和加

北京时间7月3日凌晨消息，随着美国多个州的冠状病毒病例持续增加，Uber宣布将扩大其口鼻遮盖政策，要求乘客和驾驶员“无限期”佩戴口罩，并将该政策扩展到整个美国和加拿大。 此前Uber表示，在整个六月旅阅读全文>>

自去年9月在中国、德国和加拿大完成全球首发以来，保时捷纯电动四门轿跑车系已经相继推出了Taycan...阅读全文>>

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田在美国和加拿大的组装和零部件工厂预计将于5月4日恢复生产，行业内其它...阅读全文>>

凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，为应对新冠病毒大流行，本田汽车和FCA计划于5月份重启美国和加拿...阅读全文>>

在牛顿的力量体系中，有一个非常著名的理论。 决定力量大小的因素中，有两个重要的环节：质量和加速度。 ...阅读全文>>

概述: 不可否认，长安欧尚X7的静态表现给我留下的很好的第一印象。在长安欧尚X7的小长测开篇文章底...阅读全文>>

天气渐渐凉了,到处弥漫着冬天的气息。随着电动车技术的升级，虽然续航持续提高，但面对寒冷的冬天，总感觉电动车冬天续航不够用。尤其是北方的电动车主们都深有感触，谈“温”色变。比较现实的问题就是，充电会更慢，电耗更厉害。那怎样解决呢？今天我们可以一探究竟。 低温对车辆性能会不会有影响？ 首先来说一下低温对电池的影响。大家都知道，动力电池是电动汽车的最重要的一个组成部分：能跑多少公里？最大加速度是多少？寿命如何？当然还有更重要的安全性能，在很大程度上取决于动力电池。在实际的使用过程中，诸多因素影响着动力电池的性能，最大的一个因素便是温度。 低温确实对电池有一定的影响，较低的温度会造成了电池的放电能力降低。较低的电池温度，会抑制电池的放电能力。以常见的锂离子电池为例：锂离子电池工作原理本质上是内部正负极与电解液之间的氧化还原反应，在低温下电极表面活性物质嵌锂反应速率减慢、活性物质内部锂离子浓度降低，这将引起电池平衡电势降低、内阻增大、放电容量减少，极端低温情况甚至会出现电解液冻结、电池无法放电等现象，极大的影响电池系统低温性能，造成电动汽车续驶里程减少。 锂电池在不同温度下放电曲线，随着温度的降低，锂电池放电性能有所下降。可见，电池本身的温度特性决定了电池的低温性能不如常温、高温。所以，对于低温用车，其实不必因道听途说而过于担忧。续航会少确实无法避免，但车辆性能并不会有太大的变化。 有什么技术可以缓解这样的问题？ 随着技术的发展，现在的电动汽车，基本上都有电池热管理系统。而电池的热管理系统的最终目的，简单的说，就是为了让电池的温度尽量处于最适宜它的工作温度。电池预加热技术，是电池热管理中的重要组成部分，是为了让电池在温度较低时，可以快速将电池温度上升到最佳工作温度的技术。通常来说，包括这样几种主流的电池加热方式：电池自然发热加热，鼓风加热，电池包内加热设备加热等。 小鹏G3极低温电池加热装置，保证电池了在高温、高寒极端环境下能正常、稳定的使用 小鹏G3全系标配电池PTC（positive temperature coefficient）加热，电池PTC加热也称极低温电池加热装置，系统检测到车辆上电后，PTC会先对电池进行加热，然后才允许车辆进行充放电工作，主要是应对一些低温高寒的工况。该装置可以使电池从-30℃的极限工作温度，快速提升到0℃这个理想工作温度范围，不仅能有效提升冬季续航性能，还能大幅度缩短充电时间，30%-80%的快充时间节约10分钟以上。很多电动车的续航能力在低温地区都会有较大幅度的下降，有PTC加热装置后可以减少电池续航的衰退。 小鹏G3 2020款电池组PTC加热的原理是，先加热防冻液，再经过液冷系统把热量传递到电芯。相比直接在电池模组外部加热的方式，这样加热会更均匀、更高效。让动力电池处于一个较为合适的工作温度下，G3的车辆的性能可以得到提升。 有什么日常用车习惯可以缓解低温造成的问题？ 除了车辆本身的情况外，车主的用车习惯也很重要。 即停即充 尽可能地开车完立即充电车辆开完车后，动力电池的温度会比环境温度高，这样可减少充电时的电池加热时间和加热能量。可以说是节约时间也节约电费。 室内停放 有条件的车主可以在低温环境下将车停在温室里面，好好地爱护自己的电动车。毕竟，你需要暖气，车也希望有。 不要激烈驾驶 激烈驾驶时，电池需要释放大量的电量来提升速度，会降低电池续航。因此,建议车主们最好是保持平稳的速度行驶，避免急刹车的情况。 综上，电动车冬季续航衰减是没办法完全解决的，但是可以通过各种手段减少衰减的幅度。小鹏汽车一直努力研发，提升电池性能，提升空调制热的效能，减少低温功耗，让用户不止身暖，还心暖。希望在这个寒冷的冬天，小鹏汽车能陪你一起温暖度过。阅读全文>>

据美国全国广播公司财经频道报道，上周日，在美国新泽西州一家Wawa便利店，发生特斯拉超级充电桩起火事故。 Wawa发言人洛丽·布鲁斯表示，该便利店正常营业，未受火灾影响。布鲁斯还称，该公司已将所有问题反馈给特斯拉的代表。负责管理这些超级充电桩的特斯拉，对这一问题更有发言权。 特斯拉目前尚未对此予以回应。据特斯拉网站数据，该公司目前在北美运营1637个超级充电站，拥有14497个充电桩。 Wawa一位发言人在接受CNBC采访时表示，特斯拉的电控柜出现问题，在调查期间已切断其电源。由于充电桩使用的是独立电源，便利店的运营未受影响。 Wawa是一家连锁便利店和加油站，与特斯拉合作提供超级充电站。今年8月，该公司曾宣称，计划到2020年底将拥有特斯拉超级充电站的便利店数量，从16家提高到30家以上。 据悉，消防部门迅速赶往现场，使得火势很快得到控制，目前尚无人员伤亡报告。 事实上，此前超级充电站也发生过火灾，但大多与特斯拉汽车自燃有关，而非超级充电站本身。Wawa便利店日前发生的这起火灾，很可能是首起超级充电桩起火事故。 分析人士指出，特斯拉充电桩起火将成为一大新闻事件，或引发消费者对电动汽车及其相关配套设施安全性的担忧。但换个角度来看，消费者似乎更应该担忧加油站的风险。 据美国国家消防协会数据，美国年均有5000个加油站发生火灾。这意味着，在特斯拉超级充装站发生火灾的同一天，可能有13家加油站起火。 虽然按百分比计算，有更多的加油站和加气站，但在加油站发生火灾并不少见。统计数据显示，加油站的火灾每年造成“48人受伤，2人死亡，2 000万美元（约1.4亿元人民币）的财产损失”，而截至目前，超级充电站也仅发生这一起火灾事故。阅读全文>>

主打美国和加拿大市场的丰田4Runner，自2014年改款后，新出车型仅在外观细节和配置方面有所改动阅读全文>>

激烈驾驶汽车的乐趣在于，在汽车声浪和加速度带来肾上腺素飙升的同时，需要冷静地控制好油门、刹车和方向，...阅读全文>>