回收行业

电池回收市场的迅速壮大，对未来原材料市场构成反向牵制。但关于达致平衡的时间，还是无法轻易下论断。 ...阅读全文>>

[汽车之家 资讯] 近日，据工业和信息化部网站，为加强动力电池回收利用体系建设，做好回收利用管理办法...阅读全文>>

作者|田大鹏 编辑|王鑫 来源|汽车预言家 7月25日，特斯拉前高管JB.斯特劳贝尔创立创建的电池...阅读全文>>

随着电动汽车市场的快速增长，废旧电池行业也备受关注。这是因为，如果淘汰的电动汽车每年释放数十万台，一...阅读全文>>

近日，江苏、福建、南京、山东等多地区的豪华车企经销商推出的以开票价回收二手车活动引发行业关注，以奔驰...阅读全文>>

自2014年开始，我国新能源汽车在政策的扶持下经历了爆发式增长。据公安部数据统计，截至2021年...阅读全文>>

【太平洋汽车网 行业频道】近日，据大众汽车集团官方消息称，公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试...阅读全文>>

车辆报废，其实也是大家在用车过程中必须要面对的一环。 就在最近，有关报废机动车回收管理细则又有了新...阅读全文>>

人们都知道，动力电池回收行业是未来几年的一个蓝海，但是目前行业内的相关政策还未能完全规范到实处，行...阅读全文>>

与本田一样，马自达也是位“技术狂”，只不过它更低调，又非常偏执。虽然马自达在国内市场上的表现与影响力，无法和其它几位“日系”对手相提并论，但它仍有不少忠实的消费者和粉丝。虽然马自达拒绝了涡轮增压，却没有拒绝新能源。在发展电气化的道路上即使起步较晚，可它背后暗藏实力，不容小视。在2019年东京国际车展上，马自达带来了自己第一款纯电动车型，MX-30。 外观：“魂动”设计再进化 外观是马自达车型的魅力之一，“魂动”设计语言就是灵魂，作为首款纯电动车型，MX-30延续了设计方面的优势。不仅完成度极高，细节考虑更是非常用心。例如，不少纯电动车型将充电口放在了前脸位置，从而破坏了美感。而马自达MX-30的充电接口仍被安排在右后翼子板处，与传统燃油车型近乎一致，并未刻意强调自己的新能源身份。 内饰：制造绿色、科技车内环境 内饰设计方面，马自达MX-3在风格上发生了些转变，增加一款屏幕，科技氛围强于自家任何一款车型。其内饰保证了日常实用性，最关键的是，内饰以环保材料打造，为用户创造健康、绿色的用车环境。这些材料亦是回收材料，减少对地球资源的消耗，充分体现品牌的社会责任感，为行业树立榜样，值得点赞。 动力：开创e-SKYACTIV技术 市场前景分析： 总结： 近年来，马自达不断丰富自己的产品线，特别是SUV车型，已经覆盖了很多级别。日前，又推出了CX-30，进军小型SUV细分市场，丰富了消费者的选择。在新能源领域，马自达刚刚起步，未来的发展任重而道远。马自达MX-30是一款完成度很高的产品，它有着动感的家族化外观，科技且环保的内饰，先进的e-SKYACTIV纯电动系统。当然也存在明显的不足，35.5kWh容量的电池组无法更好地满足续航需求。但马自达早就意识到了这点，后续会推出长续航版本，进一步提升产品力。阅读全文>>