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法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎
随着各个国家和地区对于车企平均油耗的要求日益严格,这一硬性规定促使大多数厂商研发新能源车型和小排量发动机,而对于超跑车企这样的排量“大户”来说采取这些举措则显得更加重要。法拉利全新入门级车California T则搭载了排量相对较小的3.8L涡轮增压发动机,该车将在今年引入国内。对此法拉利大中华区传媒经理郭静苡女士向网通社表示:California T车型将在今年的北京车展亮相,并且在6月份还将举办与媒体的
见面
会
。
阅读全文>>
2014-04-02
来源:网通社
作者:王浩
法拉利全新入门级跑车 下月20日国内首发
法拉利旗下入门级跑车California在今年将迎来全新车型,新车已在3月举办的日内瓦车展上正式亮相,该车首次采用由马拉内罗公司提供的新型V8涡轮增压引擎。近日法拉利大中华区传媒经理 郭静苡女士向网通社表示:California T车型将在今年的北京车展亮相,并且在6月份还将举办与媒体的
见面
会
。
阅读全文>>
2014-03-26
来源:网通社
作者:王浩
李书福:汽车进入3.0时代 电动车是趋势
特斯拉路线还不明朗昨日上午9点,全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福召开媒体
见面
会
,重庆商报作为重庆地区唯一受邀媒体参加。春...
阅读全文>>
2014-03-04
来源:重庆商报|0
作者:钟志兵、孙黎明、任忠君、高亮
三菱就欧蓝德PHEV电池问题开记者
见面
会
据海外媒体14日报道。3月下旬,三菱汽车欧蓝德PHEV的锂离子电池出现了问题。调查结果显示,在检查作业中,由于过度撞击,导致电池内部出现了变形。问题电池是由电池公司锂能源日本制造的。该公司员工在给电池混入异物做检查时,将电池以过大的冲击力放到了机器上,导致电池的正极变形。但是,电池短路或熔解的原因尚不明朗。该公司表示,将会继续调查电池短路以及熔解的原因。那么,三菱欧蓝德PHEV到底出了什么问题呢?
阅读全文>>
2013-04-15
来源:凤凰网汽车
作者:姜茹楠
大众总裁文德恩:我们并没有小瞧丰田
据海外媒体报道,德国大众董事长马丁文德恩在沃尔夫斯堡的总公司召开记者
见面
会
,在问及有关其竞争对手丰田的问题时做出了如下回答:“丰田正在回归正确的轨道。我们没有小瞧丰田。”此外,对韩国现代汽车做出了“韩国品牌十分活跃,发展越来越好”的评价,并在面对对手业绩时展现出了毫不示弱的态度。
阅读全文>>
2013-03-22
来源:凤凰网汽车
作者:一文
第六届北京国际房车露营展览会即将开幕
2013年3月21日到24日,第六届北京国际房车露营展览会将盛大启动。3月10日上午11时,展会的主办方北京国际房车露营展览会组委会举行了隆重的媒体
见面
会
,在北京房车博览中心,德国UNICAT越野房车和ATV等户外装备惊艳亮相,现场媒体朋友们欢聚一堂,听取了北京国际房车露营展览组委会秘书长王继东关于展会概况的介绍,同时尽情享受了BBQ烧烤的乐趣,并参加了现场房车、ATV体验活动。
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2013-03-11
来源:凤凰网汽车
《文明出行 安全驾驶》媒体
见面
会
举行
2月20日,中国首部交通安全教育系列电影科教片《文明出行 安全驾驶》在北京举行媒体
见面
会
,公安部交通管理局、交通部道路运输司、国家安监总局政策法规司、国家广电总局电影局等单位相关领导出席
见面
会
。
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2013-02-20
来源:凤凰网汽车
斯巴鲁董事长:将考虑在华本地化生产
据日本媒体报道,斯巴鲁董事长吉永泰之于1月15日在东京举行了新春记者
见面
会
,其中提到了正在研讨中的中国本地化生产的问题,“中国本地化生产完全没有进展。(受钓鱼岛问题影响的销量减少)某种意义上来说也是好事。”但同时,吉永董事长还是强调,“如果再有机会,仍要考虑在华的现地生产。这个意愿是不会改变的。”
阅读全文>>
2013-01-17
来源:凤凰网汽车
作者:一文
新世嘉STYLE助阵广州车展 林丹秀骑马舞
凤凰汽车讯 11月22日,广州车展开幕当天,东风雪铁龙新世嘉携手羽毛球世界冠军林丹,在广州举办了主题为“新世嘉·梦想0距离”的车友
见面
会
。
见面
会
上,林丹不仅与来自全国各地30位新世嘉车主分享了自己对冠军精神的解读,还现场大秀骑马舞,激情演绎新世嘉STYLE。此外,作为新世嘉代言人,林丹还亲手在一辆新世嘉上留在珍贵签名和手印,打造出一款独一无二的冠军座驾。据了解,这台新世嘉冠军座驾将随后亮相广州车展现场,感兴趣的朋友不妨莅临车展现场,一睹林丹亲手打造的冠军座驾。
阅读全文>>
2012-11-23
来源:凤凰网汽车
铃木由于常年经营不善而退出美国市场
据海外媒体11日报道,铃木汽车公司的社长兼会长铃木修先生于11月9日在东京都召开了记者
见面
会
。其在记者
见面
会
中表示,决定将铃木四轮汽车退出美国市场主要是由于常年经营不善,导致赤字早已超过了公司所能承受的极限。
阅读全文>>
2012-11-12
来源:凤凰网汽车
作者:姜茹楠
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