退潮
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小型SUV市场怎么了？2017年上半年，销量下滑了11%，猝然宣告了小型SUV增长红利的退潮。但另一方面，各家品牌并没有停止进军小型SUV市场的脚步，预计明年，还会涌入更多的竞品车型。无论自主、合资，乃至豪华品牌，押赌小型SUV的“再兴起”已成共识。阅读全文>>
2017-08-17
来源：童济仁汽车评论|0
面对根深蒂固的品牌授权模式、以及该模式在过去近20年时间里形成的传统利益链条，7月1日起实施的《汽车销售管理办法》遭遇了失效的尴尬。经销商一边诉苦主机厂强势压库行为导致的新车销售亏损，另一边则通过强制搭售保险、一条龙上牌服务、加价销售热销车型赢得利润。阅读全文>>
2017-07-31
来源：车瞳|0
今年库存的连续增长让经销商苦不堪言，而京城经销商更是因亏损范围扩大，已经出现了退出现象。经销商库存量增长比例已超出了承受范围，自5...阅读全文>>
2014-07-08
来源：北京商报|0
最近，中国汽车工业发布数据显示，今年第一季度国内豪华轿车市场增幅仅4%，远远低于整个乘用车市场的增长率；来自海关的统计数据显示，今年一季度超豪华车进口量则同比下滑35.5%。阅读全文>>
2013-05-14
“只有退潮了，才知道谁在裸泳。”股神巴菲特的名言，同样适用于如今的车市。上半年整个汽车市场呈现的低迷局面，使得多数车企中考未能过关，仅三家企业完成半年销量目标；进入七、八月份产销淡季后，市场的考验进一步加大，出现滞销的品牌车型逐渐增多。就是在一片水深火热的车市环境中，一汽-大众却上演了一幕弯道超车的好戏，继7月份夺得终端零售和市场批售双料冠军后，8月份再次实现销量领跑，以110635辆的终端销量蝉联冠军，这也是自今年4月份以来，一汽-大众连续第五个月荣获月销量冠军的殊荣。不俗的市场表现背后，是一汽-大众新品迭出和体系能力大幅提升的使然。阅读全文>>
2012-09-06
来源：凤凰网汽车