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商用车国四标准三度推迟 成本高是障碍
尽管今年国内多个城市不断遭到雾霾天气袭击,但原定于7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、阶段)》第四阶段排放限值,如今却再次被推迟。据了解,
环保
部
2010年7月开始正式审核国四排放的轻型柴油车以来,尽管不少本土品牌轻型商用车通过
环保
部
核准,但真正量产的车型较少。
阅读全文>>
2013-07-29
作者:张达
多数
部
门缩减三公经费 公车支出减幅10%
中国国际贸促会将减少517万元,大幅度压缩;公安
部
减少448万元;科技
部
减少386万元;农业
部
减少326万元;质检总局减少183万元;工信
部
减少179万元;
环保
部
减少178万元;海关总署减少135万元;交通运输
部
减少117万元。
阅读全文>>
2013-07-16
国V排放标准2018年执行 污染省提前实行
“日前国务院提出了大气治理十条措施,这十条措施就是《大气污染防治行动计划》的主要内容。根据今年年初国务院常务会议的安排,今年6月底前将发布第五阶段车用柴油标准(硫含量不大于10ppm),今年年底前将发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于10ppm),过渡期均至2017年底。
阅读全文>>
2013-06-18
作者:王尔德
雷诺经销商暗涌退网潮 国产渠道存疑问
“东风雷诺项目已经通过国家
环保
部
项目环评,只等国家发改委等
部
门下发项目审批通过通知,才算正式启动国产。”本周一,东风汽车内
部
人士表示,雷诺国产项目今年将启动建设。按照雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩计划,雷诺将于2014-2016年在华实现国产。然而正当现在处于国产前夜,雷诺经销商却纷纷出逃,今年年初至今,已经有至少8家雷诺经销商退出该品牌网络,占雷诺在华经销商总数的十分之一。
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2013-06-06
作者:王亚菲
环保
部
:轻型汽车污染物排放新标加严
修订后的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》标准,规定了轻型汽车污染物排放第五阶段型式核准的要求、生产一致性和在用符合性的检查与判定方法。会议决定,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》标准经进一步修改后会同国家质检总局联合发布实施。
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2013-05-14
作者:仝宗莉
东风雷诺合资项目进入国家
部
委审批程序
东风雷诺合资项目已进入国家
部
委层面的审批程序。 国家
环保
部
本周发布的受理环评项目中,出现了东风雷诺的身影,这说明东风雷诺已经进入国家
部
委审批层面。
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2013-04-04
作者:陈志杰
环保
部
:提前实施高排放标准应对雾霾
环境保护
部
副
部
长吴晓青在致辞中强调,针对雾霾引发的空气污染问题,未来将在污染较严重的地区进一步深化机动车污染治理。“我们已经报请国务院批准北京、上海、广州等城市提前实施国四标准,北京提前实施国五标准,我们及时鼓励广州、上海等城市提前实施更高的国家排放标准。而且我们会督促其他城市也按照大气污染防治规划的要求,加快机动车污染治理。”
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2013-03-15
来源:凤凰网汽车
作者:张翠翠
乘用车减排 乘联会主张要“限柴促气”
日前
环保
部
编制的《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》征求意见稿提出,以压燃式发动机和缸内直喷点燃式发动机汽车为重点,实施严格的颗粒物质量排放限值,同时制定实施颗粒物数量排放限值。严格限制轻型压燃式发动机乘用汽车的数量。
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2013-03-06
来源:中国证券报
作者:张怡
张力军:治雾霾亟需修法 推行区域限值
包括兰州、成都等在内的城市,也已制定了大气污染应急预案,陕西省大气污染联防联控领导小组办公室也在2012年建立了预案。张力军告诉 《每日经济新闻》记者,“大气污染应急预案的制度,现在还是根据地方的实际情况来决定,下一步
环保
部
要制定统一标准。
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2013-03-05
作者:李泽民
PM2.5治理需大力推进新能源汽车的运用
王执礼曾在去年两会上提交 《千方百计降低PM2.5浓度》提案,本次两会,他再次递交了题为 《治理空气污染体现科学立法》的提案。他建议,
环保
部
、卫生
部
、科技
部
共同设立空气污染与人口健康专项科研项目,研究城乡空气质量与相关疾病的关系,提高与空气污染相关疾病的防治水平。
阅读全文>>
2013-03-05
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