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张志雪

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凤凰汽车评论 临近中国的春节,法国标致铁龙公司方面传来东风汽车入股PSA获得实质性突破的消息。法国标致铁龙公司的董事会最终批准了...阅读全文>>
2014-01-23 来源:凤凰网汽车|1 作者:张志勇
今天的道路交通安全法,虽然已经多次修改,但是仍然以保护行人为主,而没有将行人与机动车摆在同等的责任与义务主体地位。这种不平等的差异化规定,虽然形式上看是保护了行人,但是却也纵容了行人,或者说纵容了违规行为的发生,从而在更大程度上让更多的行人暴露在危险的交通环境之下。阅读全文>>
2012-12-07 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
凤凰汽车评论 截止到2014年8月,中国汽车市场2014年汽车产销分别达到1521.89万辆和1501.73万辆,同比增长8.61%和7.67%,其中乘用车产销1266...阅读全文>>
2014-09-25 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
出身于上海大众、上海通用的两位新老总,要想带动上汽进入一个全新的发展时期,其实最重要的不是标新立异,而是坚持既定战略并深入下去。所谓耐得住寂寞二十年,上汽不妨坚持做下去。阅读全文>>
2014-05-26 来源:凤凰网汽车|1 作者:张志勇
其实,对于长城汽车而言,举办科技节的真谛不仅仅在于展示公司最新的一些科技创新,而且是希望通过科技节来帮助整个公司的员工了解当代世界汽车产业科技技术发展的新趋势、新动向,而这恰恰是长城公司所有动力的基础与源泉。阅读全文>>
2013-06-06 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
自主品牌汽车产品品质的提高,为市场份额的提升提供了一个非常好的基础。但是由于市场的惯性思维,消费者对于自主品牌的认识仍然停留在过去的低质低价的固有印象。如果让市场接受认识到自主品牌汽车产品品质的提高这样一个事实,必须要经过很长一个时期的积累。显然,这不利于自主品牌的发展。如果公务用车市场在自主品牌的汽车采购使用上做出表率,那么私人汽车市场必然会提前认识到自主品牌品质提高的这样一个事实,从而缩短自主品牌成长的过程。而也只有公务用车的采购才能达到这样的一个效果。阅读全文>>
2012-12-30 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
吉利汽车在这次扩大召回中会失去什么吗?免费检查的成本,以及可能出现问题的零配件的维修与更换的成本。但是吉利在这次扩大召回中获得了什么呢?绝对远远大于召回的成本。阅读全文>>
2012-11-19 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
凤凰汽车评论 10月10日,北京现代推出小型SUV ix25再次带动了小型SUV市场的关注度热潮,此前,自主品牌方面江淮汽车推出了S3,广汽本田推出...阅读全文>>
2014-10-20 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
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比亚迪筹划时间已久的秦上市了,尽管这款双模双擎的插电式混合动力汽车有着相对较低的市场价格,以及优厚的包修条件,但是从目前来看,比亚迪仍然很难逾越地方保护主义的障碍。 阅读全文>>
2013-12-20 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
对于中国自主汽车品牌最重要的是什么?国内外市场销量的扩大当然是最终的目的,而达到这个目的最需要的是自主品牌的市场竞争力的提升。阅读全文>>
2014-03-07 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
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