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苗圩
:产能过剩不是坏事 有过剩才有竞争
新华社中国网事 :【
苗圩
:产能适度过剩不是坏事】
苗圩
25日在中国发展高层论坛表示,产能过剩本身不是坏事。如果一个行业产能严重过剩,比如行业产能利用率低于75%或者70%,就值得警惕,因为这会引发企业间恶性竞争,甚至引发系统性风险。
阅读全文>>
2013-03-25
苗圩
:加大力度支持节能和新能源汽车
3月11日,工业和信息化部部长
苗圩
出席了以“应对能源环境问题,发展新能源汽车”为议题的2013年汽车界两会代表、委员座谈会。在认真听取汽车界两会代表、委员就发展新能源汽车提出的一系列意见和建议后,
苗圩
就目前我国新能源汽车产业已取得的进展、存在的问题和下一步的工作重点三方面作了重要发言。
阅读全文>>
2013-03-15
来源:凤凰网汽车
新能源汽车将按照节油效果阶梯化补贴
日前来自央视的消息称,国家四部委已达成共识,对新能源汽车补贴政策延长三年。近期,
苗圩
对媒体透露,新能源私人补贴政策 “未来将不再按照技术路线给予补贴,而是按照节油效果补贴,补贴金额将分为16个档。
阅读全文>>
2013-03-14
作者:刘卫琰
工信部:补贴按节油率分档 日系受益大
即将于两会后出台的节能与新能源汽车补贴政策日前已有眉目。近日工业和信息化部(下称“工信部”)部长
苗圩
在两会期间表示,工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源补贴政策,新政思路将不按技术路线来分,而是按汽车节油率划分为16个档次,补贴底线也将大于3000元。
阅读全文>>
2013-03-14
作者:岳伟
节能车优惠政策制定中 越省油补贴越多
工信部部长
苗圩
今天下午在接受记者采访时表示,对新能源汽车和节能汽车都要加大支持力度。他透露,工信部正在制定专门生产节能汽车和新能源汽车企业的优惠政策,争取上半年出台。
阅读全文>>
2013-03-08
作者:名博
车企抱团过冬 联盟有望在国内成为趋势
今年的汽车市场与鼎盛时期相比,可谓遭遇“冰川时代”。在行情走俏的好日子里,各个车企喜欢壮大自己,不爱与人做伴,当行业遭遇寒流,“抱团取暖”或许是车企们的聪明选择。换句话说,获取最大利益才是眼前最迫切的目的。
阅读全文>>
2012-12-25
苗圩
:鼓励自主出口 争抢新能源制高点
11月27日,以“更绿色、更安全、可持续——低碳时代的汽车与交通”为主题FISITA 2012世界汽车工程年会在国家会议中心召开。工业和信息化部部长
苗圩
在会议期间指出,中国汽车要加强开放合作的深度与广度,继续吸引外资来,提高利用外资质量,走出海外模式要从贸易型要变为投资型。
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2012-11-27
来源:凤凰网汽车
奇瑞广汽牵手 实质是自主技术有偿转让
2012年11月6日下午,钓鱼台国宾馆,在汪洋、万刚、
苗圩
等高层官员和媒体的见证下,广汽集团与奇瑞汽车签署了战略联盟合作协议。多年来,中国汽车企业之间的引进消化、开发创新各自为政,跨国公司一张图纸卖N家,中国企业钱花了不少,制造、后续开发依然举步维艰。
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2012-11-07
来源:凤凰网汽车
作者:李安定
苗圩
:消费刺激暂时性 节能政策将延续
过去十年,中国汽车工业飞速成长。未来十年,中国汽车工业道阻且长。国内车市发展一直绕不开“政策市”的色彩,无论刺激政策还是限制政策,都一定程度上影响着车市的走向。本期节目我们邀请到工信部部长
苗圩
,同我们一起回顾政策对中国车市的影响,并解读未来政策走向。
阅读全文>>
2012-09-16
来源:凤凰网汽车
苗圩
:自主需艰苦培养 红旗精神要延续
过去十年,中国汽车工业飞速成长。未来十年,中国汽车工业道阻且长。国内车市发展一直绕不开“政策市”的色彩,无论刺激政策还是限制政策,都一定程度上影响着车市的走向。本期节目我们邀请到工信部部长
苗圩
,同我们一起回顾政策对中国车市的影响,并解读未来政策走向。
阅读全文>>
2012-09-16
来源:凤凰网汽车
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