小钢
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近日，长安欧尚旗下的全新紧凑型SUV——欧尚X7在庄严神圣的北京人民大会堂正式上市，仿佛是在庆祝这场上市一般，当天北京也迎来了初雪，可谓是双重惊喜。虽然没能亲眼见证这场盛事，但也让十分在意仪式感的我也小激动了一阵。那么，今天我们就来聊一聊这款带着“祝福”上市的欧尚X7究竟有些亮点？到底值不值得买？ 自主品牌的车型大多是走的性价比路线，近几年更是越来越“实惠”，同时用料也实在，欧尚X7亦是如此。 7.77- 11.77万元的售价，在同级别车型中算是很接地气了，而其主要的竞争对手锁定在哈弗H6和吉利博越上，哈弗H6的售价区间为10.3-13.6万元，其中自动挡起步价为11.3万元；吉利博越8.88-15.68万元，其中自动挡起步价需要10.78万元。与这两款主流SUV相比，欧尚X7的自动挡起步价要低于前两者全系车型的起步价，也就说你拿着哈弗H6和吉利博越手动挡的钱可以入手一辆自动挡的欧尚X7。 可以说，在价格上欧尚X7上是占有一定优势的。 除了价格，欧尚X7的车身尺寸也同级别中也是占有优势的，4米7的车长，2米8的轴距，虽然官方定位于紧凑，但基本上已经迈入了中型SUV之列。 得益于这样的尺寸，也让欧尚X7的实际乘坐空间的得到了保障，就单说后排空间的表现就要比哈弗H6和吉利博越表现都要好。值得一是，欧尚X7的后排地板做到了真正的纯平，这让坐在中间的那个也不会感到疲累，提升了后排的舒适度。 一般消费者购车除了价格，空间，可能就是看配置，不过说实话自主品牌车型哪个配置都挺高。我们今天说点不一样的，说说用料和材质。 欧尚X7的车身的强度和刚性都很好，前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材优化设计。后碰撞横梁采1.0mm高强板， 满足50KM/h高速追尾油箱无泄漏、4KM/h低速碰撞后雾灯正常使用、背门正常打开；横向防撞梁采用1500HS高强钢，直径32mm，料厚2.0mm，管状结构，保证侧面碰撞安全。可以说在车身安全性方面有了一定保障。 欧尚X7大灯全系标配LED光源，整体提高了该车照明的亮度和照射的距离。内饰上材质上选用了大量的软质材料，质感很好，而为了消除车内的异味以及优化车内空气，全车的内饰填充物都经过精挑细选。例如门板总成的面料气味等级达成2.5级，全车座椅总成采用特殊通风处理，全车线束采用低气味的绒布胶带。 相比开了一年都散不去味儿的某些合资车来说，欧尚X7在这一点做得很良心了。 而且在隔音处理上，欧尚X7也做得不错，全车使用了隔音棉、滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术进行隔音。经过这些处理，X7的行驶噪音和怠速噪音表现实测均优于同级竞品。 当然，最后还是给大家把欧尚X7的配置安排上，便于参考。 动力依旧是长安经典的1.5T蓝鲸动力，与之匹配的是7DCT的变速箱，这款发动机在长安CS75、CS55等很多车型上都有搭载，就不过多赘述了。 总得来看欧尚X7是一款高性价比的车型，中型车水平却是紧凑的价格，秉持着自主品牌一贯“高配置”的良好习惯，加之“实在”用料，可以说还是值得购买的。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-02
来源：58车
自从首款新能源纯电动汽车逸动EV在2014年进入市场，长安在新能源始终给人一种同级产品力最优、同品价格最低的印象。特别是随后的奔奔EV系列，可谓是A00级别电动车领域的常青树，创造了不俗的销量表现。 如今，长安新能源又一款有着革新性升级的车型登上舞台。10月末，长安新能源E-Pro正式开启预售，激擎版补贴后售价为11.99万元。新车在内外设计、质感用料和三电系统上进行了一番大刀阔斧的创新，整体给人感觉更加年轻、时尚、运动，同时120kW的电机功率和综合工况下401km的续航里程都是标杆水准。 E-Pro采用了长安新能源家族的全新一代的设计语言，外观整体看上去更具时尚感，电动化特征也更加明显。“海浪纹”一体式智潮前脸，采用封闭的格栅设计，简洁美观与市场上大部分工具设计方式形成差异化。 E-Pro的前大灯组造型较为犀利，当中点缀的绿色饰条起到了画龙点睛的效果。另外前大灯组还搭载了充电可自动呼吸功能，充电期间可以像星辰般闪烁，个性十足。 车辆尾部造型颜值提升同样明显，其在后风挡下方设计了一块黑色饰板贯穿车尾，并且把左右尾灯都包裹在内。熏黑的尾灯设计，可以说是E-Pro整个外观的点睛之笔。 尺寸方面，长安新能源 E-Pro的车身尺寸为4135mm×1740mm×1630mm，轴距则是2520mm。其车内最大宽度达1332mm，座椅至车顶962mm，创造出领先同级的大空间，这就是一款看着小，内部却有着超大空间的SUV。 进入到车内，你会发现E-Pro已经与以前的产品不再有任何关系，整个内饰完全是全新设计的。主驾信息区的科技感造型、隐藏式贯穿出风口、游艇式换挡杆和电子手刹的极简理念，以及充满创造性的“回旋镖形”副仪表台，打造出极简风格mix科技美感，同时创新的配色和材料应用让整体显得非常年轻化。 仪表台上大量运用了一种类似织物的材料，质感比起塑料强出很多，多种材料构成的撞色设计也增加了仪表台的层次感。 E-Pro上的10.25寸高清彩色液晶中控大屏采用嵌入式设计，使屏幕清理起来特别的方便。其搭载全新开放式深度定制安卓系统，在出厂时便自带高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐。 同时还可以在应用市场APP中下载百万级第三方APP。内置的语音助手能够支持“小安你好”唤醒功能，不仅可实现空调全功能控制，还可以对电话、导航、多媒体等进行语音操作。 高清分辨率的7寸组合式液晶仪表，显示效果更细腻，新的菜单界面也更简洁实用。仪表与大屏一起拥有时尚、科技、运动三种主题模式，主题模式可以随驾驶模式自动切换。 动力方面，长安新能源E-Pro搭载一套三合一的电驱动系统，电机、电机控制器及变速器三者整合为一体。电机的峰值功率120kW、峰值扭矩245N·m，电机系统最高效率能达到95%以上，总成效率高于行业2%。 高能量密度三元锂电池的总能量为48.3kWh，配备智能液态循环温控系统，仅需30分钟就可以实现30%-80% 的充电。电池组可支持NEDC综合工况下401km的续航里程。另外新车提供电芯终身质保，不限首任车主。 E-Pro还拥有220V/3.3kW的交流电源输出功能，能够轻松满足“电磁炉、小冰箱、咖啡机“等大功率电器同时使用。 安全配置层面，E-Pro具有高强度钢车身、智能胎压监测、专业级底盘调校、耐世特EPS电子助力、新一代博世9.3车身稳定系统等。 值得一提的是在电池安全上，E-Pro 配备了智能断电保护系统，采用长安先进的碰撞安全保护技术，实施验证10种不同工况的高压电断电方案。并将高速追尾列入电动车安全标准，确保在高速碰撞时能够瞬时高压断电进行保护。 时下，随着政策补贴的退坡，使新能源汽车市场的形势愈加严峻。因此，各大车企必须为硬着陆做足准备，新能源汽车发展的重心转移到技术、研发和质量上成为必然的结果。 自2011年，长安汽车便已颇具前瞻性地介入到了新能源汽车产品与技术的研发，凭借长安汽车的优势资源，在技术研发、生产、使用和补给领域的多项成果，已处于行业领先水平。 长安新能源在电动汽车最为主要的几大核心技术领域，如基于域控制的电子电气架构、车载智慧芯片、电驱动系统集成以及高容量、高安全动力电池等方面，实现了多次迭代的技术突破，达到行业领先水平。 长安新能源的技术演化过程，事实上已经与未来电动汽车文化实现“共轨”。更为可贵的是，长安新能源没有把心思放在对外宣传上，而是将更多的精力投入到攻坚克难上，从而实现了技术层面的创新与突破，并在电动车生产、使用和补给等多个环节，成为行业领先的强势存在。也正因此，坐拥多项黑科技的E-Pro惊艳亮相，才会引发人们的广泛关注，这在很大程度上，是长安新能源一个新的里程碑，也是其多年不懈努力奋斗交上的完美答卷。阅读全文>>
2019-11-28
来源：EV世纪
