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几家愁

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车市微增长下,前些年自主品牌集体受益车市红利,普遍沾光的现象已经不复存在,取而代之的是自主品牌几家欢喜几家的现状,并且这种状态在今后几年将更加常态化,还需要我们以平常心去看待它。阅读全文>>
2014-01-17 来源:凤凰网汽车
经历了金九银十至11月下旬,爱你一世年近在眼前,对于各大车企来说,这一年的努力和付出暂时还没有到盖棺定论的时候。2013年大局未定,他们...阅读全文>>
2013-11-28 来源:凤凰网汽车|1 作者:余德进
据国外媒体报道,2012年度的全球汽车销售工作已经结束,结果依然几家欢喜几家。据悉,2012年各成功厂商均通过全新的节能车型设计以及应用高新技术来提高市场占有份额。例如丰田公司便是重新设计了凯美瑞车型从而使得该车型在中型汽车市场中的份额大幅提高。而像道奇Aevenger以及本田思域这类老款车型则是通过市场的宏观调控而成为多月的销售之星。阅读全文>>
2013-01-18 作者:saga
十二月伊始临近年关,回想2012年车市又是一个几家欢喜几家的年代。笑得最得意的就算是大众了,而哭的最伤心的跑不过丰田,其中的原委我想大家也都心知肚明了。为了给大家及时总结好2012年中国车市,编辑部策划了年终盘点系列文章,而我将为大家带来2012年内各车型降价行情的报道。阅读全文>>
2012-12-08 作者:赵志强
【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:近期港口雷克萨斯销售十分火爆,这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上,粗壮的镀铬装饰条不...阅读全文>>
2018-10-09
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