陈志平
陈志平
相关资讯汽车合资公司彻底从组装厂变为完整的企业体，其产品从中国制造的“国货”，升级为中国创造的“国际货”，才能真正弱化股东方的母体色彩。合资车企仍是当前中国汽车业最核心的驱动力，它们的未来趋向，也将深刻影响汽车业的历史走向。阅读全文>>
2012-12-07
问题的根本因此也必须回归到，升级为法规的汽车召回管理条例，以及10月将实施的汽车“三包”政策，在汽车社会已然形成的今天，理应强力推行，不留可以含糊的余地。阅读全文>>
2013-03-21
来源：凤凰网汽车
一个正儿八经的政策，因此陷入尴尬境地。各方舆论强烈关注的新目录跨年而未能出台，已成为国际笑话。如果真的无疾而终或作出重大妥协，主管部门和整个汽车业，无疑将会很丢脸。阅读全文>>
2013-01-04
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车评论 私家车试行6年内免年检，让人好一阵小激动。汽车年检的节操粹一地，使改革效应十分喜大普奔。这是汽车领域所反映出的社会进步...阅读全文>>
2014-05-26
来源：凤凰网汽车|1
因此，从官场“禁豪令”对面子消费的改写，到市场“急刹车”对品牌体系能力的考验，趋向紧张的厂商关系，以及消费者的回归理性，不再听任神化豪华品牌，将是当前豪华车市场正在上演的一个个“撕破脸”进程，将推动市场的深度洗盘。阅读全文>>
2013-05-21
来源：凤凰网汽车
出身于上海大众、上海通用的两位新老总，要想带动上汽进入一个全新的发展时期，其实最重要的不是标新立异，而是坚持既定战略并深入下去。所谓耐得住寂寞二十年，上汽不妨坚持做下去。阅读全文>>
2014-05-26
来源：凤凰网汽车|1
【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：18款雷克萨斯LX570中东版春季巨献惊爆来袭相信每个男人从小都会梦想着能够拥有一辆属于自己的SUV，...阅读全文>>
2019-03-06
大家看到天津一汽包括销量、产量的表现还不是很理想，这跟我们整个调整期的节奏也是紧密相关的。所谓“厚积薄发”，我们目前还在一个准备的阶段，还需要有很多的调整积蓄的力量，之后大家一定会看到一个崭新的天津一汽。阅读全文>>
2017-08-25
来源：凤凰网汽车|0