专利侵权

诺基亚希望按汽车销量支付专利费，戴姆勒及供应商称费用太高 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出...阅读全文>>

德国《汽车周刊》8月18日报道，诺基亚起诉戴姆勒侵权一案，德国地方法院判决戴姆勒败诉，要求戴姆勒购买诺基亚专利使用权，还要支付高昂的罚金。阅读全文>>

国内最大动力电池供应商宁德时代因专利侵权起诉塔菲尔，老对手比亚迪加速动力电池布局，松下与LG虎视眈眈...阅读全文>>

近日，宁德时代方面对外承认公司正在起诉塔菲尔专利侵权，诉讼标的金额1.2亿元，并且要求塔菲尔停止制造...阅读全文>>

近日，据国外媒体报道，一名知情人士表示，夏普已对特斯拉日本子公司提起专利侵权诉讼，希望能禁止部分...阅读全文>>

凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，一名知情人士表示，夏普已对特斯拉日本子公司提起专利侵权诉讼，希望...阅读全文>>

据路透社消息，知情人士周三透露，夏普日前在东京地方法院对美国电动汽车制造商特斯拉的日本子公司提起...阅读全文>>

3月17日消息，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有...阅读全文>>

虽然部分诉讼已被撤销，但是威马汽车与吉利汽车二者间的相互博弈仍将继续。 2月12日，据中国裁判文书...阅读全文>>

2018年，韩国的SK Innovation（SKI）击败了当地竞争对手LG Chem（LGC），获得一项数十亿美元的订单，为德国汽车制造商大众汽车（Volkswagen）在美国提供电动汽车电池。这也引发了SK Innovation和LG Chem的矛盾，双方甚至对簿公堂。 电动汽车电池供应“岌岌可危” 法院文件显示，韩国汽车公司向美国汽车制造商提供电池的能力正受到威胁。 蔚山国立科学技术大学教授Cho Jae-phil表示，除非双方达成和解，否则失败的一方将遭受致命的打击。 大众汽车担心没有足够的电池来满足未来五年计划推出的所有电动汽车，部分原因是LGC和中国宁德时代（CATL）等生产商没有足够的熟练工人来在欧洲新建工厂，以快速增加产量。 根据韩国电池行业追踪者SNE Research的数据，电池是电动汽车中最昂贵和最重要的部件，电动汽车电池市场将以每年23％的速度增长，到2025年达到1,670亿美元，这将超过全球存储芯片市场（预计2025年芯片市场价值将达到1500亿美元）。 因电池订单“厮杀” SK Innovation耗资17亿美元（13亿英镑）的工厂于三月份在乔治亚州破土动工，距大众汽车查塔努加工厂约200公里，该工厂将成为大众的美国电动汽车枢纽。 因错失大众的订单而心生不满，LGC于4月将SKI告上了美国法庭，指控其盗用了商业机密。七个月后，两家公司在美国针对电池专利侵权的诉讼中相互厮杀，这可能会扰乱世界上一些最大汽车制造商推出电动汽车的工作。 路透社审阅的美国法院文件显示，这些争执不休的公司正试图阻止彼此进口和销售大众SUV、通用汽车Bolt、福特皮卡、捷豹I-Pace、奥迪e-tron和起亚Niro的电池。 福特发言人詹妮弗·弗莱克（Jennifer Flake）表示，它正在鼓励LGC和SKI在不提起诉讼的情况下解决他们的冲突，并且相信福特对多个供应商的需求都很大。 通用汽车发言人帕特里克·莫里西（Patrick Morrissey）表示，通用已意识到这一纠纷，并且目前预计不会对其雪佛兰Bolt电动汽车的生产产生任何影响。 起亚、捷豹路虎和大众汽车均拒绝置评。阅读全文>>