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赵亚飞

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如果没有其他的法律法规的限制,说地方政府的行政作为应该符合什么样的规范,限购都很容易。我还想说第二点,限购唯一的效果就是延缓了当年进入市场的新增车辆,不过是把原来一年的变成三年的购买量。这个东西从地方政府角度也有合理性,就是说不得以。阅读全文>>
2012-07-19 来源:凤凰网汽车
近日,中国汽车技术研究中心在天津发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果。中国汽车技术研究中心主任航表示:“目前自主品牌在安全性能方面已经完全不逊色于合资品牌。新标准出台后,一些自主品牌车型恐怕要面临更严酷的考验。阅读全文>>
2012-07-12 作者:黄少华
中国汽车技术研究中心主任航在表示,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛以行业内规格最高、影响力最广泛的盛会成为每年汽车业界共同瞩目的热点,成为政府行业、企业以及社会各界围绕汽车产业、汽车社会的前行与发展进行深度对话与紧密合作的重要平台。阅读全文>>
2012-09-01 来源:凤凰网汽车
凤凰汽车讯 2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重举行。本届论坛以新常态·2020产业愿景与路线图为年度...阅读全文>>
2015-09-12 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
基于外部环境和内部的综合思考,首先汽车的本质是要满足客户对于汽车价值观方面的需求,这是一种生活方式的满足,不光是产品的满足了,基于此,找到适合我们发展的独特之路。阅读全文>>
2018-04-25 来源:凤凰网汽车|1
凤凰网汽车讯 几乎所有车企在应对行业转型都有一套类似的解决方案。似乎只要推进电动化、有了新出行、建立...阅读全文>>
2019-05-13 来源:凤凰网汽车|1
日前,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会、凤凰网联合主办、凤凰汽车承办、《汽车观察》杂志社、机械工业出版社协办的“第二届中国汽车品牌发展论坛”暨《践行汽车强国策》新书发布会在青岛•即墨圆满召开。其中,由凤凰网和清华大学汽车产业与技术战略研究院两大平台共同合作完成的“汽车强国”系列丛书的第三册《践行汽车强国策》正式发布! 阅读全文>>
2017-10-11 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
汽车强国建设需要正确战略判断本文作者福全,系清华大学汽车产业与技术战略研究院院长国家战略是顶层设计,必须高屋建瓴、高瞻远瞩在此前...阅读全文>>
2014-11-24 来源:凤凰网汽车 作者:赵福全
汽车强国建设重在系统化行动作者福全,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长在前面的五篇文章里,围绕着汽车强国建设,我依次阐述了如下...阅读全文>>
2014-11-24 来源:凤凰汽车 |0 作者:赵福全
首届浦东国际汽车展览会于2012年8月16日-8月20日在上海新国际博览中心举行。首届浦东车展将为网友们带来值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道,最新车型、靓丽车模全捕捉,并将独家对话多位领导,带来思想与对话的饕餮盛宴。以下是凤凰汽车独家对话上海英之杰雷克萨斯的卫东的详细内容。阅读全文>>
2012-08-16 来源:凤凰网汽车 作者:Cassie
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