股比限制
股比限制
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凤凰汽车评论 1994年，人类目睹了一次从未有过的宇宙事件，SL9号彗星与太阳系的最大行星——木星相撞，持续释放了等同于2000 000 000颗原子...阅读全文>>
2016-09-07
来源：凤凰网汽车|0
中国经济网上海8月14日讯(记者 郭涛)在上海自贸试验区服务业开放的申请过程中，我们曾设想汽车行业整车制造的股比限制是否也能够形成突破。...阅读全文>>
2014-08-14
来源：中国经济网|0
综合外电报道，宝马被指可能通过合资自主品牌之诺扩大同华晨合作，但宝马集团高管称，中国法规对外资车企在合资企业中的股比加以限制，对增...阅读全文>>
2014-05-13
来源：盖世汽车网|0
不管如何，放开合资股比限制政策是大势所趋，但是放开合资股比限制并不一定就能够让曾经拥有合资公司的国有汽车企业真正发展起来。要让国有汽车企业实现实质性的发展，就必须从国有汽车企业的机制入手，这也正是新一届政府对于国有企业改革的应有之义。阅读全文>>
2014-02-21
来源：凤凰网汽车
以自主品牌与国际品牌在研发和市场实力的差距为由，苦苦要求国家把股比限制再维持8到10年。我觉得缺乏因果关系。股比保护了20年，也并没有给这些问题提供什么解决途径和契机。我断言，再保护个10年，情况只会变得更糟！阅读全文>>
2014-02-21
来源：凤凰网汽车
董杨先生——中国汽车工业协会常务副会长，旗帜鲜明地撰文提出，继续实行股比限制。
然而，必须承认，中国汽车业60年的发展，不乏弯路与缺失，面临环境与挑战日益严峻。“知变则胜，常守必败”。特撰写此文与董杨先生商榷。阅读全文>>
2014-02-21
来源：网通社
去年全球汽车论坛上，商务部陈林透露将放开股比的消息，福特总裁穆拉利也试探着希望政府放开股比限制。此消息一出便引来无数争议。有人建议...阅读全文>>
2014-02-20
来源：中国青年报|0
尽管在媒体的报道中，中汽协副会长兼秘书长董扬先生早就以谁放开合资股比谁就是大汉奸这样的严厉措辞，旗帜鲜明的阐明了自己在是否应该放开...阅读全文>>
2014-01-15
来源：经济观察报|0
9月6日，中国欧盟商会在北京发布《欧盟企业在中国建议书2012-2013》(下称《建议书》)，再一次将“撤销对外商投资的限制”列入《建议书》中汽车产业内容的头条。” 而包括上汽、北汽在内的国有大型汽车企业集团更是认为放开股比，将导致外资全面进入中国市场，自主品牌汽车工业将全军覆没。阅读全文>>
2012-09-12