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日前商务部市场体系建设司有关领导指出,要实现中国汽车市场持续、健康、稳定发展,必须着力构建网络完善、组织化程度高、秩序规范的现代化汽车流通体系。当前中国汽车市场和流通业进入发展关键期,要实现持续稳定发展,不能单纯依靠规模的扩大。阅读全文>>
2012-12-02 来源:凤凰网汽车 作者:张欣
在11日下午的“把握形势,聚焦转型,引领创新”论坛上,国家电网有限公司副总工程师建坤,在现场分享了国家电网近年来针对新能源汽车发展所做的推进工作,以及下一步规划。阅读全文>>
2020-01-12 来源:第一电动汽车网
对比分析可知,2012年奔驰在华的汽车产销量是最低的,尚不足10万辆,是宝马在华产销量的约65%,是奥迪在华产销量的约40%,而如果与整个大众在华的产销量相比则还不到其4%。同时从产销率来看,奔驰也是最低的。阅读全文>>
2013-03-12 来源:凤凰网汽车 作者:张欣
凤凰汽车讯 2015(第十八届)成都国际汽车展览会(以下简称:成都车展)9月5-13日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。以“缤纷车展·炫动蓉城...阅读全文>>
2015-09-04 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
但是一大堆的技术配置并不等于良好的品质。品质首先是可靠,是安全。红旗品牌首先要做的就是在品质上亲近自己的消费者,只有消费者认可了自己的品质,才会有业绩的提升。而在借鉴其它品牌的技术基础上,形成自己的可持续研发能力,才是红旗长远的立足之本。阅读全文>>
2013-05-14 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
对于一汽集团来说“红旗”这一品牌就应该止于“高端”,而集团的中低端车系完全可以继续由“奔腾”或再推出一个全新的品牌来承担。千万别图一时的省事,给未来造成无法挽回的影响。一旦出现战略性失误,“红旗”这一品牌恐怕就再也没有第三次重起的历史机遇了。阅读全文>>
2013-05-08 来源:凤凰网汽车 作者:张欣
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津,分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴,共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道,并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-06 来源:凤凰网汽车
在2019年上海车展期间,长城汽车技术中心副总工程师兼智能驾驶系统开发部部长凯接受了买车网(Buy...阅读全文>>
2019-04-17 来源:九零君
“汽车自主制造的首要任务是创新,而汽车制造的未来一定是绿色发展。” 一汽-大众汽车有限公司董事、总经理丕杰于日前举办的“三亚•财经国际论坛”上对工业4.0背景下的汽车产业升级之路做了分析,“除了创新和绿色发展之外,互联和大数据也将是智能制造不得不面临的课题。”阅读全文>>
2016-12-12 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
原标题:通用发了图,然后汽车圈“炸裂” 是不是当传统车企开始正视无人驾驶,或者新能源,就没新兴企业阅读全文>>
2018-01-23 来源:汽车公社
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