利益相关方
利益相关方
相关资讯
“国产化率临界点实际上是一种技术保护主义，因为最后不愿意国产的部分都是核心的部分。该人士还透露说，不仅是宝马，包括奔驰、以及目前本土化做的最好的奥迪在内的三大德系豪华车都存在着这种“国产化率临界点”。阅读全文>>
2012-09-20
“温州车改”是否是成功模式，我们不妨先用数字说话。该报以温州发改委为例测算：车改前，公车费用为133万元；车改后，发放给职工的车贴总额为162万元，这意味着，车改后将比车改前每年多支出近30万元。如此高的车贴，车改还不如不改，像这样的车改，怎能逃脱“过度补贴、变相福利”的嫌疑？阅读全文>>
2012-06-27
3年前的传言成真，江铃上下欢欣雀跃，因为他们得到了福特CEO穆拉利肯定的答复：“引进一款福特品牌SUV落户南昌小蓝基地。奉劝福特，小心处理三方的关系，维持与长安的良好关系对在华长远发展有利，切不可好了伤疤忘了痛。阅读全文>>
2013-06-28
