赵立坚
赵立坚
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是这么看的，政府做这个，总要有一个总量目标作为一个引导，正式公布的这个规划我认为跟之前的讨论的一些目标，相对来说是大大缩减了。就是比较实事求是了。至于说达到不达不到就再说。阅读全文>>
2012-07-19
来源：凤凰网汽车
如果没有其他的法律法规的限制，说地方政府的行政作为应该符合什么样的规范，限购都很容易。我还想说第二点，限购唯一的效果就是延缓了当年进入市场的新增车辆，不过是把原来一年的变成三年的购买量。这个东西从地方政府角度也有合理性，就是说不得以。阅读全文>>
2012-07-19
来源：凤凰网汽车
近日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果。中国汽车技术研究中心主任赵航表示：“目前自主品牌在安全性能方面已经完全不逊色于合资品牌。新标准出台后，一些自主品牌车型恐怕要面临更严酷的考验。阅读全文>>
2012-07-12
中国汽车技术研究中心主任赵航在表示，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛以行业内规格最高、影响力最广泛的盛会成为每年汽车业界共同瞩目的热点，成为政府行业、企业以及社会各界围绕汽车产业、汽车社会的前行与发展进行深度对话与紧密合作的重要平台。阅读全文>>
2012-09-01
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车讯 2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重举行。本届论坛以新常态·2020产业愿景与路线图为年度...阅读全文>>
2015-09-12
来源：凤凰网汽车|0
基于外部环境和内部的综合思考，首先汽车的本质是要满足客户对于汽车价值观方面的需求，这是一种生活方式的满足，不光是产品的满足了，基于此，找到适合我们发展的独特之路。阅读全文>>
2018-04-25
来源：凤凰网汽车|1
日前，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会、凤凰网联合主办、凤凰汽车承办、《汽车观察》杂志社、机械工业出版社协办的“第二届中国汽车品牌发展论坛”暨《践行汽车强国策》新书发布会在青岛•即墨圆满召开。其中，由凤凰网和清华大学汽车产业与技术战略研究院两大平台共同合作完成的“汽车强国”系列丛书的第三册《践行汽车强国策》正式发布！
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2017-10-11
来源：凤凰网汽车|0
