代康伟

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。新能源汽车的发展近十年在全球范围内迅速兴起，新的领域能否成为中国汽车工业崛起的契机。本期节目我们邀请到了原中国汽车工业协会专家委员会专家，专家委员会常务副主任荣惠康，同我们一起回首过去，寻求未来发展机遇。阅读全文>>

续保团购“惠”AREYOUREADY？活动时间：6月23日-24日活动地点：浙江康源凯迪拉克展厅※重要提醒：还未续保并且保险快到期的车主，请一定关...阅读全文>>

凤凰网汽车讯（编辑/青竹）在汽车界，梅赛德斯-奔驰不仅是成功的豪华汽车品牌，也享有汽车发明者的光环。...阅读全文>>

主持人：非常感谢广骏市场方唐总过来参加58车的采访（专访），有请唐总先简单介绍一下咱们广骏。 广骏：其实我们市场在广州，2008年开始在实体经营的二手车交易市场，现目前二手广骏的规模，建立面积大概在10万平方米左右，存量车大约是3000-4000台，经营商户大约是300多。 主持人：咱们借着今天广州车展的活动，我也想了解一下周末市场内的人流客流怎么样？ 广骏：其实周末的人流和车流不会有很大的凸显，2019年，很多方面受到宏观经济调控的影响，消费者对于自己原有的车辆，惜售的心态是有的，因为很多时候受到国内排量的限制等等。 主持人：确实政策对我们现在人流也有一定的影响。咱们广骏属于老品牌了，关于广骏树立交易市场品牌，后期广骏的规划大概是什么样的方向呢？ 广骏：广骏从2018年逐步渗透互联网，包括我们现在在规划的移动端系统，很多消费者的消费场景已经有改变了，除了消费场景的改变，我们也会注重打造诚信。2019年的时候我接触了很多消费者，他们纷纷说现在很多二手车的消费陷阱，其实他们没有到实体的交易市场签买卖合同，去确认散户的经营资质，所以会导致很多买卖上的纠纷，包括车辆的纠纷。首先，我们在整体的市场环境上有一定的经验，明年在车辆的车况上注重加大管理，所有车商应该把真实的车况如实告诉消费者，让消费者去购买更放心的二手车。 主持人：确实，交易市场有一定的经验，广骏也是属于老品牌了。刚刚我也跟水性漆的郑总聊到二手车，他也提到交易市场，关于后期售后服务，你觉得怎么样切入？您又提到了放心车，放心去买这台车的放心市场，这块的规划是什么样的？ 广骏：从二手车交易的环节来看，影响消费者最大的关键点是这台车的车况如何，他的售后怎么样，有没有保障，我们一直都在研究这个课题，可能我们会先一步把车况的真实化，把这个板块先做完，我们甚至会跟第三方尝试合作，完善售后体系给到消费者。 主持人：明白，现阶段的售后，像质保、延报，1年物理保修，唐总针对这些细致的把控，后续提升自己的诚信市场，还有没有其他的方法？ 广骏：这也是一个比较关键的问题，除了广骏自身的品牌形象之外，它还需要一些新生的品牌做品牌背书，包括58、专业的检测机构、质保公司，包括保险公司，广骏这么多年都希望拥抱互联网，跟不同领域的合作，跟供应商合作，完善二手车的业态。 主持人：明白，非常感谢唐总接受我们的采访，今天也让我对广骏有进一步的了解，感谢！ 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>

德国《明镜周刊》3月8日报道，戴姆勒CEO康松林（Ola Källenius）表示新型冠状病毒将影响世界经济，因疫情造成的中国制造紧缺将促使各国企业重新回归本土生产，经济全球化将受重创，经济地方主义将卷土重来。阅读全文>>

康迈进入中国以来，作为轮端技术的先行者，创造了“免维护”的概念。 随着PreSet®预调整轮毂产品的...阅读全文>>