气包
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新3系从亮相到上市一直都处在风口浪尖上，有的人说它没有了宝马的操控乐趣，它变的太豪华、太臃肿、太电子、太科技、太不像3系了。可是，从厂商的角度来看，作为走量车型，3系肩负着宝马的销量任务，需要拉拢到更多客户才行，那这台车到底值不值得买？今天的文章带您了解一下。 新车基于CLAR平台打造，与全新5系/7系系等同平台诞生。新车还将搭载最新B482.0T发动机，新型温度管理系统、新型汽缸盖设计等，另外值得一提的是，长轴距车型轴距达到2961mm，在乘坐的舒适性上有所提升。 大值子这几天去探店了解到，宝马3系的终端价格也松动了不少，以最走量的325Li M运动曜夜版来说官方指导价在32.99万元，目前市场优惠在5万元左右，优惠后的裸车价格在28万左右，甚至还有更低的，不过由于大量原厂选装包以及选装配置的存在，大部分4S店还是会有强加装包或者装饰之类的现象，每辆车的价格都不同，就看各位的砍价能力了。 △M套件更好看 换代之后，新车似乎更有进攻性了，尺寸更大的经典双肾进气格栅，造型上也更加的凌厉，天生就是一副不好惹的样子。大灯造型也所有改变，增加了一个类似“锯齿”状的设计，比之前要精致不少，要让我用一个字形容这代3系，那就是帅！ 新3系的车身侧面整体保持了宝马50：50长车头短前悬的设计风格，而且双腰线贯穿整车，让车辆的延展性更强。但是霍氏拐角的缺失或许是一大遗憾，但也让它的后窗线不那么挺拔，即便是长轴距车型，车身比例也很不错。 车尾整体造型较为饱满，并且全新设计的尾灯辨识度较高，让人一眼就能认出这是一台新3系。车尾下方使用全系标配的双边单出的排气布局，在搭配后备厢上的扰流板，将新3系的运动基因凸显的淋漓尽致。 △内饰豪华且简洁 3系以及宝马品牌的内饰设计一直以来都是为人诟病的一点，几十年来没有任何亮眼的设计，而这次全新3系采用了“功能岛”的设计概念，更加简洁大方的同时也更具科技感。 新3系全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，并且可以根据自己的喜好进行界面调整。 新车采用最新的iDrive 7.0的车机系统，10.2英寸触控屏，并且无论是显示效果和反应速度都较为不错。除触控外，新版车机系统依旧保留了支持手写功能的旋钮和主菜单物理按键。 先看看油耗，大值子通过小熊油耗了解到，目前有29位车友给到的平均油耗是9.08L/100km，油耗表现还算不错。我们以每年行驶2万公里、使用95号汽油（7.17元/L）一年油费总开支为13021元，每月约为1085元，每公里约为0.65元。 保养方面，宝马新3系的首次保养为10000公里，此后开始10000公里/一年一保养。日常小保养价格在998元左右，大保养价格在2627元左右行驶6万公里的保养总花费在11874，相比竞品车型保养费用较有优势，心疼奔驰C、奥迪A4车主几秒。 宝马3系保值率怎么样？ 从58估车价提供的信息来看，的2018款320Li时尚型为例，新车指导价32.38万，行驶2年2万公里左右，还能卖到25万左右，与竞品车型保值率相差不多。 3系作为宝马品牌的主力轿车车型已经热销了多年，并且在市场中的销量和价格也一直比较坚挺，在面对竞争日益激烈的市场，宝马无论从品牌的影响力、产品力都一直出于行业中的第一梯队，所以想入手新3系的车主也大可放心，毕竟宝马车型的保值率普遍较高。 以上就是对宝马新3系的基本解读，不知你看完有什么感受？还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~可以直接加“大值子”微信：xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-06
来源：58车
对于车主来说，最关心的就是损耗问题，奥迪官方认证二手车的“再制造”工艺集全车翻新、漆面养护、聪明维修、机械养护、无菌处理于一体。让您的爱车再次焕发新车风采。“再制造”强调修复而非更换，因此能够保持车辆原厂状态和价值。 全车翻新 传统车辆翻新属于清洗范畴，主要借助一些强力的汽车化学品进行内外深度清洁，“再制造“的全车翻新主要包含： 内饰翻新——清洁养护内饰各部件，保证成新度； 发动机翻新——保持发动机舱的良好状态，防止过多灰尘和油泥影响车辆行驶； 轮毂翻新——针对不同的污垢，选用环保且针对性强的产品组合，更加高效。 全车翻新在清洁的基础上，同时关注关键部位的养护，最大限度提高车辆成新度。 漆面养护 侧重强调在经过全车翻新以后，对漆面进行养护，旨在彻底消除车辆在使用过程中造成的颜色暗沉、细微划痕等问题。它主要包含： 漆面镜面还原——提升漆面光泽度； 封釉——在漆面形成保护层，可防水，并减少氧化； 镀膜——增加漆面硬度，起到抗划痕的作用； 镀晶——延长车漆光泽度的持久性、疏水性等，其晶面可持续保护车漆2年之久。 它在综合程度上养护了车辆外观，同时进一步延长耐受性，为奥迪官方认证二手车的性能和颜值保驾护航。 聪明维修 主要针对车辆一些中小面积损伤，借助专业工具设备和材料，进行修复工作。它无需更换备件，能够保持车辆原厂状态，大大节约维修时间，其包含了： 玻璃修复、大灯修复、保险杠修复、凹陷修复、织物修复、真皮修复、塑料件修复、微打磨修复、轮毂修复。 在此基础上所需费用也较传统修复工艺得到进一步缩减，最大化保护车主利益。 机械养护 它是针对车辆技术性能进行的养护工艺，主要为车辆发动机和进气系统，消除因车辆行驶自然消耗，或因天气、燃油等原因造成的技术性能差异，恢复车辆最佳的技术状态，让奥迪官方认证二手车的车主获得与新车无异的驾驶体验，它主要包含12个项目： 润滑系统养护，燃油系统清洗，进气系统清洗，动力转向系统养护，自动变速箱系统养护，制动系统系统清洗、润 滑、降噪，冷却系统养护，空调系统杀菌、除味，乙醇燃油系统除水、防 腐、防锈、清洗，催化转化系统恢复活性、降低排放，柴油燃油系统清洗，柴油润滑系统养护。 无菌处理 它是奥迪官方认证二手车项目为了优化用户体验，消除车辆使用痕迹，彻底消除用户购买疑虑的强力举措。借助美国专利技术，新的无菌处理技术可以实现比常规处理方法显著优势的效果，它主要包含两个模块： 异味处理——可瞬间溶解车内异味，如烟味、食物气味、宠物气味等，还原良好空气质量； 消毒抗菌——HALO OX 消毒剂及除味剂可在 3 分钟内（或少于3分钟）有效杀死 99.999%的微生细菌。 奥迪官方认证二手车“再制造”项目经过了5年的发展，它的成长离不开每一位车主的深度反馈，感谢你们的全情信任，这是推动奥迪官方认证二手车持续前进的动力，在未来我们会一直注重用户体验，用心倾听你们的声音，推出更好，更优质的服务。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-06
来源：58车
在2019广州国际车展上，东风启辰推出一款全新紧凑级SUV“星”。这款车基于全新智能化造车体系——VSA智能模块架构打造而来，是该架构下的首款车型。据悉，新车将于2020年一季度正式上市。 1、启辰为进入主流SUV市场所全力打造的划时代战略产品，定位于紧凑型SUV； 2、依托VSA（Venucia Smart Architecture）智能模块架构开发而来，是VSA-L（中大型平台）下的首款车型，在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有全面提升； 3、之所以命名为“星”，一来代表启辰LOGO中的星，二来“星”作为中国汉字而言是一个单字，单字的想象空间是最大的，可以延伸出很多意义； 由于本次车展上并没有曝光内饰，只有部分配置信息供参考，所以今天主要聊一下其在外观设计上让人眼前一亮的地方。 整车给人的感觉比较饱满，无论是线条装饰、车身比例还是细节的处理相比启辰以往车型都更加和谐、更容易让人接受和喜欢。 从展车可以看出，启辰星将有两种样式的车身配色。一种是全车都采用同一颜色，包括车顶和车身，上市后可能是“普通版”或“标准版”。 而另外一种则采用的是双色车身，车窗及以上部分采用纯黑配色，整车看起来更显年轻、运动，上市后可能是“运动版”。 值得一提的是，这款车所采用的“红色”车漆并不是非常鲜艳的红，而是在红色漆料中添加有比较多的白漆，使得整个车漆看起来比较柔和，尤其在灯光下有点像卡马龙的红，即便在众多红车中也能清新脱俗、一眼看出。 启辰星采用V-Galaxy星空家族前脸，进气格栅上镶嵌有66颗立体“星钻”，在灯光的照射下非常亮眼。另外，格栅上方还有个标志性的“V领结”，精致的新LOGO也像启辰T90一样被放置在发动机盖上，而不是格栅中间。 这款车拥有一对“双子星”LED大灯，采用星空阵列式布局，大灯下面是非常有个性的日间行车灯，开启时会有流水动态迎宾效果。 从上面的渲染图中也可以看出，其发动机盖上有个非常明显的凸起，能让整车给人的感觉更加有力量感、更有型。 两侧大灯下方各有一个通风口，对于提升空气动力学效果、降低风阻有一定帮助。 启辰星的侧面拥有一条贯穿整个车身的高肩线，分别从前大灯的尾部开始向后延伸，最后在尾部交汇在一起。 两侧四车门下方都有比较长的护板，可以将门槛包在里面。这样的设计可以防止乘客上下车过程中有污渍沾到裤脚，尤其在雨雪等路面比较泥泞的情况下。 展车拥有19寸双色大轮圈，采用邓禄普（DUNLOP）SP SPORT MAXX 050轮胎，轮胎尺寸为235/55R 19。 与概念车很相似，启辰星的尾部D柱位置采用一种半悬浮的设计，从车顶延伸下来的镀铬条并没有与肩线连在一起，而是逐渐消失，与市面上常见的悬浮式车顶相比更有个性。 车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，尾灯两侧向下延伸的“尖角”既能让其看起来更运动、更桀骜不驯又能彰显出与众不同，夜晚点亮状态下辨识度会非常高。 尾灯上方有着启辰标志性的品牌字母LOGO，放在这个位置看起来不仅和谐，还很时尚。 再往上，车顶扰流板的中间有一个非常醒目的V-Motif高位刹车灯，与前脸的“V领结”相呼应。 而尾灯下方的左侧粘贴有车型名“星”的标识，一看就经过精心设计，质感也很好，能从细节上展示出这款车的整体品质。 为了展示自己的“运动”性格，其尾部下方使用非常醒目的银色饰板做出三个尺寸不小的扰流板，同时两侧配有真真实实的排气口，无论视觉效果还是实际作用都不错。 启辰星的车顶配有分段式全景天窗，从其尺寸来看，天窗的后沿基本在第二排座椅头枕上方。也就是说，坐在后排的乘客抬头就能看到天，应该不会有任何遮挡。 由于展车不允许拍内饰，我们只能通过其曝光的效果图来提前了解一下。从下图可以看出，启辰星的内饰采用环抱式座舱设计，钻石型绗缝软包环绕内饰给人一种豪华车的既视感。 在如今大环境不是很好的情况下，可以看到各家纷纷将矛头对准了空间最大的“紧凑型SUV”市场，其中就包括启辰星。作为此级别车型的后来者，定位为 “A+级SUV头等舱”的启辰星无论外观、内饰都给出了不错的诚意，尤其是细节上的设计既符合年轻人的审美又非常有质感。随着越来越多的信息不断涌现出来，这款车距离上市的时间也越来越近了，你在期待它的价格吗？ 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-11-29
来源：58车
在人民大会堂举行新车上市活动，或许是近几年汽车行业的首次。是什么车这么“当红”、会有这样的上市操作？58秒，我们快速了解一下长安欧尚X7到底是什么来路。 7.77万- 11.77万。共有6款车型，其中包括2款六挡手动版本、4款七速湿式双离合版本。 车型 官方指导价格（万元） 1.5T+6MT 精英型 7.77 1.5T+6MT 豪华型 8.77 1.5T+7DCT（湿式） 精英型 8.77 1.5T+7DCT（湿式） 豪华型 9.77 1.5T+7DCT（湿式） 尊贵型 10.77 1.5T+7DCT（湿式） 旗舰型 11.77 伴随上市也公布了一系列优惠政策。比如补贴方面有5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴等。更吸引人的是“欧尚Style”会员用户还有很多专享权益： 长安欧尚X7是长安欧尚汽车打造的一款紧凑型SUV，和大家熟悉的哈弗H6、吉利博越定位接近，是核心竞品。 长什么样，好不好看，大家可以通过几张图片相相面。看不见的动力方面，全系搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机（最大功率131kW，最大扭矩265Nm），匹配7速湿式双离合器变速箱。 在大家都强调性价比的时候，它在强调“质价比”。以设计、性价比、品质为主打卖点。 性价比高不高，只有对比一下才知道。下面拿哈弗H6和吉利博越PRO帮大家对比一下。 >>简单对比下价格 哈弗H6有1.5T、2.0T两种动力以及手动、双离合两种变速箱版本。全系售价区间是10.3万-13.6万，自动挡起步价为11.3万。 博越PRO有1.5T、1.8T、2.0L三种动力以及手动、手自一体、双离合三种变速箱版本，可选择性很多。全系售价8.88万-15.68万，其中自动挡起步价需要10.78万。 很明显从长安欧尚X7，7.77万-11.77万的价格区间来看，比上述两款竞品要更加实惠。自动挡起步价只要8.77万，竞品买手动挡的钱，可以直接来享受自动挡了。如果只从价格来看，长安欧尚X7的性价比还不错，那配置、实用空间等方面又如何？毕竟性价比是个综合因素。 >>配置表现如何？ 其实大家都知道现在新推出的自主品牌产品配置都不低。先关注下安全方面，有ABS、EBD、TCS等十大安全系统，以及前排正面气囊、侧气帘组合，以及整车占比高达75%的高强度钢材料的运用，全方位提升车辆行驶安全性。 日常用到的实用配置方面，同级独有人脸识别系统（人脸识别打开车门/启动车辆）、行业首批兼容5G的智能车机芯片、开放式智能网联系统（点歌娱乐、车况检测等等）、触控大屏、全天候360°车况视频影像、一键全自动泊车、长安车系首发P档自动驻车、加热/记忆座椅、LED灯组、全景天窗、四门配备一键车窗升降等等，满足日常享受及实用是没有问题的。 >>实用空间方面呢？ 得益于长安欧尚X7越级的车身尺寸,特别是轴距比一般竞品都要长，为实用空间提供了更好的保障。 从最经常乘坐的后排空间来说，可以说非常宽敞。更具亮点的是后排纯平，中间坐乘客也不难受。论宽敞度和平整度，比哈弗H6、吉利博越PRO表现要更好。 综合以上产品力表现及价格来说，长安欧尚X7的性价比还是蛮有诚意的。 “质价比”指的是长安欧尚X7一直在强调的赶超合资车型的品质。 那品质具体表现在哪些方面呢？简单说几点： 全系标配1.5TGDI中国心十佳发动机，采用高压缸内直喷系统，带来更高的燃烧效率和循环热效率。已在长安CS75、CS55等车型上得到超过40万辆装机验证，百公里油耗7.4L，动力性和燃油经济性受用户好评。 底盘来自长安底特律研发中心，由专业底盘调校师进行调校。采用双底盘软连接设计，可减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。 源自英国研发中心的7DCT湿式变速箱，相比干式双离合变速箱更有优势，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的动力输出。该变速箱由长安自主研发，累计已超过300余万公里整车道路可靠性测试。 此外还有高强钢环形车身设计、33处震动解决方案，40处NVH解决方案、100%环保材料，打造更健康的车内环境、历经10万次开关试验的麦格纳全车锁、100%门板软包覆、万能行李箱工具盒…… 以合资品牌为对标，基于三大件下功夫，同时在其他方面更强调品质感，这或许就是长安欧尚X7强调的“高质价比”。 综上，可能已经超过了58秒，但相信大家对这款车长安欧尚X7又有了全新认识。如果您对这款车感兴趣，或者有其他任何问题，都欢迎添加我的微信，咱进一步交流：xiaozhuli_0506（长按可复制） 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-11-29
来源：58车