吸收
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就像英国神经学家描述的那样，人类脑部确实需要这么长的时间，去理解和吸收一种知识或者技能，然后才能达到大师级水平。所以生活就是这样，你专注什么，它就给你什么。阅读全文>>
2016-07-15
来源：富兰克林读书俱乐部
六大国有车企中北汽集团旗下自主乘用车板块起步最晚，自2010年成立北京汽车股份有限公司并开始发力自主品牌乘用车以来，五年的时间北京汽车已打造绅宝、威旺两大自主品牌，去年销量已突破30万辆，跻身国内自主品牌销量前十。前五年通过收购、消化以及吸收萨博技术，实现了北汽自主品牌从无到有的经历。阅读全文>>
2015-09-16
来源：网通社
作为中国自主品牌的广汽传祺，在吸收国外技术的前提下自主创新，已经实现全部产品自主研发，实现平台模块化技术，进入2.0时代。从紧凑型GA3到中型车GA6，传祺自主研发的实力已经得到行业的认可。对于企业未来的产品投放，网通社与广汽集团乘用车有限公司总经理吴松沟通后获悉：此次上海车展上，广汽传祺2.0时代的产品全数亮相。而借此机会，还发布了传祺首款C级车GA8，该车将于9月上市，该车将搭载传祺GA6车型上的1.8T涡轮增压发动机，投放市场后将竞争红旗H7以及合资品牌同级车。阅读全文>>
2015-04-24
来源：网通社
驾乘感受和操控体验，是衡量汽车品质的重要指标。然而“舒适性”和“操控性”又像与生俱来的矛盾体，要达到两者的平衡并不是一件容易的事。传统舒适型轿车通过较软的悬挂设定提高车辆的舒适性，却牺牲了操控性和敏捷性；而运动型轿车与此相反，硬朗的悬挂设计提升车辆的敏捷性，但这样的悬挂设定吸收路面颠簸能力有限，因而舒适性一直不是运动轿车的强项。如何改变舒适性与操控性之间的矛盾？随着汽车技术的发展，凯迪拉克XTS的设计者带来目前最完美的解决方案。作为中级豪华车市场的主流车型，凯迪拉克XTS在同级别车中率先配备了全球反应最快的第三代MRC主动电磁感应悬挂，做到舒适性与操控性兼备。阅读全文>>
2015-03-05
来源：网通社
随着苹果成立代号为Titan的全新汽车研发项目，行业中的顶尖人才正被其“吸收”进去。网通社从英国《金融时报》获悉，早在去年9月梅赛德斯奔驰硅谷中心的总裁兼首席执行官JohannJungwirth就加入了苹果的这个神秘项目。该项目目前在设计一个minivan的车型，至于ninivan能否成为一款改变传统汽车领域的车型，我们拭目以待。阅读全文>>
2015-02-27
来源：网通社
相比于金桥、北盛、烟台工厂大家对于这座新落成工厂还比较陌生。虽然之前有很多参观工厂的经历，但收到参观上海通用武汉工厂的邀请时小编还是比较兴奋。首次应用一模多件工艺、首次采用前盖外板碎屑吸收装置、首次使用等离子钎焊工艺.....这座全新的工厂搭载了很多国际先进的工艺设备以及国际高标准环保设施，而且还有拥有超高自动化率，其中车身车间自动化率高达97%，这让我对这次的行程充满了期待。阅读全文>>
2015-02-09
来源：网通社
