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2022-03-22 来源:车行易
论起势,中国汽车品牌兴起十多年,早就解答了“有没有”的命题。站在当下回头看,一次又一次的浪潮奔涌而...阅读全文>>
2020-08-18 来源:汽车头条
车市隐痛,从数据上就能很明显的看出一二。 根据中汽协的数据显示,今年1-6月份,市场累计终端销量为2...阅读全文>>
2020-07-17 来源:车动态
全新宝马3系上市之后,可谓一波三折,销量持续低迷,8月份的销量仅为3332辆,相比于老款车的热销,差...阅读全文>>
2019-09-23 来源:小李车评李建红
六月伊始,又到销量盘点时。两天前,本田公布了2018年5月在中国的终端汽车销量。总结为截至今年5月,本田在中国汽车事业发展20周年之际累计...阅读全文>>
2018-06-07 来源:水滴汽车App
广汽乘用车公司总经理吴松最近向媒体表示,自主品牌是中国汽车产业安全的保证,没有世界知名自主品牌,中国汽车业利润严重外流的窘境,是中国汽车产业发展的隐痛阅读全文>>
2012-10-29 作者:程远
长期以来,从飞机到船舶再到计算机乃至小电器,中国自主制造业一直存在“芯脏病”,有壳无“芯”其实是很多自主产品有苦难言的“隐痛”。同样的问题也一直困扰这中国汽车制造业,中国汽车工业在经历了近三十年的合资经营后,一个不争的事实告诉我们,以市场换技术的策略并不成功,市场被占领了先进的核心发动机技术却并没换来,“造不如买”的心态更是缺乏战略眼光的必然因果。所以,一些自主车企开始认识到,想要真正自强,动力总成成为绕不过一道难关,自主知识产权的发动机和变速箱更是扼住了中国汽车制造业咽喉,只有解决了这个问题,才能真正得以自强。阅读全文>>
2012-09-28 来源:凤凰网汽车
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