小亮
小亮
相关资讯
现如今，汽车已然成为了我们家庭生活里最必不可少的组成部分。时光流转，我们对一款好车的标准早已不再拘泥于跑得更远，开得更快这些评价上。我们真正想要的，是一种生活，它有温度，有情怀，承载着我们某个人生阶段对美好的一切向往。生活终归要有一个目标，寻找属于我们自己的人生方向和意义，但我们的人生往往就在不经意之间，被一些故事所打动，从此一发而不可收拾。 关于梦想我们还要从本田汽车说起。本田汽车凭借多年的自我成长奋斗，成为了它自己追寻的样子，如今已经是堪称实现理想的经典实例。对与我们来说，本田汽车是我们追逐自己梦想的蓝本，我们变成了本田汽车的追逐者。用一款车来代表这种精神，我想东风本田思域是最能表达这种精神的车子。下面有三位思域车主，为我们分享他们和思域的不解之缘，梦想如何照进现实。 改装车主阿前：追逐源于热爱 梦想成为现实 阿前是一位学汽车工程的改装设计师，也是一位思域车主，对汽车文化的酷爱始于学生时代，汽车杂志从不离手，从十几岁开始接触汽车，到如今从事改装，他和思域有着怎样的故事？ 阿前： 可以说我和第五代思域是一起成长起来的，1991年诞生了第五代思域，1993年我才出生。我从14岁开始接触汽车，那时候不知道什么叫汽车文化，就是觉得杂志上的汽车好看，0-100加速时间越短说明车子性能越强，那时候对车子的认知仅此而已。 真正与思域结缘，是思域来到中国以后了。2006年第八代思域推出三门掀背、高性能版si，COUPE甚至五门房车版本，让我体会到国外的汽车领域是如此的多元化，一辆车能够衍生不同风格版本，我终于明白了汽车文化如此深厚。这是我对汽车改装感兴趣的开端，既然国外有改车的文化，中国本土有没有？ 高中时代对汽车改装的热情达到了无以复加的程度，老师说要为今后做打算，我们的人生目标是什么？每天和车子打交道，那会儿我觉得这是最幸福的事儿，所以我高考时选择了汽车工程专业。坦白说，学习专业知识是枯燥的，但漫漫地我发现，书本上冰冷的机械原理其实很好懂，关键就在于你对它有多热爱。 大学四年时间我对汽车的理解已经高过同龄人，所以我毕业之后来到了一家专门从事汽车改装的公司。这里绝不是一般意义上的改装厂，准确来说我们是为大家提供改装创意的工作室，而且专注日系车。在这里你能看到我们的顾客多数都是从小看《头文字D》、这种日本动漫长大的车迷。他们和我一样，车子是童年时光的朋友，成年后是我们送给自己最好的礼物。 从什么时候开始迷恋思域，这是一个好问题。当你对一件事物特别感情兴趣的时候，你会不由自主去挖掘背后的故事，渴望了解它背后的一切。我真正接触思域是从第八代开始，然后不由自主地去探知它历久弥新的原因 思域之余我来说，它不光为我打开了汽车文化的大门，更让我知道和改装车距离如此之近。好不夸张地说，思域是一款称职的家用车，而且更是一个陪你去完成梦想的朋友。我和思域之间不是使用者和工具这样冰冷的关系，你能从每一次驾驶思域这件事儿里，找到对生活的安慰。 我相信没有人只是单纯觉得思域是代步工具而选择了它，我想更多的原因在于，你首先了解思域背后的成长经历，它每一次换代是基于什么样的世界变革，进而你才真正懂得思域到底在回馈着什么。 我对思域有着一种感情，其中包含着感恩和信任。我感谢思域成为我在年轻时代实现理想的见证，并且承载着我对改装车这个爱好。在网上寻找改装配件，是一件非常快乐的事情，改中网、前包围、换个尾翼...这个改装过程只有你亲自动手才能体会到快乐，无可替代。 更何况改装汽车这个爱好，它是可以陪伴你一辈子，没有任何时间限制。也就说，改装汽车是一件需要持续投入热情的爱好，当你离心中的目标越来越近，你会在不经意间傻笑得像个孩子，也许你自己并不清楚。 朋友总调侃我脸上带着一种豪气，也许因为我就是思域车主，喜欢它到了“眉飞色舞”的程度。因为我觉得思域像是一块画布，你想怎么画都行，因为你相信在它身上可以发挥无限的想象力。对我而言，思域是汽车文化的一种表达方式，发挥创造力让它变成世界上独一无二的思域，我觉得快乐而充实。 职场萌新阿杰：懂得生活的我们 更会享受生活 阿杰是一位刚刚毕业1年多的职场萌新，毕业之际父母送他一辆思域，阿杰从思域粉丝成为了一名思域车主，他的生活从此增添了一份别样的感情色彩，这份感情是怎样擦出火花的？ 阿杰： 男孩子喜欢汽车是一件天经地义的事情，经济上不独立，买车和养车都是个问题。不过冥冥之中自有天意，在我大学毕业的时候父母送了一辆思域给我。当时表面故作镇定，心里开心得不得了。 从最初接触汽车，我就对日系车情有独钟。速度快的东西都让我着迷，尤其是超级跑车，可我只是个平凡的人，超跑对我还只是一个梦，也许多年以后这个梦想可以实现。所以，日系车中几款称得上“平民超跑”的车子就成了我对超跑梦的寄托，对思域的喜爱就是这么产生的。大学即将毕业那段时间，我给自己定了一个小目标，工作第3年一定要买辆思域，没想到父母帮了我一把，现在凭我自己也能养得起车子，而且还稍稍玩一玩改装。 之所以喜欢上思域，除了对日本车的了解和信任。还有更直接的原因，思域看起来年轻，有些战斗气息，符合我对性能车的要求，当然我也清楚思域毕竟不是真正意义上的超跑，但自己喜欢就好。 思域车身上的溜背设计让我非常着迷，在全新CIVIC思域推出之前，完全无法想象溜背式车身能够离我如此之近。亮黑色的中网在视觉上非常年轻战斗，还有封闭起来的黑色前包围，让我在视觉上也觉得和超跑无异，这个一体式的前包围很像大型散热孔，对我这样的性能控很有吸引力。 而且还有一个因素也极其重要，思域和其他车子相比而言，更像是原厂改装出来的车子，车头之外你还可以找到黑色的侧裙、车门把手、扰流板，甚至连中置排气这种高端设计都能给到你。 我刚刚工作1年多，每天上下班近40公里路程一点不觉得沉闷。每天在路上，你能从思域的仪表台感觉一些年轻人该有的朝气。我认为黑底盘红指针代表着性能，转速的高低取决于你今天的心情，工作压力决定了你涡轮工作的状态。 互联网公司的工作压力比较大，每天繁琐的事情永远处理不完，情绪就有一些波动，感觉不到自己的价值。后来我学会了排解压力，最好的办法不是发泄，而是寻找问题的症结。就像思域全身都散发着战斗气息，1.5T发动机的动力表现不俗，但它从不主动挑衅别人，它懂得内敛，地球梦系列发动机以缩小排量搭载涡轮增压器的方法来实现低排放高动力。平时的油耗表现、排放水平符合一台小排量汽车应有的表现，超车和急加速时，它又能表现出大排量自吸发动机一样的动力水准，可以说深谙平衡之道。 说回我自己，首先学会内敛，然后自省。遇事不急躁，找到问题的症结所在，努力解决问题，这样才是真正解决问题的办法。懂得这个道理，随着时间沉淀，你会感觉自己变得越来越成熟。所以每天开着思域上下班，我自己感觉无比从容，但在别人眼里我仍是这条街上最靓的仔。 通过职场我越来越懂得生活的真谛，就像思域懂我也是一样的道理。我很感恩思域教会我道理，以及它在每个白昼黑夜陪伴着我，它承载着生活和工作的连接，让梦想能够在现实中生根发芽。每一次加班，都是思域在为我归家的路途保驾护航。游走在大街小巷，是思域帮我抵达终点，它尽职尽责的样子激励着我，只有持之以恒的坚守一个目标，为理想长久践行下去，我的人生也将充满一个又一个惊喜。 顾家暖男阿任：相濡以沫的陪伴 才是最长情的告白 阿任是顾家暖男的最好典范，他身上散发着古人才有的书生气。待人谦和，对事认真是她妻子最满意的品质。今年是他们婚后的第五年，家里有一个4岁的宝宝和一辆3年的第十代思域。这个三口之家为什么选择思域？思域为这个年轻家庭带来了什么？ 阿任： 我和太太22岁结婚，我们是小学同学，从小一起长大非常熟悉彼此。所以婚后的生活非常幸福，从没有因为柴米油盐这些事情吵架，买房买车我们两个人一起做决定，思域就是这样进入我们生活的。男人必定喜欢车子，但是我考虑妻子也能开，就不能只考虑自己了。 让我没想到的是，妻子也非常中意思域，她知道我喜欢汽车和旅行，经常听我关于汽车的事情，被我潜移默化的感染了，所以一拍即合就选择了思域。 无论从家用角度还是我自己的想法，思域都是一辆好车。我非常喜欢它潮酷的外形，还有顺畅的驾驶感觉。因为它使用了CVT变速箱，所以开起来非常平稳，妻子怀宝宝那会儿坐思域没有任何影响。后来妻子休产假，思域就成了我的代步工具，北京的拥堵大家都知道，超车并线时候思域的优势很明显，应对起来很从容。宝宝出生以后，生活成本变高了，好在思域又是很注重油耗经济性的车子，所以生活压力也没有改变太多。 阿任妻子：我平时很少开车，宝宝大了一些可以带出门了，思域就成了我的“买菜车”。当时我最担心开车带宝宝出去发生意外，当初选择思域时候并没考虑到宝宝，万幸的是我们选择得没错，思域标配有自动驻车、7英寸的触控屏幕和CarPlay手机互联等功能，新增加侧气囊和侧气帘，以及Honda Sensing安全系统套装，ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警、主动刹车等一系列的安全功能。 而且方向盘的转向力度很轻盈，对女孩子非常友好，加上全方位的安全提醒让我丝毫不担心出现交通意外。每次出门我都要把手机和思域多媒体连上，避免一边拿着手机一边开车出现意外，信息直接从多媒体屏幕上读取，方便快捷而又清晰，对宝宝的安全也是一份保障。 低矮的坐姿也是思域的一项优势，对男车主来说这很像一辆跑车，对我们女孩子来说，尤其是身材娇小的女孩子，低矮的坐姿能带来更好的驾驶视野，踩刹车不费力，让我们心理上更安心。 阿任：我和妻子两个人都不是急性子，所以每个月的油费都不多，百公里大概维持在6.5L左右。如果换其他车子，油费如果不增加，动力肯定要比思域弱一些。就像我妻子说的，思域是我们两个人都能开的车子，经验少也能开的很稳，两个人换着开免得一个人疲劳驾驶。 阿任妻子：思域空间不错，后面放儿童座椅也不影响前面成年人的坐姿，这台车刚开3年，我们都挺满意的，未来几年也不打算换车了。 我们夫妻二人很感谢思域这些年的坚守，它对我们的婚后生活非常重要。从新婚旅行、怀宝宝、直到宝宝的出生，它用实际行动告诉我们夫妻二人，只有可靠的品牌才能塑造可靠的产品，可靠的产品对家庭至关重要。你在遇到困难的时候，才知道谁是你真正的朋友。同样，当你遇到困难的时候，才知道思域是多么可靠的一款车子，只有长时间去感受才能体会到这份信赖。你从不担心思域发生故障，即使是最微小的那种，你从不担心思域无法承载这个家庭，即使我们变成三口之家。这份可靠和信赖，我们认为是东风本田对中国千万级年轻家庭的最好关心，思域是这份关心最美的诠释。 写在最后：本田是一个善于讲故事的品牌，思域从1972年诞生，历经10代传承，为我们带来了一段传奇。这段传奇的书写者是40余年的全球车主。思域的进化与全球的变化相辅相成，它就像是过去40余年历史的缩影，是一部鲜活的历史教科书。思域赋予了车主们一把钥匙，去开启属于他们自己的一段传奇，赋予人们更加美好的生活，让他们的生活因为思域充满朝气。 阿前：思域是一种理想，触手可及但又充满着无限想象力，它强大到可以改变你人生中的某一个决定，甚至影响你的一生。 阿杰：当你迷茫的时候，你需要一位良师益友，思域取得每一次成功都不是运气使然，本田知道世界上缺少什么，然后打造思域让一切变得完美。如果你喜欢思域，你一定也懂这个道理。 阿任&妻子：生活如果缺失了相濡以沫，就像少了彼此之间的纽带。对家庭来说，显得平凡才是真正的不凡。思域对我们绝非一辆代步车而已，我们对彼此的了解由它来证明，特别是有了宝宝以后，更能感受到你和思域的温情正在互相传递。 东风本田以用户诉求为重，不畏时代的挑战与变迁，在时代的转折点，是用户支撑着东风本田砥砺前行。东风本田力求以更好的产品和更精良的品质回馈客户，充分发挥东风本田技术优势和匠人精神，解决用户痛点，为用户带来全新舒适的驾乘体验，回馈用户对东风本田的信赖。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-06
来源：58车
新3系从亮相到上市一直都处在风口浪尖上，有的人说它没有了宝马的操控乐趣，它变的太豪华、太臃肿、太电子、太科技、太不像3系了。可是，从厂商的角度来看，作为走量车型，3系肩负着宝马的销量任务，需要拉拢到更多客户才行，那这台车到底值不值得买？今天的文章带您了解一下。 新车基于CLAR平台打造，与全新5系/7系系等同平台诞生。新车还将搭载最新B482.0T发动机，新型温度管理系统、新型汽缸盖设计等，另外值得一提的是，长轴距车型轴距达到2961mm，在乘坐的舒适性上有所提升。 大值子这几天去探店了解到，宝马3系的终端价格也松动了不少，以最走量的325Li M运动曜夜版来说官方指导价在32.99万元，目前市场优惠在5万元左右，优惠后的裸车价格在28万左右，甚至还有更低的，不过由于大量原厂选装包以及选装配置的存在，大部分4S店还是会有强加装包或者装饰之类的现象，每辆车的价格都不同，就看各位的砍价能力了。 △M套件更好看 换代之后，新车似乎更有进攻性了，尺寸更大的经典双肾进气格栅，造型上也更加的凌厉，天生就是一副不好惹的样子。大灯造型也所有改变，增加了一个类似“锯齿”状的设计，比之前要精致不少，要让我用一个字形容这代3系，那就是帅！ 新3系的车身侧面整体保持了宝马50：50长车头短前悬的设计风格，而且双腰线贯穿整车，让车辆的延展性更强。但是霍氏拐角的缺失或许是一大遗憾，但也让它的后窗线不那么挺拔，即便是长轴距车型，车身比例也很不错。 车尾整体造型较为饱满，并且全新设计的尾灯辨识度较高，让人一眼就能认出这是一台新3系。车尾下方使用全系标配的双边单出的排气布局，在搭配后备厢上的扰流板，将新3系的运动基因凸显的淋漓尽致。 △内饰豪华且简洁 3系以及宝马品牌的内饰设计一直以来都是为人诟病的一点，几十年来没有任何亮眼的设计，而这次全新3系采用了“功能岛”的设计概念，更加简洁大方的同时也更具科技感。 新3系全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，并且可以根据自己的喜好进行界面调整。 新车采用最新的iDrive 7.0的车机系统，10.2英寸触控屏，并且无论是显示效果和反应速度都较为不错。除触控外，新版车机系统依旧保留了支持手写功能的旋钮和主菜单物理按键。 先看看油耗，大值子通过小熊油耗了解到，目前有29位车友给到的平均油耗是9.08L/100km，油耗表现还算不错。我们以每年行驶2万公里、使用95号汽油（7.17元/L）一年油费总开支为13021元，每月约为1085元，每公里约为0.65元。 保养方面，宝马新3系的首次保养为10000公里，此后开始10000公里/一年一保养。日常小保养价格在998元左右，大保养价格在2627元左右行驶6万公里的保养总花费在11874，相比竞品车型保养费用较有优势，心疼奔驰C、奥迪A4车主几秒。 宝马3系保值率怎么样？ 从58估车价提供的信息来看，的2018款320Li时尚型为例，新车指导价32.38万，行驶2年2万公里左右，还能卖到25万左右，与竞品车型保值率相差不多。 3系作为宝马品牌的主力轿车车型已经热销了多年，并且在市场中的销量和价格也一直比较坚挺，在面对竞争日益激烈的市场，宝马无论从品牌的影响力、产品力都一直出于行业中的第一梯队，所以想入手新3系的车主也大可放心，毕竟宝马车型的保值率普遍较高。 以上就是对宝马新3系的基本解读，不知你看完有什么感受？还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~可以直接加“大值子”微信：xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-06
来源：58车
12月4日晚，一汽大众在杭州为旗下最新的小型SUV——探影TACQUA举行上市发布会。新车共发布了7款车型，售价区间为11.49-15.99万元。新车具体有哪些卖点，我们通过58秒来看懂它。 一汽大众探影共发布了4款车型，其中1.5L车型两款，1.4T车型两款，售价区间为11.49万元-15.99万元，具体价见下图： 探影是大众小型SUV T-Cross的国产版本，新车在一汽大众生产，与上汽大众的途铠相比，探影基本上保持了T-Cross设计，显得更原汁原味。 新车搭载1.5L和1.4T两种动力，分别匹配了6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，两套动力系统都有搭配在其它大众车型上，已经经过了各种验证。 1、更原汁原味的设计 南北大众一直实行双车战略，一汽大众探影相比兄弟车型上汽大众途铠来说，外观和内饰完全保留了海外车型T-Cross设计，是更原汁原味的国际车型。 2、启用大众最新的LOGO标识 大众的VWLOGO今年进行了瘦身设计，探影启用了新LOGO，此外家族全新多功能方向盘也搭载在新车上，相比旧款方向盘，新的方向盘显得更为粗壮。 3、尺寸虽小，但乘坐空间可一点也不小 为了拥有宽敞的的乘坐空间，探影将四个车轮尽量往四个边角延伸，从而得到了相当不错的乘坐空间。 为了满足前后排乘客的储物需求，探影前后门板的储物格都做得比较大，前门还特意设置了一个暗格用来放长条形的雨伞等物件，比较人性化。手套箱和扶手箱限于车身尺寸比较小，所以整体的容积不算很大，防止钱包、钥匙等小物件比较适合。前排中控台下方有一个很深的储物槽，主要是给前排乘客放手机，杯架则是前排的标配。 4、配置实用有看点 大众新一代10.3英寸全液晶数字仪表可显示转速、车速、油耗等10余种信息，并可将中控导航完全投射到仪表屏幕。中控台液晶屏幕的精细度进一步提升，整个界面相当简洁，触控式操作相当方便。 顶配车型拥有座椅加热、无钥匙进入和启动以及全景天窗都是很实用的配置，略显遗憾的是全系都没有配备电动座椅。 在安全配置上，探影配备了预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）让驾驶更安心 。而倒车雷达和倒车影像则会让很多第一次买车的消费者不用惧怕在狭窄的地方泊车。 5、好开好玩 作为针对年轻人的一款车型，探影不仅在设计上足够亮眼，而且开起来也很有驾驶乐趣，这款车上市前我们在莫干山好好体验了一番，在山路上驾驶可谓游刃有余，而且相比轿车离地间隙更高，所以也不惧一般的烂路。 探影的主要竞争对手主要有上汽大众的途铠、丰田的C-HR等同级别车型，有着大众品牌背书，相信探影能为自己在上市上争夺到不错的市场份额。 大众作为国内最受消费者喜欢的品牌，其旗下车型上市必然受到广大消费者的关注，大家觉得探影的售价怎么样？值不值得买？欢迎添加大值子微信号：xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-04
来源：58车
说到捷途这个品牌，对于常驻在一线城市的消费者来说，可能稍显陌生，然而其客观的销量与数千家终端经销网络的建立，却成为自主品牌中不可忽视的一股新生力量！这么一个主打二三线城市的汽车品牌，凭借着极高的性价比，捕获了众多消费者的芳心。那这样一台大七座SUV到底值不值得买？今天的文章给您答案。 1、捷途X90定位于中型SUV，可提供5/6/7三种座椅布局选择，产品的多样性更加突出，同时也提供1.5T/1.6T两种动力选择。 2、目前捷途X90 1.6T车型已经正式上市。新车推出悦旅版、智旅版、尊旅版、耀旅版4款车型，其售价区间为10.99-14.29万元。 △外观造型大气稳重 外观方面，捷途X90给人留下了不错的初印象，造型上采用了家族式“徽城翘楚”设计理念，带有一定的中国风特色。中网运用了多幅镀铬设计，并搭配LED天使眼大灯以及点阵式日行灯，勾勒出时尚而大气的前脸设计。 尾部整体设计比较简单，倒是尾灯造型有点熟悉，是不是跟上一代奥迪Q5的尾灯造型相似。双边单出的排气布局，且确实是真排气，车尾底部的包围比较粗糙，实际效果并不是很好。 △内饰简约，但科技感强 内饰整体造型简约富有质感，大量的软质材质填充、金属亮条装饰和亮黑色面板，提升了内在的豪华感，同时采用“物语星空”的设计理念，营造出不错的视觉效果。 在副驾驶前的面板上设计师借鉴了北斗七星的设计思路，如在夜间行车，配合上车内的氛围灯会营造出较为不错的星空效果。 △两种动力选择 该车共有两款发动机，分别是1.5T和1.6T，1.5T发动机最大功率108kW，峰值扭矩210N·m，1.6T发动机参数为最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。其中1.5T发动机匹配6速手动和8速手自一体变速箱，而1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。 △空间表现如何？ 身高181cm的体验者将前排座椅调整到最低后，头部空间还剩一拳左右的距离。 坐到第二排保持前排座椅位置不变，腿部空间剩余两拳左右的距离，头部空间剩余一拳两指左右，第二排空间表现较为不错。 坐到第三排，将前排座椅调至最前，头部空间较为紧凑，腿部空间剩余一拳两指左右的距离。 大值子通过小熊油耗APP上398位车主提供的9.61L/100km真实油耗来看，还是比较费油的。这主要是因为发动机功率较小而车身较大的原因，也就是大家俗称的“小马拉大车”，但好在只需添加92号汽油即可，按照当前一升油6.74元，按每年行驶2万公里计算，一年大约花费12954元，每月约1080元，每公里约0.65元。 捷途X90的保养周期每隔5000公里或6个月到4S店进行定期保养，小保养（更换机油机滤）大约花费377元左右，汽油滤芯定期检查，有需要的时候进行更换。捷途X90一般每隔20000公里进行大保养，大保养是在小保养的基础上增加部分项目，具体以4S店为准费用一般在580元左右，实际价格以4S店为准，6万公里总常规保养大约花费在5100元，在竞品车型中较高。 好了，这期关于捷途X90的话题就聊到这里了，如果你对本文这款车还有任何疑问，不要犹豫！不要等待！立刻添加大值子微信号进行咨询吧~ 大值子微信号：xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-04
来源：58车
日前，网上车市获得了一张全新红旗H7的实车图，该车大体上还原了之前曝光的预告图设计。新车采用了双色车身，外观造型酷似劳斯莱斯幻影。据了解，新车将搭载一汽最新研发的2.0T发动机，动力相比现款更加强劲。同时也提供3.0T V6机械增压发动机，动力表现十分亮眼，与现款在售的奥迪A6L顶配版相近。此外，全新H7预计将于明年5月进行量产。 外观方面，全新H7前脸为多条辐直瀑式中网格栅，并配备了LED光带的U型前大灯组，加上双色车身设计，特点鲜明。车身侧面采用了小溜背的设计，在沉稳中又多了些运动风。尾部灯组采用了时下流行的贯穿式设计，新增的红色灯带造型则与天安门城楼的形状相匹配。 从目前已知的消息来看，新一代红旗H7所搭载的2.0T发动机会有高低功率版本之分，其中高功率版峰值扭矩可达380N.m，参考已经上市的红旗HS5，高功率版的最大功率将超过165kW。所搭载的3.0T发动机是国内首款V6机械增压发动机，峰值扭矩持续转速3000-5000r/min。该款发动机采用200bar燃油喷射+高效燃烧、机械增压+水冷中冷、带电子节温器的智能热管理系统、可变进气滚流技术、分体式水冷排气歧管、GPF优化控制技术、平衡轴系统、全铝轻量化8大技术。阅读全文>>
2019-12-03
来源：网上车市