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丰田国际化外籍高管入董事会/负责海外

更好地适应汽车产业全球化发展势态...优化决策程序以提高对不同市场的反应速度...将会是汽车厂商越发关注的问题...丰田公司就此问题进行了大规模的市场细分改革和相关的人事调整...力求将鈥湽驶澋缆菲唐健⑵涛取。丰田重新划分市场区域...前通用高管入董事会。此前的日元升值造成的日货价格疯长和地震造成的产业链布局的破坏都让丰田公司鈥溤笊蒜潱⑶以诮佣连三的外部因素困扰下...丰田内部也因不够及时的反应速度错失了重新再来的...阅读全文>>

2013-03-08

2012年日本三大车企在华销量均负增长

日本三大汽车制造商丰田﹑日产和本田1月7日分别公布最新数据显示，2012年在华汽车总销量比2011年分别减少3%-5%左右。分析称，这与中日关系去年9月遇冷后，中国国内兴起的抵制日货运动有关。阅读全文>>

2013-01-08 作者：孙冉

日本三大车企2012年在华销量均现负增长

(记者孙冉) 日本三大汽车制造商丰田﹑日产和本田1月7日分别公布最新数据显示，2012年在华汽车总销量比2011年分别减少3%-5%左右。而出现负增长的原因，《日本经济新闻》分析称，明显与中日关系遇冷，中国人抵制日货造成购买量下降有关。阅读全文>>

2013-01-07 作者：孙冉

日产下调中国销量称须建长期经营计划

据海外媒体6日报道,日产汽车公司的卡洛斯.戈恩社长在接受每日新闻记者采访时表示，“如果中日关系持续恶化下去，中国继续抵制日货的话，那么日产将必须建立长期的经营计划。”日产在中国市场，占有四分之一的份额，所以非常担心中日关系恶化所带来的长期影响。此外，戈恩社长还指出，日元汇率的正常水准应为1美元兑100日元，但事实上日元汇率并没有达到这个水准，所以日元汇率升高的现象还没有得到充分的调整。阅读全文>>

2013-01-07 来源：凤凰网汽车作者：姜茹楠

日本分析师：本田十分看重小型汽车市场

据海外媒体3日报道，日产汽车和本田都加速了在海外的生产。其中，虽然在中国，大规模抵制日货运动的影响仍在持续，但是两家汽车公司对于世界第一大汽车市场中国的热情仍然不减。阅读全文>>

2013-01-04 来源：凤凰网汽车作者：姜茹楠

马自达11月销量跌29.7% 4季度将降40%

据路透社报道，马自达汽车12月3日宣布今年11月在华销量为12,187辆，同比下滑29.7%。日系车企继续受到钓鱼岛争端引发中国市场消费者抵制日货情绪的困扰。阅读全文>>

2012-12-04 作者：Martin Shi

张欣：“国货”有标准不是你说是就是

自2012年8月日本政府宣布“国有化”中国固有领土“钓鱼岛”后，在中国境内民众自发地掀起了抵制日货的运动，使得诸如汽车、家电等日系产品在9、10月份的产销出现大幅度的萎缩，市场份额一丢再丢。面对严峻的形势，如果日本政府不能彻底反省，纠正错误，日系产品在华的困境将很难得到舒缓。阅读全文>>

2012-11-25 来源：凤凰网汽车作者：张欣

余建良：日系车谈“国货”概念没有意义

日系车受今年“钓鱼岛事件”殃及之累，元气大伤。虽然类似政治风波引发的抵制日货风潮有其阶段性特性，但可以预见的是，如果中日双方的领土争端问题一日得不到妥善解决，那么今日的一切在未来仍会不断重现。阅读全文>>

2012-11-24 来源：凤凰网汽车作者：余建良

郎永强：谈中国式车市的“抗日战争”

无论是国产汽车还是什么美系、日系、韩系、德系，他们在国内激烈竞争，得实惠最多的还是我们普通百姓，因为竞争力是商场唯一的动力。中国民族汽车工业，起步很早进步很晚，前路维艰，依然不容乐观，现在笔者就告诉大家中国车坛抗日的终极胜利是什么？那就是在日本的大街小巷停满中国人造的汽车。阅读全文>>

2012-11-16 来源：凤凰网汽车作者：郎永强

日系车惨淡销售重置中国汽车产业格局

今年刚刚摆脱地震、海啸影响的日本车企原本打算在传统的“金九银十”销售旺季大干一场，却遭到了当头一棒，中日关系因“钓鱼岛事件”而降至冰点。日系车企最不愿意看到的景象再次出现：中国社会出现“抵制日货”“抵制日系车”的声音，民间甚至出现打砸日系车的极端行为。阅读全文>>

2012-10-22 来源：新京报

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