随着F12015赛季拉开帷幕,各家厂商车队均展开了激烈竞争,其丰富的赛场经验多被下探至旗下超跑,而在众多参赛阵营中,法拉利作为征战该项赛事多年的老牌劲旅,在刚刚结束的F1
马来西亚大奖赛上便以头排发车的位置带回本年度首个冠军奖杯,其良好的空气动力学设计与强劲的动力单元使其竞争对手难以超越,而这一优势在其最接近于F1赛车的法拉利LaFerrari上得以完美体现。近日网通社抽取4家F1赛车厂商,发现在法拉利、迈凯伦、梅赛德斯奔驰和路特斯当中,LaFerrari作为比法拉利F12Berlinetta更接近于F1赛车的车型,无论在动力单元、机械抓地,或是空气动力学效应上均传承赛车细胞,并远超其3大竞争对手的旗舰车型。
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