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如今的汽车工业发展越来越迅速,汽车换代的速度也是越来越快,有的人喜欢最先进的汽车,有些人则是比较怀旧,喜欢一些老式的古董车,有的人...阅读全文>>
2017-11-26 来源:汽车兄弟
长江后浪推前浪,新事物取代旧事物已是如今的常态,在大多数人眼中新的总要比旧得好,但事实并非如此,就像下面这十辆超跑,虽然它们已经成为了过去式,但他们的性能仍能秒杀今日的部分超跑。阅读全文>>
2017-08-05 来源:车威|0
5月26日凌晨,BMW 8-series concept在意大利埃斯特庄园古董车展亮相。阅读全文>>
2017-06-01 来源:驾趣Grip|0
凤凰汽车讯 北京时间5月26日凌晨,宝马8系概念车在意大利埃斯特庄园古董车展上首次亮相。新车定位为大型双门GT跑车,并预计于2018年正式量产,其主要竞争对手瞄准了刚刚推出不久的梅赛德斯-奔驰S级Coupe车型。据悉未来中国市场也将同步引入该车型。阅读全文>>
2017-05-26 来源:凤凰汽车|1 作者:综合报道
“在英国伦敦,与黑色出租车齐名的古董级的红色电话亭和双层公交车已从人们的视线中消失,而现在,连续54年采用同一设计的黑色出租车也将面临相同的命运。”这段话来自2012年当地媒体的一篇报道中,“因为出租车制造商的破产,致使黑色出租车失去了同别家出租车相抗衡的优势。” 阅读全文>>
2017-03-24 来源:凤凰汽车|0 作者:苏瑞琦
跨过2017年头,古董车们的身价又要一路看涨了。在没被大把的钱砸晕之前,我们先来回顾一下2016年度那些壕上天的古董车都是什么身价吧!阅读全文>>
2017-02-18 来源:萧山谈车|0
讨厌看医生吗?那是你没看过这些18 - 19世纪的恐怖手术器械。它们被用来给颅骨钻孔、勒掉部分舌头、切除两侧阅读全文>>
2016-12-14 来源:果壳网
古董车收藏市场,欧美车型占据了绝大部分,尤其是拍卖会上那些价值千万美元的天价古董车...阅读全文>>
2016-09-14 来源:雅斯顿|0
第66届圆石滩优雅竞赛,将于2016年8月21日在美国加利福尼亚州拉开序幕,全球最为珍贵、稀有的古董车将云集于此。成都三和黄宗敏携藏车劳斯莱斯银魂40/50HP与来自全球各地的古董车藏家们一决高下。凯迪拉克也将正式发布一款全新概念车。阅读全文>>
2016-08-18 来源:驾仕派|0 作者:赵小查
宾利汽车去年全球销售11,020辆新车,并设下到2020年每年销售20,000辆的目标,销量目标几乎翻倍。因为销售规模较小,新车型推出速度慢以及利润率较低都是困扰宾利的主要问题。为解决这一棘手问题,大众集团对宾利管理权进行调整,由保时捷全面接管宾利。在进行重新整合后,保时捷、宾利与布加迪将组成新的控股公司,新控股公司将由现任保时捷CEO穆伦担任新负责人,其将全面接管宾利与布加迪业务,对上述三个品牌进行统筹。保时捷接管宾利后,将大幅加快新车推出速度,未来将陆续推出5款新车型。 去年宾利实现销售收入17亿欧元,利润仅小幅增至1.7亿欧元,营业利润为10%。同为豪华品牌保时捷去年营收为172亿欧元,营业利润为27亿欧元,利润率高达15.8%。同为大众集团的豪华品牌,保时捷销售收入是宾利的10.1倍,而利润确是宾利的15.8倍。这主要得益于保时捷的规模效应,去年保时捷全球销量达18.98万辆,今年1-7月保时捷累计全球销量为13.47万辆,对比同期的10.49万辆劲增28.5%。宾利销量虽然也保持增长,但销量规模与保时捷相距甚远,因此长期以来新车型换代速度很慢。宾利主力销售车型飞驰、欧陆都是采用2002年研发的大众辉腾的D1平台打造,自从2004年推出至今从未换代,历史已达11年之久,可以说是在售的“古董级”车型。 保时捷接管宾利以后,将为其提供全面的研发技术支持。新一代飞驰及欧陆采用即将在明年推出第二代panamera的MSB平台打造。MSB是保时捷研发的为前置后驱的车型所设计的平台,所对应的是运动跑车以及豪华轿车。在日内瓦车展上亮相的EXP10Speed6概念车,是宾利即将推出双座跑车的原型车,也将采用MSB平台。宾利除了共享保时捷平台外,即将在法兰克福车展上正式发布的大SUV车型Bentayga采用奥迪的MLB平台打造,而第二款SUV也将采用该平台,与保时捷MACAN属于同一界别车型。宾利小型SUV研发保时捷的工程师也将提供支持,以提高新车上市速度。 穆勒之所以能够进入大众集团董事会并监管宾利、保时捷、布加迪的业务,主要得益于2010年出任保时捷CEO以来出色表现。2009年保时捷全球销量为89,123辆,营收为77.9亿欧元。穆勒接手的4年中,营收增长了220%,销量增长了213%。保时捷制定到2018年全球销量达到20万辆,相信以无悬念将在今年提前完成。保时捷监事会决定,穆勒将在任期满后继续留任五年,新合同在今年1月正式生效。 保时捷接管后宾利在研发方向将发生重大变化,将停止独立研发新车。以兰博基尼为例,虽然也是大众集团“独立”豪华品牌,大归属奥迪旗下后,采用奥迪平台进行新车研发,并且与奥迪零部件大量共同化,大幅提高盈利能力及新车推出速度。大众集团此次调整也是希望宾利能够与保时捷达到同样的协同效应。阅读全文>>
2015-08-31 来源:网通社 作者:徐翀
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