入局者

天际汽车回应外界关心的8大问题：在踏实中完成造车“中长跑”丨汽车预言家

作为造车新势力较早入局者之一，天际汽车从安全、技术、成本、质量、量产、销售等角度回应了外界最为关心的阅读全文>>

2019-06-20 来源：汽车预言家

质疑、变数，地产大佬车市建高楼并非易事

风起云涌——用这个词形容当下的中国汽车产业丝毫不为过。产业变革期，入局者众。终于，浩浩汤汤的"新造车...阅读全文>>

2019-06-19 来源：燕赵女司机

厚积薄发的英菲尼迪，如何保持销量在逆势中持续上涨？

文/陈凤在豪华汽车品牌中，永远不缺入局者，但要在豪华汽车市场上闯出一番天地却并非易事，尤其在...阅读全文>>

2018-12-19 来源：汽车维基

百公里最低油耗5.6L 远景X3逆势而上独门秘籍还有TA？

今年，在小SUV市场中的“战局”越来越紧张，入局者越来越多，合资对手步步紧逼，不管是吉利、长城、传祺、上汽荣威等各大自主品牌厂家都在...阅读全文>>

2018-05-27 来源：鬼斗车

由李总理参观丰田工厂谈起，氢燃料电池车和电动EV谁才是未来？

作为后入局者，日本能够在德国、美国等老牌汽车大国面前后来居上很大一部分原因就是它们有自己的独立想法，而不是一味地随波逐流。今天，面...阅读全文>>

2018-05-15 来源：车哥们

续航超500Km、主打智能，EU5北京车展上市

新能源市场的头部效应开始逐渐显现，早入局者的先发优势越发明显，这样的现状也加速了整个行业的马太效应。比如一直被誉为国民电动车的北汽...阅读全文>>

2018-04-05 来源：电驹

金新:新入局者不是颠覆者，而是行业进化者

实际上在爱驰亿维，我们这家企业，包括付强(音)我们一致认为不是颠覆者，我们是行业的进化者。阅读全文>>

2017-09-10 来源：凤凰网汽车|0 作者：综合报道

张洋:换道先跑蔚来自诞生起DNA就偏向用户

凤凰汽车讯“作为新入局者，我们的先发优势更多因为我们没有太多传统企业的包袱，我们可以相对建立一个比较新的机制和文化，从一开始在企业的DNA设定上就更偏重于用户，” 蔚来汽车产业发展副总裁张洋在2017泰达国际论坛上说道，“我们并没有说我们比谁强，其实更多的是因为蔚来汽车站在中国30年汽车行业肩膀上，而我们能够更好用一种比较简单的机制跟文化做这件事情。”阅读全文>>

2017-09-10 来源：凤凰网汽车|0 作者：秀清

刘志佳:即使百年，先进技术也颠覆不了传统车企

凤凰汽车讯 “汽车永远是高技术的一个载体，即使经过了一百年，即使有什么先进的技术颠覆，实际也是颠覆不了，”在2017泰达国际论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总工程师刘志佳说道，“只要是从事汽车企业的人，都是一个老师教的，颠覆是很难的。从奇瑞造车几十年的经验来看，汽车行业是越来越难，必须靠长期积累才能做好，新入局者也得经历这样的过程。”阅读全文>>

2017-09-10 来源：凤凰网汽车|0 作者：综合报道