竞争能力

行政座驾竞争者荣威950-打造同级标杆

近年来，国内自主品牌借助中国汽车市场的繁荣，纷纷以高歌猛进的态势抢占以合资车型为主的中高端行政用车市场。作为自成立之初就以“高起点，高品质”为立足点的荣威品牌来讲更不能落于人后，顺势打造出新一代旗舰车型荣威950，该车也真正诠释了自主品牌标杆车型的魅力所在。日前，在两年一度的上海车展，荣威携旗下全新产品阵容正式亮相，而作为旗舰车型的荣威950进一步提升性价比，增加1.8T车型配置，新车的加入使得荣威950车型架构更加完善，该车的竞争能力也相应提高。阅读全文>>

2015-04-22 来源：网通社作者：徐跃翔

罗兰：乌克兰战火纷飞自主却“得势”

吉利、比亚迪、长城、力帆和江淮等多款自主车型，在乌克兰车市都具有相当竞争力。其中在当地已经投产的吉利和江淮，竞争能力就更为显著，吉利已经连续数月排在销量榜首位，吉利在乌克兰车市的排头兵地位，可能在很长一段时间内其它自主都难以逾越。阅读全文>>

2014-05-12 来源：凤凰网汽车作者：罗兰

关云山：薄弱的中国汽车产业走向何方？

中国目前有一百多家整车企业，大多数已经毫无市场竞争能力，这些企业的长期存在其中有汽车产业政策的原因，还有地方政府的利益问题。如何淘汰落后产能，培育具有参与世界产业竞争能力的汽车集团是我们面临的共同问题。阅读全文>>

2014-04-04 来源：凤凰网汽车作者：关云山

周磊：现阶段50:50股比模式难完全放开

如果完全放开股比，相信仍愿意与中方搞合资的外方估计为零；如果完全放开股比，外方以其强大的产业链综合竞争能力，能够迅速的将自主品牌围歼致死，绝不会给予自主品牌喘息的机会。因此，完全放开股比，中国汽车产业就将不再有自主品牌。阅读全文>>

2013-05-28 来源：凤凰网汽车作者：周磊

铃木概念车“AUTHENTICS”亮相上海车展

在目前正在开幕的2013年上海国际车展上，铃木株式会社发表了全球首发A级概念型轿车“AUTHENTICS”和中国首发的A级跨界车型“SX4 S-CROSS”，以及全球首发新款摩托车“GW250S”。铃木公司为扩大市场份额、增强竞争能力，把轿车和跨界车两款车型投入到中国最大规模的A级车细分市场。作为在全球为数较少、同时生产摩托车和汽车的企业，还推出了全球首发新款摩托车。在2013年以后铃木公司会每年推出一款最新汽车车型，清楚显示出铃木公司会更加重视中国市场的态度。阅读全文>>

2013-04-20 来源：凤凰网汽车作者：综合报道