目前兰博基尼旗下的入门超级跑车Huracan仅搭载5.2L自然吸气引擎,在这
一细分市场内,Huracan的竞争对手法拉利车型已开始搭载小排量的3.9T引擎。在小排量低能耗的发展趋势下,兰博基尼为在该竞争集团中维持较强竞争力,也已将小排量涡轮增压技术作为
下一阶段的发展策略。日前网通社从美国媒体CarAndDriver获悉:兰博基尼旗下的新
一代入门级跑车Huracan有望搭载小排量增压引擎,由于Huracan与奥迪R8采用相同平台打造,因此R8车型上的3.0T引擎将有望被植入到全新Huracan车型上。相比此前5.2L自然吸气引擎而言,在换搭3.0T引擎后,由于排量的降低消费税率相应减少,新车上市后整车价格有望大幅下调百万元。
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