格力董
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凤凰汽车讯 2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重举行。本届论坛以“新常态·2020产业愿景与路线图”为...阅读全文>>
2015-09-13
来源：凤凰网汽车|0
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-06
来源：凤凰网汽车
当前的降价有几方面原因，可能促成价格变化比较大。我感觉最大的因素是进口车，因为欧洲的经济不好，而今年的进口汽车做的计划比较高，有业内人士告诉我，进口车原本预计要增长20%，实际上计划增长40%，这样就导致进口车大量积压。进口车大量积压之后只能降价，而且进口车降价实际上已经打压了国产车的价格，这是一方面原因。另一个是因为前两年整个市场比较畅销，所以价格没有太大波动，而现场汽车市场销量增长很缓慢，进口车价格下降在所难免。但是对于降价我认为应一分为二来看，一方面降价对消费者有利，老百姓的选择多了，也能优惠了。但是优惠过多同样会伤筋动骨，要在汽车厂家可承受的情况下尽量实惠，应该有一个度，就像前几年家用电器一样，如果利润非常薄的话，对于中国品牌的发展也是有问题的。阅读全文>>
2012-08-31
来源：凤凰网汽车
一次，和宏观部门的一位朋友谈起股比放开后的合资企业。朋友语出惊人：合资企业要端正“二奶”心态。白头偕老，恩爱一生，想都不用想。跨国公司之间门当户对的兼并重组才叫明媒正娶。趁着中国市场大、劳动力成本低的姿色尚存，多学点手艺，多攒点钱，才是正道。阅读全文>>
2014-02-25
来源：网通社
当下的我们生活在一个“跨界”的时代，歌手不唱歌，演戏了； 作家不写作，跑去做导演了；就连做空调的，也造起了汽车。格力就是这浩浩荡荡的“跨界造车”队伍中的一员。除格力以外，互联网大佬和通讯巨头也纷纷进军汽车行业，但是红红火火的造车浪潮是否会像十年前的“美的造车”那样全军覆没呢？下面为你揭晓这其中缘由。阅读全文>>
2017-09-26
来源：轩揽人才|0