本田技术研究所
本田技术研究所
相关资讯
目前本田在华的双车型战略效果显著，其中广汽本田缤智和东风本田XR-V便是代表车型，这两款车月销量都在一万台左右。接下来东风本田全新思域也将于明年推出，动力上率先搭载本田1.0T和1.5T涡轮增压发动机，在被问及凌派是否采用与思域相同的动力总成时，本田技术研究所新凌派开发总负责人德田守昭先生并没有否认，他表示，目前还不能肯定，但可以拭目以待。值得一提的是，换代凌派搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机后，动力将得到大幅提升。阅读全文>>
2015-11-13
来源：网通社
本田在今年底特律车展中正式发布了旗下全新氢燃料电池车-FCV，该车以极具未来感的设计，被称为是丰田Mirai最有力的竞争者。日前，网通社从本田内部人士处获悉，全新(FCV)计划在2015年度(2015年4月-2016年3月)内上市。本田技术研究所四轮研发中心第5技术开发室主任研究员冈部昌规在接受媒体采访时表示：“新车燃料电池组的输出功率达到100kW以上、续航里程超过700km、充氢时间为3分钟左右。”阅读全文>>
2015-09-14
来源：网通社
网通社日本东京报道，本田汽车在去年10月份发布了全新主动安全辅助系统-HondaSensing主动“安全包”，该安全包原理是采用毫米波雷达和单眼摄像机这两套综合感应器系统来提升车辆的主动安全性能，不过目前这套主动“安全包”仅在讴歌一部分车型上进行使用。在今年本田Funtec安全知识活动现场，本田技术研究所四轮R&D中心高级工程师上地幸一先生在与网通社编辑沟通时表示：“我们在不断强化主动安全技术，(HondaSensing“主动安全包”)接下来会在本田的其他车辆开始推广使用，现在正在准备这方面的工作。”上地幸一同时也是多年致力于本田碰撞安全，以及碰撞预防安全技术研发的高级工程师。阅读全文>>
2015-06-26
来源：网通社
本田在去年“ITS”世界大会中首次公开了自动驾驶车的试验车型，目的是运用智能交通系统预防交通事故并缓减交通拥堵。随着时间的推移，本田自动驾驶技术也在不断完善，日前已发布了向自动驾驶过渡的全新驾驶辅助系统，不过该系统目前仅在其豪华品牌旗舰车型-讴歌RLX上。针对自动驾驶系统是否将会在更多车型上应用时，本田技研技术研究所专家藤田泰彦先生在接受网通社记者采访时表示：“我们会逐步把自动化技术运用到飞度这样的小型车上面”。阅读全文>>
2014-11-03
来源：网通社
本田的2014年FUNTEC安全体验之旅 Honda 技术研究所访问活动将于7月1日-7月5日在日本东京举行，届时网通社编辑将亲临本田技术研究所、本田博物馆及Honda技术研究所，就本田FUNTEC最新安全技术进行全方位的体验。未来的几天中，网通社也将为大家带来更加精彩的报道，敬请期待本周网通社来自日本的报道。阅读全文>>
2014-07-01
来源：网通社