赵非升

刹车油门为何非设计在一起？

由于操作不当，把油门当刹车引发的事故比比皆是，也有相当一部分人抱怨陡坡起步车子容易后溜，根源就是刹车和油门靠在一起。既然自动挡车型...阅读全文>>

2018-03-03 来源：柴油车服务俱乐部

大势所趋下，ETC是否非装不可？

“三秒能过站，路费九五折。设备免费送，加油还返现。” 今年上半年，ETC的推广普及突然就成为了一种...阅读全文>>

2019-08-20 来源：深度Cars

2020款奔驰GLS580价格非常有实力

奔驰是一款非常古老而且非常有实力的汽车品牌，100多年的汽车文化积淀，让大奔已经深入人心。奔驰将旗下车型进行梳理，采取了全新且统一的...阅读全文>>

2021-07-27

赵昌文:完善金融政策推动汽车产业发展

凤凰汽车讯一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天...阅读全文>>

2014-09-07 来源：凤凰网汽车作者：综合报道

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汽车产业金融政策

赵维纯:零部件发展是汽车产业发展基础

凤凰汽车讯 2012年9月6日，2012（第三届）全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”，在两天的会期中，共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程，以多种交流形式，创造多元化的产业互动和交流平台。以下为凤凰汽车独家对话北汽福田汽车股份有限公司副总经理赵维纯。阅读全文>>

2012-09-06 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

赵杨：建议政府提高中国汽车出口门槛

2013年6月6日，首届中国汽车市场发展高峰论坛在中国重庆隆重召开。这一论坛是全球汽车论坛(GAF)框架下系列会议的重要组成部分，以“变革·创新——迎接汽车市场营销新时代”为主题，旨在打造一场专注汽车市场的实战、实用峰会。在本届论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、行业发展部主任赵杨做了主旨演讲。阅读全文>>

2013-06-06 来源：凤凰网汽车

一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>

2013-09-07 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道