广本第九代雅阁日前通过了车对车15°角小重叠率高速(56km/h)碰撞试验,这几项指标相对于目前C-NCAP碰撞测试以及美国IIHS采用的正面25%小面积碰撞测试,标准更高,难度也更大。提起日系车型,大多数人的第一反应便是舒适、省油等优势,但同时也闪现出“不禁撞”的印象。而在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行的这次测试,可谓更严苛的安全考核。网通社发现,碰撞后据假人伤害
值的分析显示,模拟假人得到较理想的保护,各项(伤害)指标均远远低于
基准值要求,同时从一定程度上证明了此车在碰撞中对车内乘员有着较为出色的保护,在安全方面达到了新的高度。
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