盈利压力增大
盈利压力增大
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今年是车市真正的分水岭，豪华车价格体系坍塌成为第一块倒下的多米诺骨牌，也是车市脱掉“暴利”外衣的转折点，市场疲软，价格战此起彼伏，单车利润缩水，与此同时，人力成本和地租成本等却不断上涨。无论是整车制造厂还是经销商，都正在经历着十年来最艰难的时刻。阅读全文>>
2012-08-20
在乘用车领域，三季度长城汽车（601633，SH）净利润增幅超过100%，上汽集团（600104，SH）增长1.43％；广汽集团（601238，SH）下降58%，一汽轿车（000800，SZ）下降400%，一汽夏利（000927，SZ）下降111%，海马汽车（000572，SZ）下降98.6%。阅读全文>>
2012-11-08
在电动车领域的投入高达50亿元的比亚迪，正在等待收获季的来临。” 在新能源领域，记者了解到，比亚迪电动车板块将有希望在今年第四季度实现盈利。记者还了解到，比亚迪在电动车板块累计投入已经超过50亿元人民币，而在单车盈利上，e6车型的盈亏平衡点在10万辆左右。阅读全文>>
2012-11-08
