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吉利戴姆勒推高端网约车

吉利戴姆勒推高端网约车

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1、BEIJING品牌亮相2019广州国际展 11月22日,2019第17届广州国际展开幕,BEIJING品牌首次亮相国内大型展。 作为北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽的产品与技术资源全力打造的核心品牌,BEIJING品牌代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”,将以新能源、新技术为核心,动北汽自主乘用业务全面创新发展。BEIJING品牌将在5年内投入200亿元研发费用,全力打造高端纯电专属的BE22平台和油电混领域深度融合的BMFA平台。 在智能化方面,BEIJING品牌采用新一代的智能电子电器架构(E/E架构),将智能驾驶和智能互联高度融入到智能座舱中,成为有灵魂的人机互联共同体。基于C-V2X全域感知技术、基于5G的高并发辆互联处理机制,以及基于驾驶习惯、生活识别的技术创新,让每辆成为具有高度智慧的独特个体。 在安全方面,智能全方位驾驶辅助、多距离探测决策预警、可靠的被动安全配置和合理的吸能结构,让BEIJING品牌未来的产品具有主被动智能融合的安全新高度。全球领先的新能源三电技术试验验证中心,以及与奔驰在验证标准上的合作,从源头保障了BEIJING品牌旗下型的电池安全。 在用户服务方面,BEIJING品牌在广州展正式出了“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念。其中,第一个“5”,代表新BEIJING品牌要做有温度的“广/深/高/速度”式服务,即致力拓展客户服务的广度、深度、高度、速度和温度。第二个“5”,代表新BEIJING品牌致力打造的“五星级”管家式服务。(来源:EV世纪) 点评:这是BEIJING品牌发布以来首次亮相大型展,通过展新闻发布会系统解读了新品牌的战略布局,阐述了全新的创新前瞻技术,并正式出了“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念。 目前,BEIJING品牌无论是产品覆盖度还是战略规划在新能源汽领域都算得上首屈一指,相信凭借BEIJING品牌的全面布局和持续技术研发,将助力北汽集团在“高新特”战略上更进一步。 2、中国新能源汽用户满意度指数提升 中国质量协会26日发布的2019年中国新能源汽行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示,2019年中国新能源汽行业用户满意度指数为78分(满分100分),同比提高3分。其中,纯电动用户满意度指数77分,同比提高1分;插电混动79分,同比提高5分。 调查数据显示,2019年中国新能源汽感知质量77.6分,同比提高1.9分。产品质量方面,质量可靠性满意度78.3分,同比提高2分;汽性能、设计满意度77.8分,同比提高2分。市场竞争主体多元化,新能源汽产品也日益丰富,产品结构升级换代加快。 此外,抱怨率持续下降,表明用户对新能源汽质量和安全的认可度提升。2019年纯电动抱怨率15.2%,同比下降2.9个百分点,主要与电池和电机关键部件的抱怨率出现下降有关。2019年插电混动的抱怨率12.5%,比燃油低2.2个百分点,插电混动的质量可靠性满意度和性能设计满意度均高于燃油水平。(来源:中国新闻) 点评:从用户满意度提升不难看出,我国的新能源汽的水平近几年确实有比较明显提升,消费者也从“买”进入到“买好”的阶段。 3、贾跃亭首次债权人大会召开 美国当地时间11月25日,贾跃亭在美国FF工厂内举行债权人会议,共有20家债权方的35名债权人及律师代表来到FF洛杉矶总部参加债权人大会。为了进FF91量产上市,FF正在进行B轮融资。不过,由于部分债权人申请冻结了贾跃亭所持FF股权,这给FF的B轮股权融资造成了很大的负面影响。而积极解决债务问题,成为FF融资且继续向前动的关键。 在债权人大会议上,贾跃亭向全体债权人致歉,他表示,有信心尽快和债权人达成符合各方利益的债务重组方案,彻底解决债务问题。 对于此次债权人大会,相关法律人士表示其并没有实质的法律效力,一切还需要等待相关破产法院的最终判决。按照时间表,今年12月6日将进行破产法院认可的债权人会议;12月18日将进行破产法院听证会,对贾跃亭提供的信息披露文件进行审核和批准;2020年1月24日将截止债权人的债权申报等。(来源:北京日报) 点评:这是最后一搏了?说实话贾跃亭这几年确实把自己的形象“败”得有点狠,也难怪已经没有人敢再相信他了。 4、吉利回应收购宾利:没有的事 11月26日,有消息称,吉利计划收购大众汽集团旗下超豪华品牌宾利。针对上述消息,吉利集团副总裁杨学良回应记者采访表示:“没有的事。” 当下的境况,确实和吉利收购沃尔沃的时候很像。宾利也面临着和沃尔沃当年类似的困境。虽然背靠大众集团,但全集团实现171亿欧元(1324.9亿元)盈利的2018年,宾利的亏损却扩大至2.8亿欧元(合人民币22亿元),经营回报率为负的18.6%。持续亏损的宾利在大众集团内部显得异常尴尬,但吉利暂时还不是解决这一尴尬的“好心人”。(来源:亿欧) 点评:吉利现在专心搞好自主品牌这个盘子就好,现在买入宾利也没法带来当初沃尔沃那种影响。一汽倒是可以考虑把宾利买了,反正不差钱,再顺便把红旗改善改善。 5、北汽集团或将进一步增持戴姆勒股份 日前,路透社援引无法透露姓名的知情人士报道称,在7月收购戴姆勒5%股份后,北汽集团表示愿意继续增持戴姆勒股份,对此,戴姆勒和北汽方面暂无官方回应。 据知情人士透露,在10月中旬的投资者会议上,北汽控股旗下上市公司北京汽股份有限公司的管理层在回应有关北汽集团与戴姆勒未来关系的问题时表示,“双方都愿意增持对方股份”。(来源:蓝鲸汽) 点评:对于吉利成为戴姆勒第一大股东北汽应该不会坐视不理,所以进一步增持应该只是时间问题。而且从戴姆勒在华销量和利润看,继续增持对北汽本身财务也有积极影响。 6、菲亚特克莱斯勒与标致未来几周内将签合并协议 据报道,菲亚特克莱斯勒汽公司与标致雪铁龙集团已通知他们的员工,双方将在未来几周内签署一项束性的合并协议。这两家集团正在谈判以最后敲定合并协议,从而缔造全球第四大汽制造商。两公司对员工表示,目前有九个工作组正在就最终协议展开工作。(来源:华尔街见闻) 点评:未来这种全球化“抱团”是否会成为一个趋势? 7、曝菲亚特克莱斯勒有意从FF等初创企业收购电动技术 据国外科技媒体The Verge报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)正在与两家电动汽初创公司法拉第未来(FF)和SF Motors(现改名为金康SERES)进行谈判,希望利用他们的技术生产菲亚特克莱斯勒的电动型。 据了解该项目的一名前员工透露,法拉第未来用其电动动力传动系统技术改装了FCA的一辆汽,并在10月份进行了道路测试。这是在FCA和FF几个月来断断续续的讨论之后做出的决定。 与此同时,据两名现任员工透露,SF Motors最近在FCA的两辆上安装自己的电力传动系统。而在10月31日,SF Motors首席执行官詹姆斯·泰勒(James Taylor)在给员工的邮件中表示,“要把这种(FCA有意收购其技术的)兴趣转化为型批量生产,还有很多工作要去做,但这也反映了OEM厂商对金康SERES的能力、技术、实力以及产品吸引力的信心在日益增加。”(来源:新浪汽) 点评:看来新创企找到了新的谋生途径,未来更多新创企可以向发力较晚的汽集团输出电动汽技术,帮助这些起步较慢的大集团快速跟上竞品的脚步,但不知道这种技术输出能给新创企带来多长时间的喘息呢? 8、小鹏汽与支付宝联合开发“载支付”功能 小鹏汽与支付宝正式签联合开发“载支付”功能,这是国内首批将“载支付”能力落地的企,预计2020年第二季度打通小鹏账号、支付宝账号及小程序功能,以“载支付”形式对小鹏充电桩、机应用、阿里巴巴小程序等服务场景进行支付,该能力将率先落地在小鹏P7上,面向用户所有日常用场景,解决用户在辆终端使用过程中的支付问题。(来源:EV世纪) 点评:支付宝进军“无感支付”了,其他第三方有没有感觉压力很大?阅读全文>>
2019-11-27 来源:EV世纪
2019年11月4日 星期一 01 国产起亚SP2c正式命名“全新一代傲跑” 此前在2019成都阅读全文>>
2019-11-05 来源:My车轱辘
原标题:戴姆勒将与吉利合作在华成立合资公司[ 近日,据彭博社报道,有消息人士透露,戴姆勒集团正阅读全文>>
2018-10-10 来源:中国汽车质量网
10月9日,奔驰母公司戴姆勒或将...阅读全文>>
2018-10-15 来源:知料汽车
原标题:EV早点:戴姆勒吉利将合组公司;特斯拉股东入股蔚来;吉利GE11曝光   1、戴姆勒阅读全文>>
2018-10-10 来源:EV世纪
原标题:戴姆勒称目前不考虑与吉利进行任何合作   今年2月吉利90亿美元收购戴姆勒集团9.69%阅读全文>>
2018-05-08 来源:EV世纪
原标题:90亿美元也买不到戴姆勒的心,戴姆勒称暂不考虑与吉利合作 在今年二月份就有消息称,吉利9阅读全文>>
2018-05-05 来源:12缸汽车网
阿里即将上线独立平台  根据福布斯中国消息,阿里即将单独出新的平...阅读全文>>
2019-08-14 来源:道哥说车
随着新能源广的不断深入,纯电动已经司空见惯。虽然不少企也出了型,但是这些型基...阅读全文>>
2020-11-18
今日,买(Buycar.cn)从官方获悉,戴姆勒股份公司(下称“戴姆勒”)和浙江吉利控股集团(下...阅读全文>>
2019-03-28 来源:Buycar买车网
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