合资关系

联信国际发布2013厂商关系满意度指数

日前，联信国际发布了2013厂商关系满意度的调研指数。结果显示，2013年经销商满意度行业表现，高端/进口品牌与合资品牌差别不大,高端/进口品牌总体成绩呈现明显的下滑趋势，高端/进口品牌得分较2012年下滑34分,纵观日系品牌呈大幅下降趋势，无一进入品牌前三。与此对照的是，韩系品牌进步明显。阅读全文>>

2013-05-21 来源：凤凰网汽车

联信国际：质量满意度改变中国汽车消费

一年一度全国瞩目的3.15晚会已经结束，汽车质量问题再次被提上舆论风头。继厂商关系满意度指数，新车销售满意度指数，售后服务满意度指数后，日前，联信国际在北京再次发布了新车质量的满意度指数，本次调研结果显示，韩系品牌在新车质量上进步明显，北京现代得分首次进入合资品牌前三名。阅读全文>>

2013-04-12 来源：凤凰网汽车作者：综合报道

2012年中国汽车品牌厂商满意度结果公布

2012年中国汽车品牌厂商关系满意度调查结果正式发布，一汽丰田以972分的成绩夺得合资品牌第一。阅读全文>>

2013-02-28 来源：凤凰网汽车

自主品牌SUV投诉下降完成率为82.30%

在汽车投诉网统计的2012年北京地区投诉中，合资品牌以362宗投诉占北京总投诉量的66.06%，同比2011年的66.53%略有下降；自主品牌投诉量为159宗，占比29.01%，同比下降少许；而欧美品牌同比去年却上升了1倍多。这与车主对品牌的要求和汽车质量、服务有很大的关系。阅读全文>>

2013-02-06 来源：北京青年报作者：李东颖

奇瑞“内外”联合借外资谋利未必见效

2012年11月初，奇瑞汽车宣布其与印度塔塔汽车所控制的捷豹路虎汽车的合资项目获得国家发改委的批准，正式开始进入组建合资公司和建设生产基地的新阶段。自1983年北京汽车与美国克莱斯勒汽车合资成立北京吉普汽车公司，开创中国汽车工业合资发展先河至今，三十年来，中国的主要汽车制造企业/企业集团，均与至少一家国际汽车巨头有着合资关系，个别的甚至同时与三、四家外资汽车建有合资企业。阅读全文>>

2012-11-16 来源：凤凰网汽车作者：张欣

纵观目前的中国狭义乘用车市场，自主品牌在除了SUV市场之外的各个细分市场的份额都在合资品牌的夹击下不断的萎缩。在SUV市场，自主品牌SUV从2011年占SUV市场份额的38.5%，提升到今年前8个月的41.0%。自主品牌在SUV市场的相对强势，既与当前整个汽车市场消费升级及市场更趋向多元化和时尚化等方向发展这一因素有关，同时又与自主品牌SUV产品的成功有着很大的关系。自主品牌SUV产品的成功主要体现在以下两个方面：阅读全文>>

2012-09-27 来源：凤凰网汽车

联信：厂商和谐关系助力客户满意度提升

近期，汽车满意度权威调查机构联信国际对外发布《2012中国汽车品牌厂商关系满意度报告》和《2012中国汽车品牌销售服务满意度报告》，报告指出，一汽丰田分列合资品牌厂商关系满意度和销售服务满意度排名首位。反映出和谐的厂商关系有助于客户销售服务水平的提升。阅读全文>>

2012-09-06 来源：凤凰网汽车

工信部挺合资自主民族品牌遇政策危机

“如果将合资企业的自主创新排除在外，就等于把中国汽车制造的主要力量排除在外，这意味着中国汽车发展的主体将不复存在。”9月1日，在2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长苏波首次阐述了合资自主与自主品牌的关系问题，将沉默许久的合资自主话题再次拉回到公众视野。这是政府官员首次在公开场合力挺合资自主。在此之前，国家发改委等相关部门曾将“是否有合资自主项目”作为审批汽车企业新合资项目的重要条件之一，但这一标准从未以公文形式正式对外公布。阅读全文>>

2012-09-05 来源：21世纪经济报道

厂商关系满意度公布合资品牌分最高

调查结果显示，合资品牌的平均分为849分，有10个品牌高于平均分，其中一汽丰田、上海大众、北京现代、东风本田、广汽丰田得分均高于900分，一汽丰田以972分的成绩名列榜首，六个环节表现都很突出。其次为上海大众得分为952分。而低于800分的品牌长安马自达、东风雪铁龙、东风标致需在营销管理、营销支持、营销传播加强管理。阅读全文>>

2012-08-06