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风欧拉

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2021-11-24 来源:汽车之家
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2021-11-03 来源:燕赵女司机
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2021-08-21 来源:爽爽侃车
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2021-04-28 来源:买车家
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2021-01-14
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2020-06-25 来源:58汽车
区别于那些“K-Car”的小型电动车,紧凑级的iQ采用了更传统的五座五门形式,因而拥有相对...阅读全文>>
2020-05-07 来源:驾仕派
近日,工信部官网公示了2019 年 第 10 批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,R1搭载磷酸铁锂电池版本车型曝光。根据信息显示,新车动力电池将换装为磷酸铁锂材料,电池单体由宁德时代新能源科技股份有限公司提供,电池总成由江苏时代新能源科技有限公司生产。 动力方面,新车将沿用现款所使用的最大功率35kw(48Ps),最大扭矩125N·m的永磁同步电机,电动机生产企业为上海汽车电驱动有限公司。电池系统能量密度方面,磷酸铁锂版本的R1为130.5Wh/kg,工况条件下百公里电耗为10.2kWh,NEDC综合工况续航里程为251公里。 上个月,R1磷酸铁锂电池版本车型已经登上了第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》根据申报图和信息显示,新车外观将沿用现款车型造型设计。外观方面,全封闭的前脸上有一对儿又大又圆的“大眼睛”,配合同样“圆润”的后视镜,以及封闭样式低阻轮毂盖,整体营造出了极强的呆萌可爱格,行驶在路上具有超高回头率。 R1是一款基于长城ME纯电动平台全正向研发的A00级别小车,因此在车身设计和动力系统布局上面具有着很高的原创度和灵活性,可以充分考虑纯电动汽车的三电系统布局来营造自身优势。 在车身尺寸方面,R1的长宽高分别为:3495/1660/1560mm,属于典型的A00级别小型电动汽车。由于采用了超短的前后悬设计,其轴距达到了同级罕见的2475mm,占车身总长度的70%,足以媲美多数A0级别甚至一些入门的A级车。 车尾部分,R1的整体设计与前脸相呼应,保持圆润格同时营造出了一丝复古的感觉。尾灯样式采用了圆角方形设计,点亮后视觉效果非常不错。 总结:R1在2019广州车展期间刚刚推出续航为301版本的中续航车型,因此我们推断,R1磷酸铁锂电池版本车型推出并不是为了替代谁,可能会成为车系中的短续航版本车型,低售价让消费者能有更多选择。未来随着这款新车推出之后,R1整个车系将有三种续航版本车型选择,分别为NEDC综合工况续航251km、301km和351版本,而短续航版本也会进一步低整个车系售价,扩大目标客户群体。阅读全文>>
2019-11-27 来源:EV世纪
7月9日,长城汽车发布2019年6月产销数据。今年6月,长城汽车共销售新车63,299辆;1-6月共阅读全文>>
2019-07-10 来源:凤凰網汽车陕西
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2019-07-10 来源:买车君
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