式电动车将基于V5菱致开发，续航里程可达到460公里，相比普通电动车更具优势。另外，插电混动技术作为另一个重点，在今年四月发布的R7概念车，就使用了插电式混动技术。对于新能源的发展，东南汽车销售部副部长陈孝民曾表示：“我们会秉承新能源的道路继续发展下去。”阅读全文>>
2014-08-22
来源：网通社
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2022-08-01
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2022-07-30
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2021-12-21
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2021-12-27
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2022-02-07
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2022-01-24
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2022-12-16
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2022-12-27