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2020-05-18 来源:汽势传媒
时间来到5月中旬,随着疫情得到控制,各行各业逐渐恢复了往日的生机。就连受到较大影响的民航行业,也实现...阅读全文>>
2020-05-17 来源:马拉车市
据头条君不完全统计,半个多月来,新能源汽车发生了多起车辆自燃起火事件: 4月28日 深圳塘尾陆地方...阅读全文>>
2020-05-15 来源:汽车头条
2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》阅读全文>>
2020-05-13 来源:EV世纪
“幽默是一种生活的刚需”。 不论是什么时代什么国家的人,人们总需要快乐。从12年开播的《今晚80后脱...阅读全文>>
2020-05-12 来源:燕赵女司机
日系车除了发动机耐用性和故障率低以外,内部空间利用率也是非常不错的,如果日系中型SUV对比,除了...阅读全文>>
2020-04-10 来源:白希文
在当下的中国新能源汽车市场,出现了一种现实矛盾,那便是新能源已经成为未来汽车发展的既定方向,但是现实...阅读全文>>
2020-03-06 来源:小李车评李建红
新3系从亮相到上市一直都处在风口浪尖上,有的人说它没有了宝马的操控乐趣,它变的太豪华、太臃肿、太电子、太科技、太不像3系了。可是,从厂商的角度来看,作为走量车型,3系肩负着宝马的销量任务,需要拉拢到更多客户才行,那这台车到底值不值得买?今天的文章带您了解一下。 新车基于CLAR平台打造,与全新5系/7系系等同平台诞生。新车还将搭载最新B482.0T发动机,新型温度管理系统、新型汽缸盖设计等,另外值得一提的是,长轴距车型轴距达到2961mm,在乘坐的舒适性上有所提升。 大值子这几天去探店了解到,宝马3系的终端价格也松动了不少,以最走量的325Li M运动曜夜版来说官方指导价在32.99万元,目前市场优惠在5万元左右,优惠后的裸车价格在28万左右,甚至还有更低的,不过由于大量原厂选装包以及选装配置的存在,大部分4S店还是会有加装包或者装饰之类的现象,每辆车的价格都不同,就看各位的砍价能力了。 △M套件更好看 换代之后,新车似乎更有进攻性了,尺寸更大的经典双肾进气格栅,造型上也更加的凌厉,天生就是一副不好惹的样子。大灯造型也所有改变,增加了一个类似“锯齿”状的设计,比之前要精致不少,要让我用一个字形容这代3系,那就是帅! 新3系的车身侧面整体保持了宝马50:50长车头短前悬的设计风格,而且双腰线贯穿整车,让车辆的延展性更。但是霍氏拐角的缺失或许是一大遗憾,但也让它的后窗线不那么挺拔,即便是长轴距车型,车身比例也很不错。 车尾整体造型较为饱满,并且全新设计的尾灯辨识度较高,让人一眼就能认出这是一台新3系。车尾下方使用全系配的双边单出的排气布局,在搭配后备厢上的扰流板,将新3系的运动基因凸显的淋漓尽致。 △内饰豪华且简洁 3系以及宝马品牌的内饰设计一直以来都是为人诟病的一点,几十年来没有任何亮眼的设计,而这次全新3系采用了“功能岛”的设计概念,更加简洁大方的同时也更具科技感。 新3系全系配了12.3英寸全液晶仪表盘,并且可以根据自己的喜好进行界面调整。 新车采用最新的iDrive 7.0的车机系统,10.2英寸触控屏,并且无论是显示效果和反应速度都较为不错。除触控外,新版车机系统依旧保留了支持手写功能的旋钮和主菜单物理按键。 先看看油耗,大值子通过小熊油耗了解到,目前有29位车友给到的平均油耗是9.08L/100km,油耗表现还算不错。我们以每年行驶2万公里、使用95号汽油(7.17元/L)一年油费总开支为13021元,每月约为1085元,每公里约为0.65元。 保养方面,宝马新3系的首次保养为10000公里,此后开始10000公里/一年一保养。日常小保养价格在998元左右,大保养价格在2627元左右行驶6万公里的保养总花费在11874,相比竞品车型保养费用较有优势,心疼奔驰C、奥迪A4车主几秒。 宝马3系保值率怎么样? 从58估车价提供的信息来看,的2018款320Li时尚型为例,新车指导价32.38万,行驶2年2万公里左右,还能卖到25万左右,与竞品车型保值率相差不多。 3系作为宝马品牌的主力轿车车型已经热销了多年,并且在市场中的销量和价格也一直比较坚挺,在面对竞争日益激烈的市场,宝马无论从品牌的影响力、产品力都一直出于行业中的第一梯队,所以想入手新3系的车主也大可放心,毕竟宝马车型的保值率普遍较高。 以上就是对宝马新3系的基本解读,不知你看完有什么感受?还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-06 来源:58车
11月29日,新款捷豹XEL上市,新车共推出5款车型,官方指导价28.98万-38.06万元。新...阅读全文>>
2019-12-03 来源:智选车
随着北京现代品牌产品全面革新,主打入门市场的悦纳车型也换上新装,套用了现代轿车系列最新的家族式设计风格。而这台新车与老款车型的价格保持完全一致,而它内在有哪些变化和升级呢?本期《购车指南》就对新款北京现代悦纳进行详解,为您之后的购车计划支个招。 新款北京现代悦纳共推出4款车型,售价区间为7.28-9.68万元。新车定位为小型三厢轿车,搭载1.4L自然吸气发动机,与之匹配的传动系统为6速手动或CVT无级变速箱。接下来我们就将针对车型间的不同配置,为您来推荐哪款车型的性价比最高。 一、车型简介 新款现代悦纳采用了全新的家族式设计风格,较老款车型有着更为激进,凌厉的视觉效果。倒梯形的前格栅与前大灯组内部相连,其中只有顶配车型才会配备镀铬横向装饰。前大灯组内部全系均为带有透镜的卤素光源,两侧进气坝处配备了“律动”设计的哑光银色镀铬装饰作为点缀,调了全新悦纳年轻、时尚的定位。 尾部设计则比较高挑,营造出前低后高的俯冲式姿态,尾灯组除了贯穿式造型外,细节处还增加鳞片式设计,点亮之后更为精致。同时,虽然两侧尾灯连接处被尾部“LOGO”断开,且不能点亮,但讨巧的加入了反光板设计,使其在夜间行驶时也能达到点亮的效果。 根据车型配置不同,新车的轮圈样式和尺寸也有所差别。顶配车型配备了双色16英寸五辐轮辋,其余车型则均为15英寸,其中入门版车型为钢制轮辋,而中高配车型则为15英寸多辐铝制轮辋。 车身颜色方面,新款北京现代悦纳共计提供了6种车身涂装供消费者选择,分别为中国红、典雅银、幻影黑、极地白、拿铁棕以及深海蓝,其中中国红为新车的主打配色。 新款悦纳的内饰与老款车型之间变化不大,布局方式基本保持一致,但配置方面有所提升。新车全系配了电子仪表,配合中间单色的行车电脑,科技感大幅提升,并且当切入运动模式后,表盘的蓝色背光将变更为红色,很有战斗气息。多媒体系统也得到了全面升级,8英寸悬浮式中控屏UI更为简洁,并支持百度CarLife手机互联,足以满足年轻消费者的使用需求。 动力系统方面,新款悦纳继续搭载1.4L自然吸气发动机,但传动系统部分有所变化,新款车型手动版车型依然为6挡手动变速箱,而自动挡车型则由6挡手自一体变速箱变更为CVT无级变速箱。 二、车型配置亮点及推荐 新款悦纳的入门车型售价为7.28万元,但配置方面的表现比较寒酸,比如解锁车门的方式为机械钥匙开启,外后视镜需要手动调节,以及中央扶手和多功能方向盘的缺失,均不太符合现阶段消费者对家用车的需求,所以如果经济条件允许的情况下,并不推荐入门的手动青春版GS车型。 三、推荐车型配置差异分析 作为一款入门级小型三厢轿车,消费者最为看重的首先便是价格。但入门版车型无论是舒适性还是安全性的配置水平均较低,仅能满足简单代步需求,日常家用还是有所欠缺。而更高一个配置的炫酷版GLS,增加了如遥控钥匙、前排中央扶手、倒车雷达、电动调节后视镜以及多功能方向盘等配置,显然在实用和舒适性上做到了补齐。 而顶配精英型TOP则增加了8英寸多媒体显示屏、电动天窗、真皮座椅以及倒车影像等功能,虽然同样比较实用,但大部分功能后期可以自行加装,且价格要低于与CVT炫酷版之间9000元的差价。其中不可后期自行加装同时比较受消费者关注的电动天窗,官方提供了选装,2000元的选装价格属于合理范围内。 此外,针对国内日益严峻的用车环境,拥堵在所难免,所以这里我们更推荐搭载CVT无级变速箱的自动挡车型,同时手动挡与自动挡之间1万元的差价正常且合理,消费者可以根据自身实际需求进行选择,不过综合来看,北京现代悦纳1.4L CVT炫酷版GLS的性价比最高,最为推荐。阅读全文>>
2019-12-03 来源:车质网
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