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刘新宇

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凤凰网汽车讯 4月26日,东风汽车发布公告称,经董事会审批决议,因任职到期,辛不再担任东风日产汽车...阅读全文>>
2023-04-26 来源:凤凰网汽车|1
汽势Auto-First|赛满 接棒任期结束的辛,出任东风日产销售公司总经理。...阅读全文>>
2023-04-26 来源:汽势传媒
[汽车之家 资讯] 日前,我们从官方获悉,上汽集团任命为名爵欧洲任首席执行官,以促进该品牌在...阅读全文>>
2022-03-18 来源:汽车之家
日前从官方获悉,上汽集团任命为名爵欧洲任首席执行官,以促进该品牌在欧洲的业务增长,该认命于当...阅读全文>>
2022-03-18 来源:58汽车
智能化、网联化已经成为了如今汽车市场的重要发展方向,而在能源车型上,这种趋势则更加明显,毕竟...阅读全文>>
2021-04-21 来源:网通社
  2018年,我国汽车销量出现28年来首次负增长。2019年,汽车寒冬蔓延至此前一直高速增长的能源汽车领域。中汽协发布的行业数据显示,1-10月,我国能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆,比上年同期分别增长11.7%和10.1%,相比前几年普遍3位数的增长,大幅回落。   国内车市已进入存量竞争时代,能源汽车市场增速虽然放缓,但仍是颇具潜力的增量市场。加速向能源领域转型步伐,成为多数车企战略布局的重点。同时,传统车企分拆能源汽车板块或动力电池业务,支持其独立运营,做大做强的趋势日益凸显。   11月27日下午,从长城汽车动力电池事业部独立而来的蜂巢能源,继今年7月的品牌战略规划及产品发布会之后,再次迎来高光时刻——位于常州金坛的车规级AI智能动力电池工厂一期项目正式投产。 来自能源电池产业链700多位海内外嘉宾云集金坛,其中包括宝马、光束、奥迪、福特、日产、一汽、东风、东风本田、长城、长安、北汽、广汽、吉利能源、奇瑞、蔚来、威马等国内外主流车企的100多位代表,伟巴斯特、佛吉亚、马勒等世界知名零部件企业代表,中科院、清华大学、中国化学与物理电源行业协会等众多行业机构和顶尖大学的领导专家,200多家电池及其相关材料方面的上市公司高管,以及常州市、金坛区政府和80余家海内外主流媒体代表悉数到场,强力激活这片“江东福地”。   活动现场,蜂巢能源总经理杨红结合行业发展实际,向与会嘉宾们分享了蜂巢能源对车规级AI智能动力电池工厂的理解,介绍了蜂巢能源车规级电池工厂1.0的特点及未来的升级规划。   该工厂位于长三角经济带核心区,区位优势明显,规划面积54万平方米,工厂周围300公里半径内有超过30家整车制造企业,超过25家锂电配套企业,超过15个运输机场,9个亿吨级吞吐量港口,上下游资源及交通物流优势十分突出。   产能方面,蜂巢能源常州工厂总投资80亿元,产值超130亿元,规划产能18GWh,共分三期建设:本次投产的一期项目规划产能4GWh,二期项目规划产能8GWh,预计2020年年底投产,随后将进行三期6GWh产能的建设。   这是一个面向行业未来发展、以行业顶级标准建造的动力电池生产工厂。   在智能化方面,该工厂采用世界先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%。其中,组装车间配置的3条生产线体全部采用“工业4.0”的设计理念,自动化率高达100%,更安全更高效地满足多种型号的电芯产品均衡化生产;化成车间整线自动化率也高达99%,模组工厂自动化率也达到了91.6%,领先于绝大部分电池工厂。   早在今年7月,蜂巢能源创造性地推出了动力电池“叠时代”的概念,发布了适用于不同应用场景下的“巢系列”动力电池产品平台,以及行业首创的四元电池、无钴电池,并联合产学研相关组织共同发布了行业首部《电动车用高速叠片动力电池白皮书(2019)》,为电池产业链上的各方制造工艺创提供了明确的标准指导,充分展示了蜂巢能源厚积薄发的创发展实力,引发行业的强烈关注和巨大期待。   本次蜂巢能源常州工厂的正式投产,不仅让“叠时代”电池产品务实落地,同时也引爆了业内对于车规级动力电池标准的集中思考。   “车用锂离子动力电池已经发展成为一个物种,之前适用于3C场景的材料、技术、工艺、标准,均面临变革。”中国汽车工业协会前任常务副会长董扬在投产仪式上表示,“需要从车规的角度,提升认识,完善车用动力电池的标准,规范等各方面的要求。”   目前业内对于“车规级”标准并无统一的界定,但作为脱胎于国内知名汽车企业——长城汽车的电池企业,蜂巢能源对“车规级”有自己系统的思考。   “车规级动力电池工厂需区别传统电池厂,规划之初就以车为服务目标。”在蜂巢能源总经理杨红看来,车用电池的单体电容量是传统电池的20倍左右,串并联数是传统电池的10倍左右,再结合车辆应用的复杂工况和恶劣环境,对电池安全系数及一致性的要求更高,其严苛程度是传统电池的200倍以上,因此必须制定全的电池制程规范和工艺标准,以达到车辆使用的安全要求。   杨红表示,有行业数据显示40%的电池事故是由于制造缺陷所致,因此,蜂巢能源通过导入AI智能技术,在环境控制、毛刺控制、异物检出、制程管理、设备自动化等多个方面,用严格的标准和管控体系保障产品质量和一致性,减少甚至消除因制程缺陷导致的电池安全事故,使蜂巢能源领先的技术产品落地,延续高性能高安全优势,同时实现高质量,更符合汽车复杂恶劣的应用场景使用的标准。   值得注意的是,27日上午,世界汽车组织第一副主席、中国汽车动力电池产业创联盟理事长董扬主持,中国工程院院士/北京理工大学教授吴锋、中国汽车动力电池产业创联盟副秘书长王子冬、中国汽车工程学会能源分会秘书长/清华大学车辆工程系教授田光、中国物理与化学电源协会秘书长彦龙、国家动力电池创中心主任卢世刚以及蜂巢能源总经理杨红、捷威动力总经理王驰伟等专家领导代表组织召开了“车规级锂离子动力电池”系列标准研讨会。 在下午的蜂巢能源工厂投产仪式上,出席研讨会的专家代表共同向行业相关主管部门建议——尽快启动建立“车规级”系列标准的项目,同时也倡议产业界同仁,为了提高中国动力电池行业的制造水平,提升国际竞争力,积极参与到“车规级”标准的制定工作中来,群策群力,共同制定一份真正适合中国能源汽车发展的车规级动力电池行业标准。阅读全文>>
2019-11-28 来源:EV世纪
上汽斯柯达将速派体验会放入美术馆,向外界展现不同风格的斯柯达品牌,纠偏斯柯达品牌在消费者心中的认知阅读全文>>
2019-07-16 来源:汽车预言家
二手车电商平台事故车、水泡车频现,“三方免责协议”阻拦消费者维权;记者亲测人人车检测,249项未检出...阅读全文>>
2019-05-23 来源:细挑汽车里
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2016-06-15 来源:盖世汽车|0
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2020-06-16 来源:第一电动汽车网
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