办法
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这几天备受媒体和消费者关注的双积分政策终于尘埃落地了，据大咖了解28日工信部正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。该办法将针对在中国境内销售乘用车的企业(含进口乘用车企业)的企业平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用车生产(NEV积分)情况进行积分考核，对于新能源汽车负积分未抵偿的企业，将被暂停部分高油耗车型的生产，直至下一年度传统能源乘用车产量较核算年度减少的数量不低于未抵偿负积分数量。这一政策将于2018年4月1日起正式实施。
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2017-10-01
来源：SUV大咖|0
日前，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)。随后进行的解读中提到，《办法》规定了乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分核算方法，明确了与积分核算相关的实际值、达标值、目标值等指标的核算方式。以下是工信部对双积分办法的具体解读。阅读全文>>
2017-09-28
来源：凤凰网汽车|0
9月28日，备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式发布，办法对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。阅读全文>>
2017-09-28
来源：综合报道|0
7月1日起，新《汽车销售管理办法》正式实施，该办法明确规定，“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”然而，记者调查发现，新政实施一个多月以来，广州各大汽车市场变相加价卖车的现象仍然存在。阅读全文>>
2017-08-17
来源：羊城晚报|0
搞双积分办法，是针对我国新能源汽车发展的实际情况，通过这个办法来建立我们推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车的研发和推广，加强汽车产品节能减排的管理，这也是国际上一个通行的做法。阅读全文>>
2017-07-26
来源：电动知家|0
7月1日《汽车销售管理办法》正式实施后，对主机厂、经销商的关系进行重新的定义，新《办法》鼓励尝试多形态销售服务模式，以实现网络拓展，满足多样化的消费形态。阅读全文>>
2017-07-20
来源：综合报道|0
7月1日起，关系消费者购车和经销商卖车的新《汽车销售管理办法》（以下简称新“办法”）正式开始实施。按照政策要求，经销商卖车不再需要汽车厂商授权，并且明令禁止经销商加价卖车、强制购买保险、配件等行为。在政策落地的首日，大型家电经销商苏宁易购宣布首家汽车超市即将开业。从各方反馈来看，似乎政策的放开为广大消费者和想进入汽车销售领域的企业带来多重利好。阅读全文>>
2017-07-06
来源：汽车头条App|0
