叶磊
叶磊
相关资讯要在现在技术条件下尽力推进新能源汽车产业化，还要应该和发展重点。众所周知，目前新能源汽车领域还存在单车售价过高，行驶里程过短以及充电时间过长等问题。但如果我们在发展过程中能够尽力来规避这些问题，或许我们的新能源汽车产业化速度或将加速。阅读全文>>
2014-02-11
来源：凤凰网汽车
只要相关主管部门或机构能够真正站在公平、公正和公开的立场维护消费者和汽车厂商各自的权益，就一定能够想到很好的办法来解决诸如“鉴定难”等一系列问题。 阅读全文>>
2013-09-26
来源：凤凰网汽车
对于自主品牌来讲，单靠提升产品品质来提升市场综合竞争力显然是不够的。众所周知，产品和营销是实现市场优秀表现的两大关键点。产品一般情况下应该包含品质工艺、造型设计、技术及安全性能、节油性能等多个方面，而营销则要求汽车企业对上能对政府层面进行公关和营销，对中能对行业机构进行公关和营销，对下能对消费者进行公关和营销。阅读全文>>
2013-11-12
来源：凤凰网汽车
当前自主车企只有在政府的扶持与产业政府的“照顾”之下，一方面才能避免被海外品牌全面击倒，另一方面才能让自主车企有时间提升综合实力。而随着自主车企实力的提升，在市场经济的推动之下，自主品牌产业之前的兼并重组、产业集群的形成以及其它等方面将会形成自动自发行为，从而顺其自然的助推中国自主品牌汽车产业的升级。阅读全文>>
2013-08-08
来源：凤凰网汽车
2016年“嵩皇体育”杯河南登封·中国汽车拉力锦标赛落下帷幕，江淮汽车拉力车队延续自主品牌拉力神话，再次拿下组别队赛冠军。袁浩/谢志江车组获得S2组车手第二名，余承磊/王恩车组位置再次上升，名列第四，这也是余承磊连续第14站完赛。阅读全文>>
2016-06-12
来源：凤凰网汽车|1
近日，有业内专家在国内某汽车论坛上发表言论认为，“从2013年起，我国乘用车市场增长速度将恢复到10%以上，并继续保持下去，大约将至2023年。”，笔者对于这样一种判断不敢苟同，笔者认为，未来10年中国乘用车市场要实现年均增长10%的概率几乎没有可能。阅读全文>>
2012-12-11
来源：凤凰网汽车