凤凰汽车评论 众所周知,紧凑型轿车市场是狭义乘用车市场最大的细分市场。但如果我们进一步对紧凑型轿车市场进行细分,如按一汽大众的捷达...
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2014-09-10
来源:凤凰网汽车|1
作者:周磊
凤凰汽车评论 在笔者曾经发表的一篇对于本田失意中国市场的原因分析当中,有谈到这样的分析:导致当前本田旗下产品在中国汽车市场表现不佳...
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2014-10-14
来源:凤凰网汽车
作者:周磊
东风启辰是2017年成立,虽然我们有半年的历史,但是前面的7年确实没有把品牌的定位描绘的很清楚。但是2017年之后,东风启辰的成立给了一个任务,要做自主主流的高价值商品提供者。
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2018-09-26
来源:凤凰网汽车|1
作者:凤凰网综合
凤凰汽车评论 12月20日,广汽传祺面向B级轿车市场的传祺GA6在广州上市,8款车型的售价区间为11.68万元-19.68万元。应该
来讲,这样一个价格...
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2014-12-23
来源:凤凰网汽车
作者:周磊
外资品牌已经开始发力于中国低档汽车市场,这对于仅在低档汽车市场还保持有一定竞争的自主品牌
来讲,无疑又将是一重危机的到
来。外资依靠领先的技术实力,在中国车市的发展与布局显得很是“游刃有余”,而自主在技术实力上的欠缺,则使其在中国车市的发展与布局显得很是“力所难及”。
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2013-02-20
来源:凤凰网汽车
整个新能源汽车补贴政策的所有条文当中,没有出现自主品牌的字样,也就是说,在这个补贴政策当中,自主品牌新能源汽车并没有获得补贴政策倾斜。不知道这一政策制订者们是否真的相信于我们的自主品牌新能源汽车已经完全不输于合资品牌同类产品,是否真的相信于我们的自主品牌能够在新能源汽车领域实现“弯道超车”。
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2013-09-23
来源:凤凰网汽车
作者:周磊
民族汽车工业是有些“轻”,但如果全部将这个年产值上万亿元的产业拱手让给老外,于民族情感又情何以堪?因此,国家在进行新的汽车产业政策调整时,还是应该充分权衡民族汽车工业的问题,妥善落实好要不要扶持自主品牌发展的问题。
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2013-11-25
来源:凤凰网汽车
作者:周磊
要在现在技术条件下尽力推进新能源汽车产业化,还要应该和发展重点。众所周知,目前新能源汽车领域还存在单车售价过高,行驶里程过短以及充电时间过长等问题。但如果我们在发展过程中能够尽力
来规避这些问题,或许我们的新能源汽车产业化速度或将加速。
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2014-02-11
来源:凤凰网汽车
作者:周磊
只要相关主管部门或机构能够真正站在公平、公正和公开的立场维护消费者和汽车厂商各自的权益,就一定能够想到很好的办法
来解决诸如“鉴定难”等一系列问题。
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2013-09-26
来源:凤凰网汽车
作者:周磊
对于自主品牌
来讲,单靠提升产品品质
来提升市场综合竞争力显然是不够的。众所周知,产品和营销是实现市场优秀表现的两大关键点。产品一般情况下应该包含品质工艺、造型设计、技术及安全性能、节油性能等多个方面,而营销则要求汽车企业对上能对政府层面进行公关和营销,对中能对行业机构进行公关和营销,对下能对消费者进行公关和营销。
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2013-11-12
来源:凤凰网汽车
作者:周磊