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再现跑路经销商 流通领域资金链遭考验

车市遇冷，汽车流通领域经销商因资金链断裂跑路的事件频繁上演。对于融资渠道有限、利润来源单一（新车销售仍占经销商收入八成以上）的汽车经销商来说，实现资本市场融资，是目前一条不错的生存之道。阅读全文>>
2012-10-19

车市微增长时代倒逼汽车流通领域整合

在车市进入微增长时代后，面临的库存压力使得汽车经销商扩张积极性明显下降，但这种情况也为汽车流通领域的整合提供了良机。而资本运作无疑已成为一种方式，通过收购整合，汽车流通的集中度将有所提升，流通领域“培育30家100亿元以上规模经销商集团”的目标有望提前实现。阅读全文>>
2012-09-18

燕宝易主 外资入主流通领域本土化遇挫

近日，老字号宝马经销商燕宝（燕骏全资子公司）易主，宝信汽车以3.05亿美元将其收归囊中。记者从宝马经销商处获悉，宝信在收购燕骏之前正在北京申请一家宝马4S店的授权。阅读全文>>
2012-09-17 作者：梁静晶

资本逃离4S店：豪车经销商超半数亏损

“库存压力”是经销店目前面临的主要的经营困难，经销店整体平均的库存量是新车月销售的2.2倍，被调查的自主品牌4s店库存平局达到3.5倍。与产能扩大相配合的是经销商网络大规模的扩张，这都是导致汽车流通领域陷入盈利低谷的直接原因。阅读全文>>
2012-09-12 作者：何芳

内贸五年规划将出台 加大汽车报废补贴

近日，商务部部长助理房爱卿接连两次在不同场合透露，《国内贸易发展规划（2011-2015年）》即将出台，这是改革开放以来第一部国家级内贸发展专项规划。具体包括：会同有关部门尽快出台加大现有老旧汽车报废更新补贴办法；支持电子商务平台建设；推动出台流通领域税收减免等措施。阅读全文>>
2012-09-04 作者：秦菲菲

经销商集团加速逆市抄底 广汇收购申蓉

申蓉官网显示，该集团是四川省第二大的经销商集团，创立已有18年之久，年产值超过80亿元，拥有客户20余万人，目前已代理10余个主流品牌。对于库存长期的压力，一些经销商启动了退网计划，其中一部分彻底退出了汽车流通领域，另外一些则投奔大型经销商集团。阅读全文>>
2012-08-09 作者：刘卫琰

厂商库存遭到重压 经销商抱团“逼宫”

在汽车流通领域，一般会用库存数量与实际单月平均销量比，来衡量厂家对经销商的压库程度。中国汽车流通协会（简称“流通协会”）副秘书长罗磊告诉记者，通常经销商的库存比在1.2较为正常，一旦超过1.5，经销商风险就很大。阅读全文>>
2012-07-20 作者：杨小林 张煦
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