京东汽车新能源体验中心
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2019年，中国汽车市场持续下滑，传统燃油车的日子不好过，新能源车同样惨淡，而对于中国新创车企来说，形势尤为严峻，因为他们不仅面临车市寒冬，其所擅长的智能电动车领域还受到传统燃油车企和海外同行的双重挤压，之前利好的机会窗口正在迅速关闭。 大浪淘沙，沉者为金。越是逆境，越能造就真正的强者。中国的新创车企一度鱼龙混杂，环境好时大家都有饭吃，然而随着车市下滑、补贴退坡和强敌环伺，自身实力不过硬的企业就会逐渐没落，甚至被淘汰出局；只有那些扎扎实实做产品、搞技术、打市场的企业，才能逆市突围，笑到最后。近期大招频出的哪吒汽车，无疑属于后者。 在第17届广州车展上，哪吒汽车携第二款量产车——哪吒U惊艳亮相，全面展现其卓越的产品品质、创新科技及企业雄厚的实力；在参展的新创车企中，哪吒汽车可谓一鸣惊人，透着一股“我命由我不由天”的英雄气概。那么，这位汽车界的哪吒究竟有什么本领？ 情感科技赋能，品质性能俱佳 如今，汽车产业一直面临产品同质化的问题，没有独特的卖点很难让消费者记住你，更别说选择你了，对于新锐企业，这点就显得为重要。 哪吒U开创性的全球首搭了量产“透明”Ａ柱及生命体征监测系统，以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯，让情感科技绝不只是一个噱头，而是变成真正的想用户所想，办用户所想，为他们带来切切实实的好处，把冰冷的汽车变成有人情味的伙伴。 如果这些还不足以打动你，再来了解一下哪吒U的娱乐功能。哪吒U首搭官方抖音定制开发的车机版软件，坐在车里不用再举手机、支支架、找代拍，彻底释放双手，不仅如此，哪吒U还优化了显示屏、音频及操作流畅度等内容，重新刷新了普遍认知的座舱感官体验。 上述这些固然好，但对消费者来说，品质才是衡量一款车的重中之重，这一点哪吒U一点都不含糊。哪吒U完全按CNCAP五星安全标准设计，电驱动系统已同步升级到EPT2.0 版本，在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率，使得哪吒U四驱版破百只需4.9s，加速性能同级最优；同时搭载了自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，以及NCM811高比能量电池，综合工况续航最高可达660km，真正实现极致性能与高效动能的完美结合。 要知道，掌握关键领域核心技术的新创车企并不多，哪吒汽车在三电、轻量化，特别是汽车安全等领域已获得数百项专利，并计划在未来两到三年时间内再获得2000项专利。这使其得以减轻对供应商的依赖，建立差异化优势，从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。 哪吒U的另一大卖点——极智科技，则得益于哪吒汽车PIVOT 2.0智点系统的加持，通过聚焦EPT2.0动力总成平台、PIVOT2.0智能座舱、PIVOT Driver 2.0智能驾驶及域控制器，深度赋能产品系列。 疲劳驾驶监测、人脸识别、全车AI语音控制、T-BOX车辆远程控制等科技配置，使得哪吒U在保护驾乘安全的同时，提供了更加个性化的情感服务。同时，区别于传统的车控家的单向模式，哪吒汽车PIVOT2.0智能座舱还依托IOT物联网技术，与其他连接到互联网的数亿物理设备进行联动，实现了车家双向控制。真正将车变为了生活中的情感载体。 不难看出，哪吒U对用户的人性关怀已经超越了车辆本身的范畴，成为智能移动终端，将生活半径内的各个场景连接起来，让用户的日常生活更加便利。 而对它的本职工作——驾驶，哪吒U更是不断创新，沿着从“陪驾司机”到“代驾司机”，最终实现“专属司机”的智能驾驶技术路线快速前进。哪吒U采用哪吒汽车最新的PIVOT智能驾驶系统技术，运用由12个超声波传感器，8个高清摄像头，1个77G HZ毫米波雷达构成的感知系统，提供360度全方位无死角感知。通过14个计算核心，千万行代码，运用最先进的技术等努力，使得哪吒U具备领先同级的L2+级自动驾驶，并具备持续升级的能力，最终成为用户“专属司机”。 打通线上线下，全面触达用户 创立五年以来，低调、务实的哪吒汽车一直在苦练内功、打磨产品、创新技术，以至于很多人并不了解它的“家底”。哪吒汽车不仅是唯一一家具备发改委和工信部双资质的新创车企，也是中国所有车企中拥有双资质的七家之一，这让它在很多方面赢在了起跑线上。与友商采用受制于人的代工模式不同，哪吒汽车拥有自己的双工厂，在生产环节完全自主，保障新车交付得以按时按量。 酒香也怕巷子深，好产品如何销售出去是一个世界性难题。哪吒汽车审时度势，打通线上线下，多种经营模式并举，充分显示出新创车企在决策和执行上的迅速、灵活，和及时适应新形势、应用新技术的先天优势。 哪吒汽车在本届广州车展上发布的极致云海计划，由线上“云端”和线下“店端”两端构成，通过云端系统建设和店端海量布局，将用户的体验进行全业务链、全时段、全场景覆盖，从而实现云海无死角无等待无差异。 在云端，通过搭建哪吒Saas 360°云触点系统平台，哪吒汽车创建线上购物、车主服务等不同交互场景，全面涵盖不同触点，互联互通不同业务端，实现用户无缝体验。 在店端，哪吒汽车海量布设线下门店，以轻资产重体验、小而精为原则，采取“哪吒空间、哪吒中心、哪吒小店和哪吒小站”多种渠道形态，引入“直营、联营和加盟”多种经营模式，快速实现渠道下沉与渠道升级，完成 “哪吒海量店端”的构建，力争3年实现3000家门店，实现一县一店。 我们看到，哪吒汽车在数字化零售大潮中不但没有收缩实体店战线，反而加强布局，铺设很多传统车企都不具备的门店数量和规模，反映出它对潜力巨大的县镇级市场高度重视，并精准洞察到其偏线下的消费习惯，在店端发力；而在互联网发达的大城市，哪吒汽车则侧重云端建设，并联手京东汽车商城、优品车、苏宁易购、大搜车等新零售平台，打造新生代消费者喜闻乐见的数字化体验。 随着市场竞争日趋激烈，车企在品牌和产品推广期间对潜在用户的争夺又催生了一种新的用户体验，即品牌认知和产品感知。在这些领域，哪吒汽车都做了具体规划，其系统性和全面性在新创车企中实属罕见。 哪吒汽车在“产品推广”、“用户运营”和“售后服务”三大业务板块同时布局，分别推进哪吒山海经计划、哪吒英雄汇体验和哪吒CARE+服务。其中，哪吒 Care+作为服务品牌，以“有爱有家有哪吒”为核心理念，让服务有温度；哪吒英雄汇作为用户运营品牌，将在云海两端构建全链条粉丝生态体验圈；哪吒山海经计划将以三条线路，贯穿南北，跨越百城，覆盖百万用户，历经3000万公里，让用户体验与国潮文化全面深度融合。要知道，做长途自驾活动的车企很多，但做到上述规模的绝无仅有，可见哪吒汽车的决心和诚意。 作为一家成立仅五年的新创车企，哪吒汽车在科技创新、产品品质、市场推广和营销布局等方面所取得的成就令人惊讶。然而，细品广州车展上的哪吒U和发布会内容，这样的成就似乎又理所应当。与车展上各种炫酷的展台设计和表演和相比，哪吒汽车的展台显得朴素而低调，但却干货十足、诚意满满，这正是其品牌理念和一贯作风的体现。 哪吒汽车的母公司——合众新能源总裁张勇在接受采访时表示，面对车市寒冬，哪吒汽车将集中优势资源，聚焦细分市场，围绕用户需求把产品和服务做好做精。这种理性、务实的战略规划，十分符合当下的市场环境和哪吒汽车的发展现状。 随着量产版哪吒U 的亮相和极致云海计划的发布，哪吒汽车正式进入产品、营销和服务的2.0时代。以其目前掌握的技术、产品和相应的营销、服务来看，哪吒汽车就像它的名字一样，凭借“三头六臂”打出了属于自己的一片天地。如此看来，它不仅能安度车市寒冬，还将经过稳定而长足的发展，成为新创车企中的佼佼者。阅读全文>>
2019-12-05
来源：EV世纪
11月20日，广州国际车展盛大开幕。奇瑞以“年轻”为主打元素，针对泛90后互联网一代年轻消费者发布艾瑞泽3冠军版，领衔奇瑞轿车、SUV、新能源车“全明星”阵容亮相广州车展，展示战略转型成果持续输出的新成绩，传递年轻化、互联网化的营销新动向。
本届广州车展，奇瑞不仅展示了艾瑞泽7、瑞虎5、瑞虎3等主力热销车型，艾瑞泽7魔力版、瑞虎3魔力版等特装版车型也悉数亮相，新上市不久的奇瑞eQ纯电动车也闪亮登场，带来年轻个性、环保、超值的选择。而本届车展奇瑞主打的艾瑞泽3冠军版更是首次亮相发布，吸引了参展观众尤其是泛90后人群围观，人海如潮。
艾瑞泽3冠军版领衔，DOTA冠军王兆辉助阵，凸显奇瑞主力消费群体日趋年轻个性化的潮流
开展发布会上，职业游戏玩家、DOTA2第四届国际邀请赛冠军王兆辉团队激情助阵艾瑞泽3冠军版发布，为艾瑞泽3上市造势预热的同时，彰显年轻时尚、激情运动的品牌活力。另外，奇瑞汽车与京东拍拍签约战略合作，创新“整车移动电商”运营模式，以领先的互联网思维和服务理念，为具有年轻心态的消费者带来精彩的汽车生活。
作为奇瑞艾瑞泽系列的第二款产品，艾瑞泽3冠军版在感官气质上显得朝气蓬勃，富有活力，加上德国本特勒卓越底盘技术带来的极致操控性能，73%高强度钢一体式笼型车身铸就的五星安全水准，以及搭载Cloudrive1.0Lite智云娱乐行车系统的智能互联，不俗的运动天赋和超越同级车型的人性科技配置，将艾瑞泽3车型年轻化观感和运动化气质予以淋漓尽致的展现。此前参加艾瑞泽3试驾的专业媒体均表示，主打泛90后年轻用户市场的艾瑞泽3堪为“A0级操控王者“，同级车型中难觅敌手。登场助阵的王兆辉团队身上闪烁的年轻、激情及冠军精神，则为艾瑞泽3打上年轻活力、激情运动标签。
而月初刚刚在上海上市的奇瑞eQ电动车，此次也出现在了奇瑞展台，其延续QQ时尚的造型风格，加之良好的动力性能和高达200公里的续航里程表现，展现出奇瑞为了满足年轻消费者环保出行的需求，在新能源汽车领域也是大胆创新和锐意进取。奇瑞展台流露出的年轻活力，在整个展会上熠熠生辉。
与京东拍拍战略合作，“整车移动电商”创新模式为年轻消费者喜闻乐见
除了发布新产品、邀请明星助阵之外，奇瑞还与C2C电商平台京东拍拍在车展现场联合发布战略合作，推出“整车移动电商”创新模式，为电商时代的年轻消费者再创全新的购车方式，带来更加轻松、便捷、精彩的购车体验。
时下正值电商活动高热时期，奇瑞与京东达成战略合作，将借助京东拍拍移动社交平台资源和移动购物场景化工具，摸索基于移动端用户社交关系的新型售车模式，双方将基于互联网思维对“互联网+汽车+N”项目开展深入合作，包括全系车型销售、用户数据挖掘和分析及新模式的探索和创新。互联网技术上，奇瑞将通过电商服务合作伙伴上海网商对接京东拍拍，进行统一运营。奇瑞由此成为首家真正尝试移动端社交售车的汽车品牌。
眼下，恰逢奇瑞战略性A0级轿车艾瑞泽3上市，通过与京东拍拍合作，奇瑞可针对年轻的泛90后互联网一代进行新车预售活动，全面贴近年轻消费者热衷网络购物尤其通过手机购物的时尚生活方式，引领时代潮流。
承前启后，与市场同行，年轻化营销完美收官2014年
2014年可以说是奇瑞的转型收获之年。奇瑞以消费者体验为中心，不断创新营销平台及方式，通过娱乐营销、体验营销、社会化媒体营销等创新活动，逐步提升消费者对于奇瑞产品的感受、体验，对于奇瑞品牌的认识和信赖。
奇瑞营销战略的转变，不仅提升了品牌形象和溢价能力，实现了连续7个月销量逆势增长，更使得奇瑞汽车的消费群体层次不断提升，年龄也渐趋年轻化。随着广州车展成为车企盘点全年工作、发布未来战略的风向标，奇瑞已然通过“全明星”阵容的成功亮相及融入年轻态元素的营销创新，全面加强用户尤其是年轻人群的个性化体验，为2014年画上了一个圆满的句号，并昭示奇瑞在2015年的更好表现。阅读全文>>
2014-11-21
来源：网通社
