平稳性

导语：前几天，日产全新奇骏正式上市，官方指导价为18.19-26.29万元，相较于2021款老款车...阅读全文>>

双离合由于先天结构原因，装在家用车上，其实性能表现和经济程度都不算是挺好的，而且和其他种类的自动挡...阅读全文>>

　　随着纷纷扬扬的初雪落下，时光已渐渐步入年末，此时越来越多的都市白领打算年底入手一部纯电动车作为犒劳自己的新年礼物。A000级纯电汽车以其小巧灵动的车身、恰到好处的空间深得年轻白领一族的喜爱。 　　而在今年的新款A000级纯电车型中，2019款小蚂蚁和欧拉R1的市场占有度持续攀升，很多消费者也在二者间举棋不定。接下来我们就通过对比分析来看看究竟谁更胜一筹，也希望能为广大买车一族带来一些启发。公平起见，我们选取2019款小蚂蚁智炫版（以下简称2019款小蚂蚁）和欧拉R1女神版（以下简称欧拉R1）进行对比。 　　从价格上看，2019款小蚂蚁补贴后价格更为亲民一些，优势更大。 　　一、外观内饰篇 　　外观： 　　虽然颜值属于仁者见仁智者见智，但拥有一个符合主流大众审美的外观设计，依旧会为车辆带来不少加分。作为国内新能源汽车品牌领航者奇瑞新能源家族的一员，2019款小蚂蚁的外观明显更具家族倾向。新车拥有代表微笑的“X”前脸造型和略显锋利狭长的熏黑大灯，并配以动感流畅双腰线设计，如此炫酷动感的颜值不仅深得白领女性的喜爱，也更受广大都市青年喜爱。时下流行的悬浮车顶设计配合同级独有的655*768mm采光面积的超大全景天幕，令很多用户难以拒绝。 　　定位于女性专属车的欧拉R1，在设计上则更加偏向女性视觉。前脸造型圆润可爱，双圆大灯和环形尾灯以及圆角矩形元素的LED日行灯，令整车更加偏向卡通二次元的形象。配色方面欧拉R1女神版采用专属珊瑚橙和草莓红两种配色，气质呆萌可爱，但也令其用户群更加小众。 　　内饰： 　　2019款小蚂蚁的内饰延续了外形的动感时尚，橙黑、蓝黑两款撞色设计极具视觉冲击，一体化舒适座椅包裹性和舒适度都极佳，大面积软材料覆盖提升内饰质感和触感。新车中控区10寸的超大液晶显示屏和显示信息丰富的液晶仪表盘组合成驾驶舱模式，打造满满高科技感，更配备同级独有的前排中央扶手，给予用户足够的手臂支撑，其下方的储物空间也设计得当，为用户带来便捷舒适的驾乘体验。 　　相比2019款小蚂蚁的五脏俱全，欧拉R1的内饰配置则略显单薄。虽然三幅运动方向盘和炮筒式仪表盘带来的运动气息稍微中和了内饰的可爱设计感，但中控台和车门内板采用的几乎全部是硬塑料，连方向盘也是塑料质感。虽然清丽的内饰颜色视觉舒适，但用料确实有些简单。 　　二、续航里程篇 　　续航方面2019款小蚂蚁全系标配35kWh的高性能动力电池，电池容量高于欧拉R1；NEDC综合续航里程为301km，60km/h等速最大续航里程达410km。同时，2019款小蚂蚁快充模式下，30分钟可从30%充电至80%，慢充模式下也仅需要5~7小时，充电一次通勤一周，快捷更方便。 　　而欧拉R1的综合续航里程虽达到了351km，但其电池容量则为33kWh，略低于2019款小蚂蚁35kWh的电池容量，整体对比两车型的实际续航能力，2019款小蚂蚁明显优于欧拉R1。此外，欧拉R1快充模式下达到电量80%需要40分钟，慢充模式满电则需要10小时，充电所需时间比2019款小蚂蚁更长，用户时间成本消耗更高。 　　三、驾控配置篇 　　微型电动车之所以广受喜爱，一部分原因是其灵巧轻盈的驾控性能在车流拥堵、车位紧张的繁华都市中好开好停。2019款小蚂蚁拥有同级独有的2+2自由空间组合，能够满足用户多种出行需求。此外，新车配置同级独有的前/后麦弗逊式独立悬架、并搭配后置后驱的驱动系统，令其底盘极为扎实，驾控操作也更加平稳，为用户带来顺畅轻松的驾控体验。同时，用户还可根据路况不同，进行运动与经济双模式自由切换，轻松驾控自在掌握。值得一提的是，小蚂蚁电子手刹+自动驻车＋自动泊车的黑科技加入让用户驾控更加方便和安全。 　　在底盘方面，欧拉R1前悬架类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型则为扭力梁式非独立悬架，与小蚂蚁的四轮独立悬架相比，在驾控的顺畅度与稳定性上略有欠佳。操控配置方面也略显单薄，除了与小蚂蚁相同的上坡辅助以外，自动驻车等智能驾控配置均未搭载，在驾控智能化的浪潮中略显不足。 　　四、安全配置篇 　　安全性一直是2019款小蚂蚁领先同行的优势所在：新车由93%航空级铝合金材质构成高强度车身，不仅整车质量更轻、操控性更强，也为驾乘人员带来更好的安全保护。除此之外，2019款小蚂蚁采用3R-BODY环状高强度车身骨架设计，在发生车辆碰撞之时能够快速地缓冲撞击力，为用户提供全方位地行车保护。新车配置同级独有的C-ESC车身电子稳定系统和TPMS胎压监测系统，为用户都市日常行车提供高效、及时的主动安全保障。 　　作为长城推出的首款微型电车，欧拉R1整车采用高强度钢结构骨架，虽然60%高强钢应用与小蚂蚁的全铝车身相比确实逊色不少，但也能满足基本的驾乘安全需求。 　　结束语：通过以上对比，相信大家对两款车型的了解更为深入全面。综合价格因素后，不难看出，除外观各有所爱以外，2019款小蚂蚁在内饰、续航里程、驾控性能、安全性能方面都有更为强势的产品优势。更值得一提的是，2019款小蚂蚁还享受奇瑞新能源率行业之先推出的三电终身质保政策，对新车的动力电池（电芯）、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器等三电核心系统进行全生命周期质保守护。 　　无论是性价比还是后期用车保障方面，作为城市潮流新物种的2019款小蚂蚁表现都非常亮眼。临近年底，喜拿年终奖想要为自己添置一款超长续航智趣纯电跨界车的白领们可以赶快出手了。阅读全文>>

　　11月18日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布新美式格调轿车凯迪拉克CT5上市，售价27.97-33.97万元，共推出6款配置，提供6种车身颜色和5种内饰颜色选择，更有惊喜“1年0息金融方案”和“8年或16万公里动力总成原厂质保政策”同步推出。新车已启程运往全国凯迪拉克经销商网络，即日起可陆续交付全国各地客户。 作为凯迪拉克品牌强势布局中型豪华轿车市场的巅峰力作，CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调，将惊艳瞩目的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的非凡驾控和前所未有的智能出行新体验，为这个时代独具格调的新生活精英带来“一入眼帘，直抵内心”的豪华感官新体验；更以超越市场期待的20项高价值标准配置和13项越级豪华配置，惊艳定义中型豪华轿车高价值标杆。 　　入目倾心 创新演绎惊艳造型设计 　　源自对ESCALA概念车前瞻设计语言的创新演绎，CT5的惊艳造型设计堪称凯迪拉克全新轿车设计的风向标。得益于全新一代轻量化豪华后驱平台超强可塑性，CT5以50:50完美车身比例打造出傲视同级的4924x1883x1453mm车身尺寸。长车头、短前悬的设计与2947mm超长轴距巧妙融合，营造出优雅而灵动的车身姿态。 C柱后角窗首次采用阿尔法钻石折角创新设计，与小鸭尾扰流板一气呵成，勾勒出更加清晰的溜背式轮廓。整车周身紧绷而又极具雕塑感的特征线、一体化设计的星光门把手及首次采用的全新钥匙造型，生动诠释凯迪拉克“艺术与科技”的设计哲学。延续品牌双外观策略，凯迪拉克CT5推出风尚版与运动版车型，为新生活精英提供各具风格的新美式豪华格调之选。 　　作为对格调品味的最佳诠释，凯迪拉克CT5首次创新应用100%LED闪电灯组系统，纤长夺目的LED闪电前大灯与贯穿式的LED闪电日行灯交相辉映，LED飞翼尾灯则向三方向延伸带来角度多变的璀璨视效。其中，风尚版尾灯以亮红色水晶罩壳演绎优雅动律；运动版尾灯则以透明罩壳展示不凡运动天资。 　　入座动心 格调渲染惊艳座舱布局 　　秉持“以驾驶员为中心”的设计初衷，凯迪拉克CT5首次采用10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，角度经过精密计算后向驾驶者微微倾斜。中控台下方设计有集成无线充电功能的手机专用存储空间，以精致收纳优化空间布局；豪华真皮包覆的多功能真皮方向盘带来舒适握感，并集成电话语音、巡航控制、仪表信息显示等高频功能快捷按键，随心驾控信手拈来。 　　借助巧妙的人性化设计，凯迪拉克CT5的每个座椅都兼具舒适性与功能性。Moli真皮座椅以柔软舒适的天然触感完美结合Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，让每一段旅程都轻松愉悦。 座椅个性化记忆存储设置功能，令驾驶者可根据个人偏好设置座椅姿态、后视镜角度、方向盘调节等；同级独有的Haptic安全提示震动座椅功能，可及时提醒驾驶者敏感路况信息。前排座椅12向电动调节兼具加热、通风，并拥有同级唯一按摩功能；后排座椅则可按6/4比例折叠，多变灵活空间令驾乘出行更显从容。 　　凭借多项超越同级的专属豪华配置，凯迪拉克CT5为驾乘者带来独具格调的“惊艳”驾乘体验。Bose® Performance至臻系列音响系统以15颗高性能扬声器与多项独到音效科技的完美结合，带来宽广的沉浸式声场环境；全新一代Bose® ANC主动降噪技术与AudioPilot 2噪音补偿技术相得益彰，打造静谧舒适的座舱环境；ESE引擎声浪优化系统通过毫秒级算法对座舱内声浪实时修正，带来更为强烈的感官刺激。 除此之外，环绕式LED氛围灯、自动双区空调系统、负离子空气净化器等领先科技配置的锦上添花，进一步渲染出CT5极具质感的座舱豪华格调氛围。 　　所驭随心 后驱造就惊艳驾控乐趣 　　为打造酣畅淋漓的非凡后驱驾乘体验，凯迪拉克CT5采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够爆发出最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛–米的澎湃动力，百公里加速仅需7.3秒，全面超越同级。 基于Tripower可变气门管理技术、高度智能电气化技术的创新应用，CT5拥有“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种高效工作模式，百公里油耗低至6.9升。 与之匹配的全新10速手自一体变速箱，以更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布优化不同驾驶工况下的智能换挡逻辑，实现高性能和操控性的极致平衡。这一黄金动力组合令CT5在任意复杂路况下均可确保精准、高效的驾控体验，更带来燃油经济性与环保性的全面提升。 　　得益于全新一代轻量化豪华后驱平台特性，CT5以出众的底盘调校带来更加灵活、精准、稳定的操控表现，更倾力打造了一套令每一位“豪华后驱控”都醉心不已的顶尖驱动组合： MRC主动电磁感应悬挂以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，激烈驾驶下亦能提供良好支撑力； 同级独有的mLSD机械式限滑差速器可有效防止车轮空转，通过锁死打滑车轮并将动力集中输送至有抓地力一侧，即使在剧烈加速或极限过弯时仍能确保动力的平稳持续传输，显著提升CT5的操控上限； 凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统拥有对向4活塞刹车卡钳，制动盘采用碳氮共渗技术，高负荷状态下仍保持出色制动，制动距离仅为36.7米。通过这一套“驱动组合拳”的无间配合，CT5为每一位热衷驾驶的用户带来原汁原味的豪华后驱驾控体验。 除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，凯迪拉克CT5还首次创新引入“My Mode我的驾驶模式”，允许驾驶者自定义发动机声音、转向、悬架等车辆设定，让每一次驾控都真正做到“随心所驭”。 　　所感称心 科技赋能惊艳智能生活 　　围绕“科技制胜”产品开发策略，CT5率先搭载凯迪拉克云电子架构，以超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能（FOTA）、无限的可持续拓展潜力以及全方位的网络安全设计，为消费者带来更迅捷、更强大、更安全的智能出行新体验。 这一划时代的电子架构相当于整车的“大脑和神经系统”，全面提升性能和运行效率，成为连接、驱动和控制车辆几乎所有功能的强大技术中枢。基于大幅度提升的车辆通信能力和电子带宽，凯迪拉克云电子架构每小时可处理高达4.5TB的数据量，使得整车信息处理速度提升超过5倍。 通过数据带宽和计算能力的几何级提升，CT5将拥有堪比智能手机的整车云更新功能，整车共计超过30个模块均可实现全用车生命周期的实时更新和智能升级。不仅如此，秉承“安全至上”原则，该电子架构还借鉴了航空级别的网络安全标准和技术，实现覆盖“云管端”的多层面网络安全防护，为用户带来最安心的驾乘体验。 　　依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，凯迪拉克CT5集成全新一代移动互联体验CUE，支持双蓝牙设备接入，拥有多达5种HMI交互设计，不仅实现OTA智能云更新，更搭配100G/年的终身制免费流量，令车主随时随地可畅享最新资讯服务。基于凯迪拉克云电子架构带来的更高运行效率和强悍性能，CT5的车机响应和数据传输速度大幅提升，交互体验极为流畅。全新一代云自然语音识别功能，使驾驶者通过语音交互即可控制车载娱乐信息及驾驶辅助功能。 “千人千面”的人工智能推送则带来精准化、主动化的定制信息服务。全新升级的车载APP预装酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴等精彩纷呈的热门娱乐功能，并提供天气、限行、股票、经销商预约维保等丰富车主服务功能，以人、车、云端的极速无缝互联方式，带来令人倍感“惊艳”的使用体验。 　　凯迪拉克CT5配备由6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个高清摄像头组成的360°安全检测系统，拥有多达20项标准安全科技；更搭配全面整合车道偏离保持辅助系统、ACC智能自适应巡航、全速域防撞自动刹车等多项领先驾驶辅助功能在内的ESS强化安全策略II，全方位构筑起强大的行车安全屏障。全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体广角内后视镜、360°全模式智能自动泊车等诸多领先智能视野辅助科技的加持，让安心出行再无后顾之忧。 　　聚焦这个极富变革的时代，凯迪拉克CT5以无与伦比的性能与优雅，以及全面超越同级的强大配置，呈现令人惊艳的驾乘感官新体验；更以不断突破自我设限的瞩目新风范，为追求格调生活方式的新生活精英带来多维度的“新美式豪华”体验。 作为凯迪拉克豪华后驱型谱上的重磅产品，CT5将以中型豪华轿车高价值标杆的昂扬姿态，刷新豪华后驱轿车定义，成为引领凯迪拉克持续进击中型豪华轿车市场的一股新生力量。承袭凯迪拉克豪华后驱轿车基因，CT5将与明年上市的CT4、全新一代CT6共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”，助力品牌在2020年完成新一轮产品阵营的崭新布局，昂首阔步，加速踏上风范新征程。阅读全文>>

1、杭州青年汽车正式破产 日前，杭州青年汽车有限公司被杭州市萧山区人民法院裁定终结破产程序，这宣告杭州青年汽车正式破产。 据人民法院公告网公布的破产文书，因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结，依照有关规定，法院已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。 根据人民法院公告网信息，管理人对杭州青年汽车的资产进行分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后，可供分配破产财产总额为214133683.07元，而其中扣除破产费用、共益债务6916933.00 元、职工劳动债权922732.84元、税款253463.07元以及应缴纳社保款605473.20元后，用于普通破产债权清偿的金额为205435080.96元，债务清偿率为28.47%。杭州青年汽车正式破产。（来源：北京青年报） 点评：一个“青年”倒下了，这会是中国大批中小型车企在寒冬下陆续倒闭的第一块多米诺骨牌么？ 2、奉玮接棒谢东萤出任蔚来CFO（阅读原文） 11月17日，蔚来宣布奉玮将加入公司并担任首席财务官（CFO），以接替10月底辞职的谢东萤，该任命自2019年11月18日起生效。奉玮此前担任中国国际金融股份有限公司研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。 蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示：“我代表蔚来董事会和管理团队欢迎奉玮先生的加入。他在财务和企业运营方面的丰富经验，以及在行业研究领域的杰出成就，使他成为领导蔚来财务团队的绝佳人选。奉玮先生对汽车行业有着非常深的洞察，我相信他的加入将成为蔚来实现长远战略目标不可或缺的力量。”（来源：EV世纪） 点评：虽然蔚来近几个月销量逐渐平稳，股价也有所回升，但仍然没有摆脱“危险区”，后面的路依然如履薄冰，新CFO压力也小不了。 3、奥迪e-tron及Q2L e-tron双车正式上市（阅读原文） 11月18日，奥迪品牌下的两款纯电动SUV——奥迪 e-tron和Q2L e-tron正式上市。其中奥迪 e-tron定位中高端豪华市场，市场指导价69.28-80.08万元，针对首批客户提供一定优惠，先享价为65.88-76.68万元。新车另外推出了一款全球限量版车型，售价82.86万元。奥迪Q2L e-tron共推出两款车型，官方指导价分别为22.68万元和23.73万元。 奥迪e-tron电池的实际可用容量为83.6kWh，可以支持奥迪e-tron在NEDC综合工况下续航470km，WLTP标准下约为400km。奥迪Q2L-etron使用了宁德时代提供的三元锂电池，总容量38kWh，系统能量密度121Wh/kg，百公里电耗为13.9kWh，其综合工况续航仅为265km。（来源：EV世纪） 点评：虽然以目前的售价和续航表现来看这两款车还达不到“走量”车型的标准，但能看出来奥迪已经不准备在新能源汽车领域继续“打酱油”了，而是要开始全面发力。先期依然是保持豪华品牌的品质，至于销量可以随着产品逐渐成熟慢慢拉升。 4、福特野马Mach-E全球首发（阅读原文） 北京时间11月18日上午10：00，福特在洛杉矶举行了全新纯电动SUV Mustang Mach-E的全球首发仪式。新车共推出了5款车型，售价区间为50495美元-82995美元。 SELECT车型提供四驱和后驱版车型，其中四驱版车型0-100km/h加速时间为5秒内，后驱为6秒内。续航方面搭载了75.7度电，四驱车型EPA续航为325km，后驱版车型为355km。 PREMIUM车型也提供四驱和后驱版车型，性能上于与售价最低的SELECT车型没有差别，区别在于可选装容量达到98.8度的动力电池，如果选装，两驱动和四驱版车型的EPA续航也提升为475和425km。 CALIFORNIA ROUTE 1和FIRST EDITION车型与PREMIUM车型的两驱和四驱版车型动力和续航相同，只是配置不同。 GT Performance Edition性能版采用四轮驱动，电动机拥有459HP马力，最大扭矩830N·m，0-100km/h加速时间为3秒。续航部分，车辆搭载98.8度电池，EPA续航里程为375km。（来源：EV世纪） 点评：不知道以后《速度与激情》系列会不会专门出一期纯电动车主打的电影。 5、法拉第未来FF 91将公布内饰 据法拉第未来（FF）官方消息，旗下FF 91将于美国当地时间2019年11月20日-21日在FF洛杉矶总部公布内饰。此外，FF全球CEO毕福康表示，FF 91售价或将超过140万元人民币，将于明年9月前交付。 在Faraday Future官方公布的数据中，这款高性能电动SUV最大功率为772kW(1050PS)，峰值扭矩超过1800N·m，拥有超过700公里的续航里程，0-100km/h加速仅为2.39秒。并且配备FFID系统，会持续适应用户使用行为并不断作出相应变化，并且自动记忆用户的更改，且该系统可以通过面部识别功能在任何FF车辆的任何座位上登录，实现使用偏好的无缝对接。（来源：太平洋汽车网） 点评：除非FF 91真的开始正式交付，否则对它的一切消息基本都持“呵呵”的态度。 6、特斯拉将关闭市区体验店 转为特斯拉体验中心 根据媒体消息，特斯拉正在陆续关闭中国市场位于购物中心等豪华地段的体验店，截至目前，北京朝阳大悦城和上海浦东嘉里中心的两家特斯拉体验店已经关闭。同时，负责门店选址部门的多位员工已被裁撤，原业务由充电部门接管。 据相关人士透露，特斯拉在有计划地关闭位于一二线城市豪华地段的体验店，一方面是停止扩张，另一方面是待商场2-3年租期到约后不再续约。特斯拉现有的30余家体验店都位于一二线城市的商业中心地段，单店运营成本在一年40-50万元左右，位于偏远地段的售后服务中心也在30家左右，每个月单店运营成本大概30万。高额的运营成本促使特斯拉作出改变。 此后特斯拉将重新开设特斯拉体验中心，体验中心更接近于传统的4S店，集销售、维修、充电等功能于一体，但是其直营的模式依旧保持不变，还将大大降低租金和运营成本。（来源：太平洋汽车网） 点评：如果国产特斯拉真的卖得很火爆的话，没准直营的模式也得改，到时候就完全4S店化了。 7、2019-2024年全球燃料电池复合年增长率达25.4% 根据国际市场研究机构Markets and Markets发布的报告，全球燃料电池市场规模预计将从2019年的3.42亿美元增长至2024年的10.59亿美元，期间复合年增长率为25.4％。 按应用分类，预计在预测期内运输领域将占据燃料电池市场的最大份额。运输领域包括燃料电池驱动的汽车，重型卡车，公共汽车和在陆地上以燃料电池技术运行的火车等。 从终端用户来看，燃料电池汽车在预测期内将占最大的市场份额。从产品类型来看，质子交换膜燃料电池（PEMFC）有望成为燃料电池市场增长最快的类型。从市场区域来看，预计亚太地区将主导全球燃料电池市场。（来源：电缆网） 点评：虽然复合年增长率比较高，但燃料电池5年后规模仍比较有限，并不会取代纯电动车，而是两者并存、互补于市场。 8、滴滴平台电动车达100万辆 11月14日，在2019第二届国际汽车智能共享出行大会上，滴滴出行汽车创新中心总经理刘海江介绍，目前在滴滴平台注册的电动车数量达到100万辆。他还表示，单位里程成本优势是很多网约车司机选择电动车的主要原因。（来源：汽车之家） 点评：日常使用成本低确实是电动汽车作为网约车的一大优势。如果再结合换电，减轻司机购车成本、增加车辆使用周期，相信能给网约车市场带来全新格局。阅读全文>>

底盘作为汽车“三大件”之一，是恒定一辆汽车的行驶品质、平稳性以及舒适性的重要指标！很多朋友去4S店买阅读全文>>

汽车怠速不稳，说明车子可能有什么故障毛病？一位在4S店工龄有10年的资深维修工告诉我，今天我整理分享...阅读全文>>

很多人都把MPV戏称为“奶爸车”、“保姆车”，认为它们主要是为家庭、商务出行服务，追求的不是速度，而是舒适性和平稳性。然而，凡事都有...阅读全文>>

对汽车稍有了解的车友都知道，独立悬挂系统的汽车，平稳性和舒适性都要比非独立悬挂的强出不少。对于15万元级合资SUV这一领域来说，更多的车型还是选择了扭力梁式非独立后悬挂，因为一方面受到成本限制，另一方面又能提供不错的后排空间，何乐而不为呢？但今天砖叔介绍的这几款合资SUV，不到15万即搭载四轮独立悬挂系统，一起来看看吧。阅读全文>>