邱先生
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全面开启旗下销售网络的进口车发展业务，成为了东风雪铁龙2015年开年完成的头一件大事。东风雪铁龙销售进口车型在产品层面的意义更多的是弥补产品线上的空缺。包括进口车型C4Aircross在内，目前东风雪铁龙产品线上共有7款在售车型，涵盖了SUV、两厢A级车、三厢A级车以及B级车型。关于未来的产品规划，神龙公司总经理邱现东先生曾向网通社透露：东风雪铁龙将未来不久投产一款C级旗舰型轿车。近日网通社从东风雪铁龙内部人士获悉，东风雪铁龙正在研发的全新旗舰级轿车将基于PSA集团EMP2平台打造，动力部分则采用1.8THP发动机，新车有望明年推出。阅读全文>>
2015-01-14
来源：网通社
神龙汽车启动“E动战略”以来共推出了五款发动机与一款变速箱。随着第一代系列动力总成的顺利推出，神龙汽车将启动“E动战略”第二代系列发动机的研发工作，并研发和导入更先进的新型变速箱。对此网通社从神龙汽车有限公司总经理邱现东先生的讲话中获悉“2015年1月将正式启动6速手动变速箱项目，后期还将启动8速自动变速箱、双离合变速箱等”可以预见的是，未来新动力总成的研发和推出将进一步增强神龙汽车旗下车型的市场竞争力，进而扩大市场占有率。阅读全文>>
2014-12-26
来源：网通社
此前神龙公司公布将在成都建设其在国内第四座生产基地，并于今日正式奠基动土，以弥补因销量不断增加所带来的产能不足问题。而关于该工厂未来所投产的车型，神龙公司总经理邱现东先生向网通社在内的多家媒体表示：神龙第四工厂将引入PSA最新研发的EMP2平台，并将率先投产东风风神、东风标致以及东风雪铁龙旗下的三款SUV产品。阅读全文>>
2014-10-17
来源：网通社
中国作为全球第一大汽车市场，在全球陷入经济危机期间仍保持了快速的销量增长为各大车企提供很大帮助。其中PSA集团因在海外市场的巨额亏损已关闭了多家工厂，不过为弥补海外市场产能的缺失，其计划将中国神龙公司所生产的产品出口至包括欧洲在内的全球其他国家。对此神龙公司总经理邱现东先生表示：新一代408旨为中国提供一款全新的车型，我们也面向欧洲和东南亚市场，近期正面向泰国生产。阅读全文>>
2014-10-11
来源：网通社
随着东风汽车正式入股PSA集团并组成全球战略联盟后，双方的技术合作逐步深化，已在华投产了1.2T、1.6T和1.8T三款目前PSA最为先进的动力装置。而关于未来相关技术的引入工作，神龙汽车总经理邱现东先生向网通社在内的多家媒体表示：未来PSA所有先进技术都会投放到中国市场，其中包括1.2L三缸自然吸气发动机，目前我们正在对于这款发动机投产进行规划。全新1.2L自然吸气发动机作为一款小排量引擎，其将主要应用在小型和微型产品上，这也意味着此前标致海外亮相的全新208车型有望在华国产，另外此前东风雪铁龙已停产的C2车型有望推出换代产品。阅读全文>>
2014-08-22
来源：网通社
此前神龙公司正式投产了PSA集团最新研发的1.2T和1.8T两款增压引擎，以加强入门和高端车型的动力配置，其中1.8T发动机未来将成为东风标致和东风雪铁龙B级以上（含B级）各类车型的重要动力配置。而关于上述领域产品的规划，神龙公司总经理邱现东先生向网通社在内的多家媒体表示：东风雪铁龙将未来不久投产一款C级旗舰型轿车。而新车型的相关信息，东风雪铁龙内部知情人士向网通社表示：全新C级轿车作为一款旗舰产品将搭载最新投产的1.8T引擎，并将基于PSA集团EMP2平台打造。阅读全文>>
2014-08-19
来源：网通社
此前神龙公司正式推出了“E动战略”规划，其中将投产包括三款增压发动机在内的5款新引擎。时隔两年后，伴随着1.2T和1.8T发动机在神龙襄阳工厂的正式投产，E动战略中的所有引擎均已实现国产，对此神龙汽车总经理邱现东先生向网通社在内的多家媒体表示：目前E动战略所涉及的动力配置均已实现投产，而我们未来的车型将普及这5款发动机，并将全面应有增压技术，另外STT微混技术也将在所有车型上得到匹配。在完成对于发动机系列的更新后，变速器作为动力系统中的另一主要组成部分也将进一步升级，对此邱现东也表示：我们未来双品牌（东风标致和东风雪铁龙）将逐步换装8AT和7速双离合在内的多种全新传动装置。阅读全文>>
2014-08-16
来源：网通社