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车企抱团过冬 联盟有望在国内成为趋势

今年的汽车市场与鼎盛时期相比，可谓遭遇“冰川时代”。在行情走俏的好日子里，各个车企喜欢壮大自己，不爱与人做伴，当行业遭遇寒流，“抱团取暖”或许是车企们的聪明选择。换句话说，获取最大利益才是眼前最迫切的目的。阅读全文>>
2012-12-25

张志勇:广汽拟建多品牌经销商抱团取暖

在广汽集团内部，目前有着太多的国内外的汽车品牌资源，但是强弱差异迥异不同。相对来说，广汽集团的外资品牌菲亚特、克莱斯勒、三菱以及自主品牌传祺，市场产销规模都比较小，市场竞争力也不是特别强，因此在低速增长的市场环境中，这些品牌最容易受到伤害。但是假如这些品牌能够通过资源的整合，就可以大幅度降低成本，从而提高市场生存能力，并随着市场的逐渐扩大而提升品牌的价值。阅读全文>>
2012-12-04 来源：凤凰网汽车 作者：张志勇

日系车企抱团欲集体突围 扎根中国计划

在广州车展(微博)上，日产、本田、丰田等品牌扎堆推出史上最重磅营销方案　　在市场“微增长”、广州限购等背景下，近日各车企聚集在实施限购后的第一个广州车展进行角力。该计划预计在2015年前出10款以上新车型和全新改款车型，包括2款专门针对中国市场研发的车型，本田预计到2015年时中国的销量比2011年时翻一番。阅读全文>>
2012-11-28

自主品牌内收外扩 借势抱团取暖谋变

2012 年 9 月和10月，在低迷了近一年后，自主品牌终于有了利好消息。数据显示，自主品牌9月、10月销售轿车分别为28.11万辆、28.32万辆，占轿车销售总量的30.27%、31.29%，与去年同比均有所增长。阅读全文>>
2012-11-19 作者：陈瑶

评论：“抱团”难阻自主品牌优胜劣汰

奇瑞联姻广汽，完全有别于常规的兼并重组。属于在中国市场中孕育而生的“联合模式创新”，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，这使得它们“又不是竞争对手，又不是谁吃了谁。一个中间的办法。它们要是成功了，以后对行业的影响将非常大”。阅读全文>>
2012-11-15 作者：王懿炜

广汽奇瑞今日签约 自主车企寒冬中抱团

广汽集团此次与奇瑞汽车战略性的合作，尚属国内自主品牌汽车首次。目前，就前期战略协作协议所透露的内容，双方还停留在技术和研发领域的合作，未涉及到资本领域。据悉，双方未来将在A级车、A0级车平台技术上共享，同时合作也涉及发动机、变速箱等零部件采购，并强调了双方在海外渠道、品牌塑造等经验上的深度合作。更多的合作细节将在晚上签约仪式上正式披露。阅读全文>>
2012-11-06 来源：凤凰网汽车 作者：张翠翠

广汽奇瑞联姻 “抱团取暖”模式待突破

广汽集团（601238）（601238，SH；02238，HK）与奇瑞汽车的合作项目吸引了业界广泛关注。有分析认为，借与奇瑞汽车战略合作之机，广汽集团可能展开一轮新的融资。国内大型汽车企业集团之间，应该探索合作开发平台和联合采购，这是有实质性的合作，可以收到双赢的效果。阅读全文>>
2012-11-02

自主品牌车企“抱团取暖”模式待突破

广汽集团（601238，SH；02238，HK）与奇瑞汽车的合作项目吸引了业界广泛关注。有分析认为，借与奇瑞汽车战略合作之机，广汽集团可能展开一轮新的融资。国内大型汽车企业集团之间，应该探索合作开发平台和联合采购，这是有实质性的合作，可以收到双赢的效果。阅读全文>>
2012-11-01 作者：刘旭

车企多种模式掘金租车业 “钱”景广阔

日前，43台崭新的东风御风交付国通广拓汽车商务有限公司，这是东风御风目前在陕西地区成交的最大一笔订单，也是首次进入租车市场。除了类似直接“杀入”租车市场外，租车公司、车企抱团，积极拓展营销渠道，一种新型的“以租代购”模式也在江城兴起。阅读全文>>
2012-10-23

自主遇冷合资自主非主因 或可抱团过冬

近期，关于合资自主挤压自主品牌市场份额的言论不绝于耳，虽然多数自主品牌车企对合资自主的态度相对冷静，但仍有不少业内人士认为合资自主大大的挤压了本就陷入艰难境地的自主品牌市场份额。阅读全文>>
2012-09-21
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