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凤凰汽车评论 近两年,在乘用车市场最为郁闷的莫过于传统微客(也就是交叉乘用车)这个细分市场,在其它细分市场都保持增长的情况下,传统微...阅读全文>>
2015-01-15 来源:凤凰网汽车 作者:周磊
由于当前自主品牌溢价能力低,性价比仍然是自主品牌参与市场竞争的唯一优势。也就是说,相对于合资品牌,自主品牌仍然只能以相对较低的价格与其竞争。但是问题是,自主品牌产品价格上不去,如果成本不能控制好,产销没有达到一定规模,则摆在自主品牌面前的其实就只有亏损,只能“赔本赚吆喝”。阅读全文>>
2013-03-17 来源:凤凰网汽车 作者:周磊
汽势Auto-First|徐 1月6日,在汽车行业开年的首个盛事——2023(第三届...阅读全文>>
2023-01-11 来源:汽势传媒
汽势Auto-First|徐 国家财政部、税务总局近日发布延续新能源汽车免征车辆购置...阅读全文>>
2023-03-13 来源:汽势传媒
汽势Auto-First|徐 2023中国汽车工程学会越野车技术分会第十五届学术年会...阅读全文>>
2023-03-28 来源:汽势传媒
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2023-03-31 来源:汽势传媒
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2023-09-12 来源:汽势传媒
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2023-06-21 来源:汽势传媒
汽势Auto-First|徐 11月17日开幕的广州车展上,LEXUS雷克萨斯带来了...阅读全文>>
2023-11-22 来源:汽势传媒
汽势Auto-First|徐 MINI家族焕新,无论油电始终经典。 2024北京...阅读全文>>
2024-04-22 来源:汽势传媒
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