大学教授
大学教授
相关资讯
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-07
来源：凤凰网汽车|1
《中国新能源乘用车商业模式调查研究》课题组长、清华大学教授陈全世在此次启动仪式上表示，“近年来，我国新能源汽车发展很快，但是，新能源乘用车的推广还不理想，只有新能源乘用车大规模走入寻常百姓生活，对于我国节能减排、低碳环保才有真正的实际意义。”阅读全文>>
2013-02-28
来源：凤凰网汽车
据经济之声报道，“马上要去交班了”，这恐怕是晚高峰乘客最常听到的拒载理由。城市交通管理专家、清华大学教授文国玮也认为：出租行业有必要重新理顺收入分配问题 ： 文国玮：让出租车司机成本降低，意见就会减少。阅读全文>>
2013-02-08
中国政法大学教授王军认为，北京市政府目前对出租车行业的管制措施主要是准入管制、价格管制和公司内部承包合同管制。中国政法大学行政法教授解志勇则认为，处罚拒载，只是关注了出租车行业的细枝末节，并不能从根本上根治打车难问题。阅读全文>>
2013-01-17
”昨天，中央财经大学教授郭田勇在微博上的一条建议给围绕“史上最严交规”的争论又添了一把火。“现在的交强险是北方不盈不亏、南方亏，如果用交通罚款来交保费，保费很难完全到位，亏损恐怕将会扩大。阅读全文>>
2013-01-09
正当各方专家沉浸于提高电池容量密度和缩短充电时间的电动车难题研究时，韩国蔚山国家科学技术研究所曝出他们研发出新的充电电池材料可以将充电时间缩短到一分钟。陈全世表示，加入石墨构建炭化网络从而实现充电时间缩短的新技术不新鲜。阅读全文>>
2012-08-23