城市直营展厅

在过去，传统车企一般会采用4S店模式。但现在随着特斯拉、蔚来等新势力的出现，销售渠道模式正在被打破，...阅读全文>>

据投中网消息，特斯拉正在陆续关闭中国市场位于购物中心等豪华地段的体验店，且负责门店选址部门的多位员工已被裁撤，原业务由充电部门接管。 截至目前，北京朝阳大悦城和上海浦东嘉里中心的两家特斯拉体验店已经关闭。据相关人士透露，特斯拉正在有计划地关闭位于一二线城市豪华地段的体验店，一方面是停止扩张，另一方面是待商场2-3年租期到约后不再续约。就此消息，汽车之家向特斯拉公关部门求证，截至发稿前，尚未得到回复。 今年2月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾宣布将关闭其大部分实体商店、解雇一些零售员工，并表示有些店将用于车辆展示，未来仅在线上销售汽车。迫于员工和部分用户的不满，几天之后，马斯克又向员工发送了第二封邮件，称高客户流量和高销量的门店绝对不会关闭。 特斯拉还表示，如果可以增加销量，还会开设更多门店。关于具体的销售策略，特斯拉始终没有公布相关方案。就在近日，特斯拉还宣布计划将中国的维修保养店数量增加一倍，从29个增加至63个，快速充电站数量增加39%至362个，并将展厅进行改造。 与其说特斯拉体验店关闭，倒不如理解成“为降低成本而进行的改造”。原因是在关闭商场体验中心的同时，特斯拉将新开一些从售前到售后，集销售、维修、充电等功能于一体的“特斯拉中心”，这类门店更接近于传统的4S店，只是特斯来还将保持其直营的模式。 据悉，特斯拉目前在中国共有30余家体验店，选址均在一、二线城市的商业中心地段，每个月单店运营成本大概40-50万元；位于偏远地段的售后服务中心也在30家左右，每个月单店运营成本大概30万。而转型后的“特斯拉中心”将同时拥有售前、售中和售后的服务能力，租金下降，整体运营成本大幅降低。 今年第三季度，特斯拉在中国市场的销量同比增长了63.4%，随着上海超级工厂的竣工和投入生产，未来特斯拉的市场空间依然可观。阅读全文>>

近日有消息称，在法国巴黎香榭丽舍大街的标致品牌旗舰体验店标致大道已经开进北京前门，按照计划将于今年9月正式对外营业。在前门大街，记...阅读全文>>

在明年Emira交付前，全国7个直营城市的服务中心会全部做好准备。阅读全文>>

原标题:西安首家汽车城市展厅盛大起航  2018年2月4日，参谋长说车平台携手曲江银泰城打造的西安首阅读全文>>